एक एयरलाइन उड़ान से बाहर निकलने के बारे में सच्चाई

बेनेट विल्सन द्वारा संपादित

एक ओवरबुक वाली यूनाइटेड एयरलाइंस उड़ान से यात्री के हिंसक हटाने के लिए बहुत सारी प्रेस मिल गई, वास्तविकता यह है कि एयरलाइनों के लिए उड़ानों को ओवरबुक करना आम है, और परिणामस्वरूप यात्रियों को टक्कर लगी है। क्या यात्री स्वयंसेवक को मुआवजे के बदले में टक्कर मारने के लिए बाध्य किया जाता है - या एयरलाइन को यात्रियों को अनैच्छिक रूप से टक्कर लेने के लिए चुनना पड़ता है - यहां प्रक्रिया प्रक्रिया कैसे काम करती है, और यदि यह आपके साथ होता है तो क्या उम्मीद करनी है।

एयरलाइंस नियमित रूप से अपनी उड़ानों का निरीक्षण करते हैं, सट्टेबाजी करते हैं कि पर्याप्त परिवर्तन होंगे जो सुनिश्चित करेंगे कि प्रत्येक यात्री को किसी भी उड़ान पर सीट मिलेगी। लेकिन ऐसे समय होते हैं जब हर कोई दिखाता है, या कोई घटना है - जैसे मौसम या यांत्रिक समस्या - जो यात्रियों को सीटों में यात्री बटों को पाने के लिए स्कैम्बलिंग कर सकती है। जब ऐसा होता है, तो प्रत्येक एयरलाइन को कैरिज का अनुबंध कहा जाता है , जो बताता है कि वाहक आपको अपने अंतिम गंतव्य पर ले जाएगा।

एक यात्री के रूप में, यह हवाई अड्डे पर पहुंचने और चेक-इन करने के लिए अविश्वसनीय रूप से निराशाजनक हो सकता है, केवल आपके बोर्डिंग पास को देखने के लिए और महसूस कर सकता है कि आपके पास कोई सीट असाइनमेंट नहीं है। एयरलाइंस सिर्फ आपको परेशान नहीं कर सकती - एक प्रक्रिया है, जिसे अमेरिकी परिवहन विभाग द्वारा उल्लिखित किया गया है। जब एक उड़ान को ओवरलोड किया जाता है, तो डीओटी को पहले एयरलाइंस को उन लोगों से पूछने की आवश्यकता होती है जो मुआवजे के बदले में अपनी सीट छोड़ने के लिए स्वयंसेवक के लिए अपने अंतिम गंतव्य तक पहुंचने के लिए जल्दबाजी में नहीं हैं।

लेकिन स्वयंसेवक से पहले, दो प्रश्न पूछें:

• अगली उड़ान कब होगी जिस पर एयरलाइन आपकी सीट की पुष्टि कर सकती है? वैकल्पिक उड़ान आपके लिए स्वीकार्य हो सकती है। दूसरी तरफ, यदि एयरलाइन आपको एक और उड़ान पर स्टैंडबाय पर रखने की पेशकश करती है, तो आप फंसे हो सकते हैं।
• क्या एयरलाइन मुफ्त भोजन, एक होटल का कमरा और होटल और हवाई अड्डे के बीच स्थानान्तरण जैसी अन्य सुविधाएं प्रदान करेगी? यदि नहीं, तो आपको अगली उड़ान की प्रतीक्षा करते समय आपको भोजन या आवास पर जो पैसा प्रदान किया जाता है, वह आपको खर्च करना पड़ सकता है।

यहां कुंजी स्वीकार्य मुआवजे के लिए बातचीत करना है। एयरलाइंस आमतौर पर भविष्य की उड़ानों के लिए वाउचर प्रदान करती है, लेकिन वे सौदेबाजी के लिए कर्मचारियों के दिशानिर्देश देते हैं। यात्रियों से पूछें, और वे उन स्वयंसेवकों को चुन सकते हैं जो सबसे कम कीमत के लिए अपने आरक्षण वापस बेचने के इच्छुक हैं। यदि एयरलाइन आपको एक निश्चित डॉलर राशि में एक मुफ्त टिकट या एक परिवहन वाउचर प्रदान करती है, तो प्रतिबंधों के बारे में पूछना याद रखें। आपको यह जानने की जरूरत है कि टिकट या वाउचर कितना समय तक अच्छा है, भले ही यह छुट्टियों की यात्रा अवधि के दौरान काला हो जाए और इसका उपयोग अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के लिए किया जा सके।

अगर एयरलाइन को पर्याप्त स्वयंसेवक नहीं मिलते हैं, तो यह अनैच्छिक रूप से यात्रियों को टक्कर देगा। उस स्थिति में, आप मुआवजे के लिए भी पात्र हैं, और आपके पास कुछ अधिकार हैं। यदि आपको अनैच्छिक रूप से टक्कर लगी है और एयरलाइन परिवहन की व्यवस्था करती है जो आपको आपके अंतिम आगमन समय के एक घंटे के भीतर आपके अंतिम गंतव्य तक ले जाएगी, तो आपको मुआवजा नहीं दिया जाएगा।

यदि विकल्प मूल परिवहन आपके मूल आगमन समय (या अंतरराष्ट्रीय उड़ानों पर एक और चार घंटे के बीच) के एक और दो घंटे के बीच आपके गंतव्य पर जाता है, तो एयरलाइन को आपको अपने एक-तरफा किराया के 200 प्रतिशत के बराबर राशि का भुगतान करना होगा उस दिन अंतिम गंतव्य, $ 650 अधिकतम के साथ।

यदि परिवहन आपको दो घंटे बाद (अंतरराष्ट्रीय स्तर पर चार घंटे) से अधिक गंतव्य तक ले जाता है, या यदि एयरलाइन आपके लिए कोई वैकल्पिक यात्रा व्यवस्था नहीं करती है, तो मुआवजे $ 1300 अधिकतम पर आपके एक-तरफा किराया के 400 प्रतिशत तक दोगुना हो जाता है।

उन लोगों के लिए जो लगातार फ्लायर पॉइंट या एक समेकनकर्ता द्वारा जारी टिकट का इस्तेमाल करते हैं , मुआवजे उस उड़ान पर सेवा के उसी वर्ग में टिकट के लिए सबसे कम नकदी, चेक या क्रेडिट कार्ड भुगतान पर आधारित होता है।

उछाल वाले यात्रियों को हमेशा अपना मूल टिकट रखना पड़ता है और इसे दूसरी उड़ान पर उपयोग किया जाता है। यदि आप अपनी खुद की व्यवस्था करना चुनते हैं, तो आप जिस उड़ान से निकल गए थे, उसके लिए टिकट के लिए "अनचाहे धनवापसी" का अनुरोध कर सकते हैं।

यदि आपने अपनी मूल उड़ान पर सीट चयन या चेक किए गए सामान की तरह वैकल्पिक सेवाओं के लिए फीस का भुगतान किया है और आपको अपनी सेवाओं की उड़ान पर उन सेवाओं को प्राप्त नहीं हुआ है या आपको दूसरी बार भुगतान करने की आवश्यकता है, तो आपको जिस एयरलाइन पर टक्कर लगी है, वह आपको धनवापसी देनी होगी।

कुछ सामान्य दिशानिर्देश जो एयरलाइंस यह निर्धारित करने के लिए उपयोग करते हैं कि किसके लिए टक्कर लगी होगी: वे लोग जिन्होंने उड़ान बुकिंग करते समय सीट नहीं चुना; जो अंतिम मिनट में चेक इन करते हैं; जो लोग 30 मिनट पहले गेट पर नहीं हैं; और यात्रियों जो सबसे कम किराए बुक करते हैं। एयरलाइंस भविष्य की उड़ानों के लिए मुफ्त टिकट या डॉलर-राशि वाउचर प्रदान कर सकती है, आप मुआवजे के लिए चेक मांगने के हकदार हैं।