ऊटी के लिए नीलगिरी माउंटेन रेलवे खिलौना ट्रेन कैसे सवारी करें

नीलगिरी माउंटेन रेलवे भारत की सबसे लोकप्रिय खिलौनों की गाड़ियों में से एक है

नीलगिरी माउंटेन रेलवे खिलौना ट्रेन दक्षिण भारत के तमिलनाडु राज्य में ऊटी के लोकप्रिय पहाड़ी स्टेशन की यात्रा का मुख्य आकर्षण है। 1 9वीं शताब्दी की शुरुआत में अंग्रेजों द्वारा चेन्नई सरकार के ग्रीष्मकालीन मुख्यालय के रूप में स्थापित, ऊटी अब पर्यटकों को गर्मियों की गर्मी से बचने के इच्छुक लोगों को आकर्षित करती है।

रेलवे 18 99 खोला गया, और 1 9 08 में पूरा हो गया। इसे 2005 में यूनेस्को की विश्व विरासत स्थल घोषित किया गया था।

विचित्र खिलौना ट्रेन बड़ी खिड़कियों के साथ नीले और क्रीम लकड़ी के गाड़ियां खींचती है।

रेलवे विशेषताएं

नीलगिरी माउंटेन रेलवे तमिलनाडु की नीलगिरी पहाड़ियों में कूनूर के माध्यम से मेटतुपलयम से उदगमंडलम (ऊटी) तक जाती है। यह भारत में एकमात्र मीटर गेज, रैक रेलवे है। कोग रेलवे के रूप में भी जाना जाता है, इसमें एक रैक के साथ एक मध्यम रेल लगाया जाता है जो लोकोमोटिव पर एक पिनियन लगाता है। यह ट्रेन के लिए खड़ी झुकाव के लिए कर्षण प्रदान करता है। (जाहिर है, यह एशिया में सबसे तेज ट्रैक है, समुद्र तल से 1,069 फीट से 7,228 फीट तक बढ़ रहा है)।

रेलवे मुख्य रूप से एक्स क्लास सीम लोकोमोटिव के बेड़े का उपयोग करता है। हाल के वर्षों में, इसके पुराने कोयले से निकाले गए भाप इंजनों को नए तेल से निकालकर भाप इंजनों द्वारा प्रतिस्थापित किया गया है। आवर्ती तकनीकी स्नैग, गुणवत्ता कोयले की समस्याएं, और जंगल की आग पैदा करने का जोखिम होने के कारण यह आवश्यक था। सेवानिवृत्त भाप इंजन कोयंबटूर और ऊटी रेलवे स्टेशनों और मेट्टुपलयम में नीलगिरी माउंटेन रेल संग्रहालय में प्रदर्शित किया जाएगा।

हालांकि, इस समाचार रिपोर्ट के अनुसार, अधिकारी रेलवे के विरासत मूल्य को बनाए रखना चाहते हैं और कोयले से निकाले गए भाप इंजनों में से एक को फिर से पेश करने की योजना बना रहे हैं। दुर्भाग्य से, यह भाप दबाव की कमी के कारण फरवरी 2018 में एक परीक्षण चलाने में असफल रहा।

ट्रेन के भाप इंजन को कूनूर और ऊटी के बीच के खंड पर एक डीजल पर स्विच किया जाता है।

मार्ग विशेषताएं

नीलगिरी माउंटेन रेलवे 46 किलोमीटर (28.5 मील) लंबा है। यह कई सुरंगों से गुज़रता है, और सैकड़ों पुलों से अधिक (उनमें से लगभग 30 बड़े होते हैं)। रेलवे विशेष रूप से आसपास के चट्टानी इलाके, रेवेन, चाय बागानों, और मोटे जंगली पहाड़ियों की वजह से सुरम्य है। कूनूर, अपने विश्व प्रसिद्ध चाय के साथ, अपने आप में एक पर्यटक गंतव्य है।

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सबसे शानदार दृश्यों और सर्वोत्तम विचार मेट्टुपलयम से कूनूर तक फैले हुए हैं। इसलिए, कुछ लोग केवल इस हिस्से के साथ यात्रा करना पसंद करते हैं।

मेट्टुपलयम तक कैसे पहुंचे

कोयंबटूर मेटतुप्पायम का सबसे निकटतम शहर है। यह लगभग एक घंटे दक्षिण में स्थित है, और एक हवाई अड्डा है जो पूरे भारत से उड़ानें प्राप्त करता है।

चेन्नई से दैनिक 12671 नीलागिरी (ब्लू माउंटेन) एक्सप्रेस ट्रेन मेट्तुपलयम में 6.15 बजे पहुंची और खिलौना ट्रेन के सुबह प्रस्थान से जुड़ती है। (यह वापसी यात्रा पर मेट्टुपलयम में खिलौना ट्रेन की शाम के आगमन से भी जुड़ता है)। कोलांबटूर में 5 बजे निलागिरी एक्सप्रेस बंद हो गया है, इसलिए इस ट्रेन को मेट्टुपलयम से ले जाना संभव है। वैकल्पिक रूप से, एक टैक्सी के बारे में 1,200 रुपये खर्च होंगे।

5 बजे से शुरू होने वाली कोयंबटूर से मेटतुपलयम तक चलने वाली लगातार बसें दिन के दौरान दो स्थानों के बीच नियमित यात्री ट्रेन भी होती हैं।

अगर आप अगली सुबह खिलौना ट्रेन पकड़ने के लिए रात भर वहां रहना चाहते हैं तो आपको मेट्टुपलयम में कुछ अच्छे बजट होटल मिलेंगे। हालांकि, कोयंबटूर में बेहतर आवास उपलब्ध हैं।

नियमित ट्रेन सेवाएं और किराया

एक खिलौना ट्रेन सेवा मेटलुपलयम से ऊटी तक नीलगिरी माउंटेन रेलवे पर चलती है। मार्ग के साथ सात स्टेशन हैं। समय सारिणी निम्नानुसार है:

• 56136 / मेट्टुपलायम-ऊटी एमजी पैसेंजर ट्रेन मेट्तुपलयम को 7.10 बजे छोड़ देती है, और दोपहर में ऊटी में आती है (समय सारिणी देखें)।
• वापस आकर, 56137 / ऊटी-मेटतुपालयम एमजी पैसेंजर ट्रेन दोपहर 2 बजे ऊटी छोड़ती है और मेट्तुपलयम 5.35 बजे तक पहुंचती है (समय सारिणी देखें)।

खिलौना ट्रेन पर प्रथम श्रेणी और द्वितीय श्रेणी की बैठने की पेशकश की जाती है। दोनों के बीच मुख्य अंतर यह है कि प्रथम श्रेणी में कुशन और कम सीटें हैं।

यदि आप आराम के बारे में चिंतित हैं, तो भीड़ से दूर एक और अधिक शांतिपूर्ण और कम क्रैम्प यात्रा के लिए प्रथम श्रेणी के टिकट खरीदने के लायक है। प्रस्थान से पहले टिकट काउंटर पर खरीद के लिए अनारक्षित टिकटों की एक छोटी संख्या भी उपलब्ध कराई गई है। हालांकि, वे आमतौर पर मिनटों के भीतर बेचते हैं। तेजी से बढ़ती मांग के कारण 2016 में ट्रेन में चौथी गाड़ी जुड़ी हुई थी। ट्रेन अभी भी तेजी से किताबें हालांकि, खासकर गर्मियों में।

वयस्क ट्रेन किराया दूसरी कक्षा में 30 रुपये और प्रथम श्रेणी में 205 रुपये है, एक तरफ। अनारक्षित सामान्य किराया 15 रुपये एक तरफ है।

ध्यान दें कि क्षेत्र दक्षिण-पश्चिम और उत्तर-पूर्व मानसून दोनों से बारिश प्राप्त करता है, और यह आमतौर पर सेवाओं को बाधित करता है।

ग्रीष्मकालीन ट्रेन सेवाओं का पुनरुत्पादन

पांच साल के ब्रेक के बाद, 2018 में विशेष ग्रीष्मकालीन ट्रेन सेवाओं की सिफारिश होगी।

ए "हेरिटेज स्टीम वॉयेज" 31 मार्च से 24 जून तक शनिवार और रविवार को मेट्टुपलयम और कूनूर के बीच काम करेगा। ट्रेन को आधिकारिक तौर पर 06171 / मेट्टुपलयम-कूनूर निलागिरी ग्रीष्मकालीन स्पेशल कहा जाता है। यह 9 .10 बजे मेट्टुपलयम से प्रस्थान करने और कुल्लूर और हिलग्रोव में बंद होने के साथ 12.30 बजे कुनूर पहुंचेगा। वापसी की दिशा में, यह कुनूर को 1.30 बजे छोड़ देगा और मेट्टुपलयम में 4.20 बजे पहुंचेगा

ट्रेन में दो प्रथम श्रेणी के गाड़ियां और एक द्वितीय श्रेणी की गाड़ी होगी। नियमित खिलौना ट्रेन से बहुत अधिक भुगतान करने के लिए तैयार रहें! प्रथम श्रेणी में टिकट वयस्कों के लिए 1,100 रुपये और बच्चों के लिए 650 रुपये खर्च करते हैं। दूसरी कक्षा में वयस्कों के लिए 800 रुपये और बच्चों के लिए 500 रुपये खर्च होंगे। वेलकम किट, स्मारिका, और ताज़ा करने के लिए ऑनबोर्ड प्रदान किया जाएगा।

आरक्षण कैसे करें

नीलगिरी माउंटेन रेलवे पर यात्रा के लिए आरक्षण भारतीय रेलवे कम्प्यूटरीकृत आरक्षण काउंटर, या भारतीय रेलवे वेबसाइट पर किया जा सकता है। जितना संभव हो सके उतना आगे बुक करना उचित है, खासकर अप्रैल से जून तक गर्मियों के मौसम के दौरान, भारतीय त्यौहार का मौसम (विशेष रूप से दिवाली छुट्टी के आसपास), और क्रिसमस। ट्रेन इन दिनों के लिए महीने पहले से भर जाती है।

भारतीय रेलवे वेबसाइट पर आरक्षण कैसे करें यहां बताया गया है । मेट्टुपलयम के लिए स्टेशन कोड एमटीपी, और उदगमंडलम (ऊटी) यूएएम है।