हमेशा ऐसे प्रश्न होते हैं जो हम चाहते हैं कि हम हवाई यात्रा की प्रक्रिया के बारे में पायलट से पूछ सकें। रीडर डाइजेस्ट ने वैसे ही महसूस किया, इसलिए उसने वाणिज्यिक एयरलाइन पायलटों से उनके कुछ रहस्य साझा करने के लिए कहा। पायलटों ने 50 प्रश्नों का उत्तर दिया, जिसमें दिन के सर्वश्रेष्ठ समय से सब कुछ शामिल है ताकि वे अपने कम से कम पसंदीदा हवाईअड्डे पर जा सकें। नीचे उन जलते सवालों के 15 जवाब हैं।
बेनेट विल्सन द्वारा संपादित
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एफएए बनाता है पायलट आश्चर्य भी
फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन एजेंसी है जो यात्री एयरलाइंस की देखरेख करती है। कभी-कभी उड़ानों पर, एक चालक दल का सदस्य एक एफएए विनियमन का हवाला दे सकता है जो मूर्खतापूर्ण लगता है। एक सेवानिवृत्त कप्तान ने नोट किया कि उड़ान परिचर गर्म कॉफी की सेवा कर सकते हैं क्योंकि एक विमान 400 मील प्रति घंटे हवा में 40,000 फीट पर चला जाता है, लेकिन यात्रियों को जमीन पर पांच से दस मील प्रति घंटा पर रोलिंग करते समय पूरी तरह से बकल किया जाना चाहिए।
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कम ईंधन, अधिक चिंता
हालांकि पिछले कुछ सालों में एयरलाइन ईंधन की कीमतों में गिरावट आई है, फिर भी यह एक लागत है जिसे वे ध्यान से देखते हैं। एक पायलट बताता है कि वाहक गंतव्य तक पहुंचने के लिए पर्याप्त विमानों को ईंधन देते हैं, लेकिन यदि देरी हो रही है, तो आपको निकटतम हवाई अड्डे पर उतरने के लिए मजबूर होना पड़ सकता है।
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पायलट थक गए हैं
पायलटों को और आराम देने के लिए डिजाइन नियमों के साथ भी, यह अभी भी पर्याप्त नहीं है। एक पूर्व एयरलाइन कप्तान कॉकपिट में कैटनेप्स लेने के लिए स्वीकार करता है और कभी-कभी भोजन पाने के लिए पर्याप्त समय भी नहीं होता है।
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अच्छा मौसम, खराब मौसम
प्रत्येक यात्री मौसम विलंब के माध्यम से किया गया है। हमेशा ऐसा होता है कि एक यात्री जो आने वाले शहर में मौसम की जांच करता है और नोट करता है कि यह ठीक लगता है। लेकिन पायलट का कहना है कि यह गंतव्य शहर नहीं है जो समस्या है; यह दो शहरों के बीच हवाई क्षेत्र है जो देरी कर रहा है।
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(सीट) बेल्ट अपने बच्चे
हालांकि एफएए नियम माता-पिता को अपने गोद में दो साल तक बच्चों को ले जाने की इजाजत देते हैं, लेकिन अधिकांश पायलट इस बात से सहमत हैं कि यह अभ्यास बहुत खतरनाक है। क्यूं कर? यदि अशांति, प्रभाव या मंदी है, तो आप दुखद परिणामों के साथ अपने बच्चे का नियंत्रण खो सकते हैं।
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कम-पसंदीदा हवाई अड्डे
हाथ नीचे, पायलटों के कम से कम पसंदीदा हवाई अड्डे रोनाल्ड रीगन वाशिंगटन नेशनल एयरपोर्ट और कैलिफोर्निया के ऑरेंज काउंटी में जॉन वेन एयरपोर्ट हैं, क्योंकि दोनों हवाई अड्डों में शोर प्रतिबंध हैं जो एक चुनौती में उड़ान भरने और बाहर निकलने में सक्षम होते हैं। उनके पास दोनों छोटे रनवे होते हैं जिन्हें तेजी से लेने की आवश्यकता होती है।
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लाइटनिंग द्वारा विमानों से बचें
उत्तरी कैरोलिना के शार्लोट में स्थित एक क्षेत्रीय जेट पायलट ने स्वीकार किया कि अधिकांश पायलटों ने बिजली की हड़ताल का अनुभव किया है, लेकिन यात्रियों को आश्वासन देता है कि विमान इसे लेने के लिए बनाए जाते हैं। उन्होंने कहा, "आप एक बड़ा उछाल सुनते हैं और एक बड़ा फ्लैश देखते हैं और यही वह है। आप आकाश से बाहर नहीं जा रहे हैं।"
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तंत्रिका फ्लायर के लिए सर्वश्रेष्ठ सीट
अशांति और आंदोलन के लिए विमान पर सबसे बुरी जगह पीछे की सीट हैं, क्योंकि वायु प्रवाह आगे से पीछे जाता है। बीच में बैठकर, पंख पर, जहां हवा सबसे चिकनी है और तंत्रिका फ्लायर के लिए आरामदायक हो सकती है। कॉकपिट गोपनीय के एक पायलट और लेखक पैट्रिक स्मिथ कहते हैं, "एक विमान एक नजरिया जैसा है। यदि आप बीच में हैं, तो आप उतना आगे नहीं बढ़ते हैं।
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अशांति से भी बदतर क्या है?
उड़ानों पर अशांति होने पर यात्री चिंता करते हैं। लेकिन पायलटों के पास कुछ और है जो वे अधिक चिंता करते हैं: अद्यतन। सेवानिवृत्त पायलट और वायु सुरक्षा विशेषज्ञ जॉन नान्स का कहना है कि जब एक विमान बड़े पैमाने पर अपड्राफ्ट में उड़ता है, जिसे आप रात में रडार पर नहीं देख पा रहे हैं, तो यह 500 मील प्रति घंटा पर एक विशाल गति टक्कर मारने जैसा है। पायलट स्मिथ कहते हैं कि उन्हें यह परेशान लगता है कि इतने सारे लोग अशांति से डरते हैं। अशांति के लिए दुर्घटना का कारण बनना असंभव है।
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शब्द आप अपनी उड़ान पर कभी नहीं सुनेंगे
वे शब्द हैं "हमारे इंजनों में से एक बस असफल रहा।" इसके बजाए, पायलट कहते हैं, यात्रियों को "हमारे इंजनों में से एक अनुचित तरीके से संकेत दे रहा है" शब्द सुनेंगे या वे कुछ भी नहीं कहेंगे। आधुनिक जेट विमानों को उड़ने में सक्षम होने के लिए बनाया गया है यदि एक इंजन खो जाता है।
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आप वास्तव में एक उड़ान पर बीमार क्यों मिलता है
हवाई जहाज germaphobes के लिए नरक हो सकता है, उन्हें पेट्री व्यंजन उड़ाने से ज्यादा कुछ नहीं बना सकता है। आप एक व्यक्तिगत एयरलाइन सुविधा किट में कम से कम हाथ सेनेटिज़र और शिशु के वाइप्स रखना चाह सकते हैं। क्यूं कर? चूंकि विमान क्लीनर के पास उड़ानों के बीच एक विमान को खत्म करने का समय नहीं है, इसलिए सीटबैक ट्रे, वायु और हल्के नियंत्रण, सीटबेल और लैवेटोरी जैसी चीजें रोगाणुओं के लिए प्रजनन के आधार हैं जो बीमारी का कारण बनती हैं।
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कोई और स्वैच्छिक देरी नहीं
परिवहन विभाग के लिए धन्यवाद, ऑन-टाइम प्रदर्शन पर जोर दिया जाता है जहां पायलटों को अब उड़ान में देरी की अनुमति नहीं है। उत्तरी कैरोलिना स्थित पायलट ए चार्लोट स्वीकार करता है कि एयरलाइंस ने उड़ान आगमन के समय को समायोजित किया है ताकि वे दो घंटे लगने पर उड़ान भरने के बेहतर समय पर रिकॉर्ड कर सकें, जब इसे वास्तव में एक घंटे और 45 मिनट लगते हैं।
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जब आपको वास्तव में अपनी सीट बेल्ट को मजबूत करने की आवश्यकता होती है
ज्यादातर यात्री पायलट को सुनते हैं जब वह सीट बेल्ट लाइट बंद होने पर भी आपकी सीटबेट रखने के लिए कहता है। फ्लाइट अटेंडेंट यात्रियों को उन्हें रखने के लिए याद दिलाएगा, लेकिन जब पायलट इंटरकॉम पर आता है और उड़ान परिचरियों को बैठने के लिए कहता है, तो इसका मतलब है कि आपको सुनना होगा।
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अगर आप कुछ देखते हैं तो कुछ बोलें
एक विमान लैंडिंग कौशल लेता है। कुछ यात्री गुप्त रूप से अपने लैंडिंग पर पायलटों को रेट करना पसंद करते हैं। यह पता चला है कि जब एक पायलट का एक आदर्श लैंडिंग होता है, तो जब आप इसे इंगित करते हैं तो वे वास्तव में इसकी सराहना करते हैं, जो कि एक प्रमुख एयरलाइन के पायलट जो डी'ऑन के मुताबिक है।
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कठोर जूते पहनें
एक प्रमुख एयरलाइन के एक कप्तान यात्रियों को उड़ते समय मजबूत जूते की एक जोड़ी पहनने की सलाह देते हैं। ईश्वर ने मना किया कि आपातकालीन स्थिति थी, आप उस विमान को खाली नहीं करना चाहते हैं जो आग लग सकती है या मिट्टी में खड़ी हो सकती है और फ्लिप-फ्लॉप की एक जोड़ी पहनती है।