भारत में 5 दर्शनीय माउंटेन रेलवे खिलौने की गाड़ियों

भारत में इन खिलौनों की गाड़ियों पर शानदार दृश्य का आनंद लें

भारत की खिलौना ट्रेनें छोटी सी ट्रेनें हैं जो ऐतिहासिक पर्वत रेलवे लाइनों पर चलती हैं, जो 1 9वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में और 20 वीं शताब्दी की शुरुआत में अंग्रेजों द्वारा उनके पहाड़ी बस्तियों तक पहुंच प्रदान करने के लिए बनाई गई थीं। यद्यपि ये ट्रेनें धीमी हैं और अपने गंतव्यों तक पहुंचने में 8 घंटे तक लग सकती हैं, दृश्यों को सुंदर है, जिससे यात्रा वास्तव में सार्थक हो जाती है। पर्वत रेलवे के तीन - कालका-शिमला रेलवे, नीलगिरी माउंटेन रेलवे, और दार्जिलिंग हिमालयी रेलवे को यूनेस्को की विश्व धरोहर स्थलों के रूप में मान्यता मिली है क्योंकि वे उद्यमी इंजीनियरिंग समाधान के उत्कृष्ट उदाहरण हैं।

• 05 में से 01

  कालका-शिमला रेलवे, हिमाचल प्रदेश

  ऐतिहासिक कालका-शिमला खिलौना ट्रेन शिमला पहुंचने का एक लोकप्रिय तरीका है, जो एक बार ब्रिटिश शासकों की ग्रीष्मकालीन राजधानी थी। रेलवे 1 9 03 में पूरा हो गया था और भारत में सबसे खूबसूरत ट्रेन यात्राओं में से एक प्रदान करता है। यह 96 किलोमीटर (60 मील) के लिए चलता है हालांकि 20 रेलवे स्टेशन, 103 सुरंग, 800 पुल, और अविश्वसनीय 900 घटता! चंडीगढ़ के पास कालका से पूरी तरह से यात्रा, लगभग 5 घंटे लगती है। हालांकि, कई लोग केवल बारोग से यात्रा करना पसंद करते हैं, क्योंकि यह वह जगह है जहां सबसे लंबी सुरंग और सबसे शानदार दृश्यता होती है। यह रास्ते में बहुत ही आकर्षक दर्शनीय स्थलों की यात्रा के साथ एक तेज चढ़ाई है।

• 05 में से 02

  दार्जिलिंग हिमालयी रेलवे, पश्चिम बंगाल

  दार्जिलिंग खिलौना ट्रेन, जिसे आधिकारिक तौर पर दार्जिलिंग हिमालयी रेलवे के नाम से जाना जाता है, भारत के ऐतिहासिक पर्वत रेलवे का सबसे पुराना है। 1881 में पूरा हुआ, यह पूर्वी हिमालय की निचली पहुंच के माध्यम से यात्रियों को रोलिंग पहाड़ियों और दार्जिलिंग के हरे रंग की चाय बागानों में स्थानांतरित करता है। ट्रेन मार्ग पश्चिम बंगाल राज्य में, नई जलपाईगुड़ी से 80 किलोमीटर (50 मील), दार्जिलिंग से सिलिगुड़ी, कुर्सिओंग और घूम के माध्यम से चलता है। यह पांच प्रमुख, और लगभग 500 नाबालिग, पुलों से गुजरता है।

  यदि आपके पास यात्रा करने के लिए एक दिन अतिरिक्त नहीं है, तो दार्जिलिंग से घूम तक दो घंटे की खुशी की सवारी लोकप्रिय है। समुद्र तल से 7,400 फीट की ऊंचाई पर, घूम मार्ग पर सबसे ऊंचा बिंदु है। रेलवे लाइन कई आकर्षक रिवर्स और लूप के माध्यम से तेजी से चढ़ती है। इनमें से सबसे खूबसूरत में से एक बटुसिया लूप है, घूम और दार्जिलिंग के बीच, जो पहाड़ी पर स्थित दार्जिलिंग और पृष्ठभूमि में माउंट कंचनजंगा के मनोरम दृश्य प्रदान करता है।

• 05 का 03

  नीलगिरी माउंटेन रेलवे, तमिलनाडु

  नीलगिरी माउंटेन रेलवे पर चलने वाली खिलौना ट्रेन ऊटी के पहाड़ी स्टेशन की यात्रा का मुख्य आकर्षण है, जिसे अंग्रेजों ने मद्रास (चेन्नई) में अपनी सरकार के ग्रीष्मकालीन मुख्यालय के रूप में स्थापित किया था। यद्यपि रेलवे का प्रस्ताव 1854 में प्रस्तावित किया गया था, लेकिन यह 1 9 08 तक चट्टानी इलाके के रूप में पूरा नहीं हुआ था और मोटे जंगली पहाड़ियों ने काम को मुश्किल बना दिया था। 46 किलोमीटर (28.5 मील) ट्रैक कूपूर के माध्यम से मेटुपलायम से ओर्टी तक चलता है, और 250 पुलों (32 प्रमुखों सहित) और 16 सुरंगों से गुज़रता है। सबसे अच्छे विचार मेटुपलायम से कूनूर तक फैले हुए हैं। इसलिए, कुछ लोग सिर्फ इस खिंचाव के साथ यात्रा करते हैं और फिर कूनूर में चाय बागानों का आनंद लेने के लिए निकलते हैं।

• 04 में से 04

  माथेरान हिल रेलवे, महाराष्ट्र

  कम ज्ञात माथेरान खिलौना ट्रेन का पहला भाग 1 9 07 में था। यह यात्रियों को माथेरान के शांतिपूर्ण, प्रदूषण मुक्त पहाड़ी निपटारे की छायादार हरियाली के बीच जमा करता है - जहां सभी वाहनों पर प्रतिबंध लगा दिया जाता है, यहां तक ​​कि साइकिल भी। यात्रा नेरल और मुंबई के बीच लगभग आधे रास्ते में शुरू होती है। यद्यपि ट्रैक केवल 20 किलोमीटर (12 मील) लंबा है, लेकिन पहाड़ी के शीर्ष तक पहुंचने के लिए ट्रेन ढाई घंटे लगती है क्योंकि इसे धीरे-धीरे ज़िगज़ैग तरीके से क्रॉल करना पड़ता है।

• 05 में से 05

  कंगड़ा घाटी रेलवे, हिमाचल प्रदेश

  कांगड़ा घाटी रेलवे, 1 9 2 9 में पूरा हुआ, वह अंतिम पर्वत रेलवे बनने वाला था। इसका लंबा ट्रैक पंजाब के पठानकोट से 164 किलोमीटर (102 मील) तक हिमाचल प्रदेश में जोगिंदर नगर, कंगड़ा (धर्मशाला के पास) और पलामपुर के माध्यम से फैला हुआ है। भारत के कई अन्य पहाड़ी रेलवे के विपरीत, इसमें केवल दो सुरंग हैं क्योंकि इंजीनियरों ने पहाड़ी के माध्यम से उबाऊ होने से परहेज किया है। पूरी यात्रा में लगभग 10 घंटे लगते हैं। हालांकि, अधिकांश खूबसूरत सुंदरता कंगड़ा के बाद आता है और पलामपुर से बाहर फैली हुई है, क्योंकि ट्रेन गांवों और सुस्त खेतों से गुजरती है, प्रभावशाली धौलाधर पर्वत श्रृंखला के निर्बाध विचारों के साथ। यह एक यादगार स्थानीय अनुभव है! बैजनाथ (जहां एक प्राचीन शिव मंदिर है) और जोगिंदर नगर के बीच का खिंचाव सबसे तेज है, क्योंकि अहुज समुद्र तल से 1,2 9 0 मीटर (4,230 फीट) ऊपर उच्चतम बिंदु है। लोकप्रिय पैराग्लाइडिंग गंतव्य बीर-बिलिंग निकट है। ध्यान दें कि वर्तमान में इस मार्ग पर चल रही ट्रेनें अनारक्षित यात्री गाड़ियों हैं। समय सारिणी यहां मिल सकती है।