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यात्रा की स्वर्ण युग के दौरान, दुनिया भर के एयरलाइंस ने लोगों को अपने शीर्ष स्थलों पर जाने के लिए प्रेरित करने के लिए विज्ञापन का उपयोग करने के लिए सभी स्टॉप निकाले। इन विज्ञापनों में, उन्होंने सीटों में बटों को पाने के लिए उच्च अंत कला, सुंदर महिलाओं, शानदार स्थलों, आधुनिक विमानों और अद्भुत दावों सहित चाल का उपयोग किया। मेरे Pinterest बोर्ड, क्लासिक एयरलाइन विज्ञापन पर मेरे पसंदीदा 10 में से नीचे दिए गए हैं।
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Braniff
यह विज्ञापन, 1 9 70 के दशक से, दक्षिण अमेरिका में लॉस एंजिल्स अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे से डलास स्थित वाहक की बोइंग 747 सेवा को बता रहा है । एयरलाइन ने 1 9 70 में अपना पहला 747 लिया और डलास से हवाई तक उड़ान भरने के लिए इसका इस्तेमाल शुरू किया। यह 11 प्रकार के साथ ब्रैनिफ़ बेड़े में प्रमुख विमान बन गया। मई 1 9 82 में अपने निधन से पहले, ब्रैनिफ़ ने एलए और बोस्टन में केंद्र बनाए और गुआम, सियोल, हांगकांग, सिंगापुर, लंदन, फ्रैंकफर्ट, पेरिस, एम्स्टर्डम, ब्रुसेल्स सैंटियागो, ब्यूनस आयर्स और लीमा समेत शहरों में 747 उड़ानें प्रदान करने के लिए डलास उड़ानों को बढ़ावा दिया। आपका स्वागत है, हेनरी!
10 में से 02
TWA
न्यू यॉर्क स्थित वाहक ने अपनी वैश्विक पहुंच को उजागर करने के लिए इस 1 9 57 के विज्ञापन में ऑस्कर और उसके ट्रेडमार्क नक्षत्र विमान का उपयोग किया। कॉनी लॉकहीड कॉर्पोरेशन द्वारा निर्मित 44-सीट दबाव वाली हाई-स्पीड टर्बोप्रॉप थी जो टीडीए के बेड़े का सितारा बन गया। कंपनी ने टीडए को आकर्षित करने की उम्मीद में विमान बनाया, फिर हॉवर्ड ह्यूजेस के स्वामित्व में। उन्होंने मांग की कि कंपनी विमान के रहस्य की योजना बना रही है, और निर्माता को यह मानने के लिए मिला कि यह कॉनी को किसी अन्य एयरलाइन पर नहीं बेच सकता जब तक कि टीडब्ल्यूए के बेड़े में 35 नहीं था; 1 9 67 में इसे सेवानिवृत्त होने से पहले अंततः 40 प्रकार के थे।
10 में से 03
पैन एम
अमेरिकी विदेश ध्वज वाहक ने 1 9 56 के विज्ञापन में एक पायलट और परिवार का उपयोग किया ताकि सभी गंतव्यों के यात्रियों को अपने प्रतिष्ठित बोइंग स्ट्रैटोक्रूज़र क्लिपर एयरक्राफ्ट बेड़े के माध्यम से पहुंचाया जा सके, जिसे सैन्य बी -29 सुपरफोर्ट्रेस से बनाया गया था। 50 से 100 यात्रियों के बीच बैठे विमान में प्रथम श्रेणी के यात्रियों के लिए 28 ऊपरी और निचले स्लीपर बंक्स भी थे। पैन एम ने 1 9 4 9 में विमान के प्रकार की शुरुआत की, और अंत में 28 स्ट्रैटोक्रूज़र थे जो लंबे समय तक चलने वाली उड़ानों के लिए उपयोग किए जाते थे।
10 में से 04
यूनाइटेड एयरलाइंस
शिकागो स्थित वाहक द्वारा यह 1 9 50 का विज्ञापन अपने "आधुनिक" बोइंग मेनलाइन स्ट्रैटोक्रूज़र बेड़े पर प्रकाश डाला गया है और स्पॉटलाइट में हवाई उड़ानों को हवाई में रखता है। एयरलाइन के विमान में एक विशाल तीन-डिब्बे केबिन, निचले डेक कॉकटेल लाउंज, निजी स्टैटरूम और समुद्र तल केबिन दबाव 15,500 फीट पर दिखाए गए थे। यूनाइटेड दो ऑनबोर्ड ड्रेसिंग रूम पेश करके महिला फ्लायर को पूरा करना चाहता था, जिसमें छह यात्रियों को समायोजित किया गया था, जिसमें एक सोफा, टिशू डिस्पेंसर, निपटान इकाई और राख ट्रे, दो अलग शौचालय डिब्बे, एक दंत बेसिन की सफाई के साथ दो दर्पण मेकअप टेबल और दर्पण जो पूर्ण लंबाई देखने के लिए अनुमति देते हैं।
10 में से 05
ब्रिटिश एयरवेज
ब्रिटेन के ध्वज वाहक ने 1 9 70 के दशक में अपनी 'कॉनकॉर्ड सुपरसोनिक जेट सेवा' बेचने के लिए एक न्यूनतम, लेकिन प्रभावी दृष्टिकोण का उपयोग किया। बेड़े में सात जेट 100 यात्रियों और छह केबिन चालक दल को समायोजित कर सकते हैं, जो मैक 2 की शीर्ष गति पर उड़ते हैं। ब्रिटिश एयरवेज न्यूयॉर्क और लंदन के बीच तीन घंटे से कम समय में कॉनकॉर्ड उड़ सकता है। पहली बीए कॉनकॉर्ड उड़ान 21 जनवरी, 1 9 76 को बहरीन के लिए लंदन हीथ्रो थी, जबकि अंतिम 24 अक्टूबर, 2003 को लंदन हीथ्रो के लिए जेएफके हवाई अड्डे था।
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डेल्टा एयरलाइंस
यह 1 9 50 के दशक में अटलांटा स्थित एयरलाइन से विज्ञापन मुझे डगलस डीसी -7 को मियामी जाने के लिए तैयार करना चाहता है। डीसी -7 पर शुरुआती मार्ग शिकागो-मियामी थे। एयरलाइन ने न्यू ऑरलियन्स से सैन जुआन और कराकास में विस्तार किया; और अटलांटा, ह्यूस्टन और डलास से वाशिंगटन, डीसी और न्यूयॉर्क में। डेल्टा ने 1 फरवरी, 1 9 56 को डीसी -7 गोल्डन क्राउन सर्विस पेश की, जिसमें टाइपराइटर और शावर समेत अतिरिक्त ऑनबोर्ड सुविधाएं थीं। 1 9 67 में इसे सेवानिवृत्त करने से पहले वाहक 21 प्रकार के साथ समाप्त हुआ।
10 में से 07
Sabena
अब-निष्क्रिय बेल्जियम ध्वज एयरलाइन ने 1 9 50 के दशक से इस विज्ञापन में हवाई यात्रा के बारे में यात्रियों के डर को कम करने के लिए अपने एक कारभारी की एक प्रतिष्ठित छवि का उपयोग किया था। पृष्ठभूमि में वाहक की 40 सीटों में से एक कॉन्वियर सीवी -240 था, जिसे पहली बार 1 9 4 9 में संचालित किया गया था, जिसने डगलस डीसी -3 के बेड़े को बदल दिया था।
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पूर्वी एयरलाइंस
मियामी स्थित वाहक ने बोइंग को इस बोइंग तीन इंजन वाले जेट को विकसित करने में मदद की, जिसने इसे व्हिस्परजेट कहा। पूर्वी एयरलाइंस के साथ पूर्वी, 727 के लिए लॉन्च ग्राहक थे, प्रत्येक 40 को ऑर्डर करते थे। अमेरिकी एयरलाइंस के साथ, उन वाहकों ने जेट विकसित करने में मदद की। यह उन हवाई अड्डों के लिए डिज़ाइन किया गया था जो चार-इंजन बोइंग 707 जेट को समायोजित नहीं कर सके। निर्माता ने 250 लॉन्च करने की उम्मीद करते हुए जेट लॉन्च करने में एक बड़ा जोखिम उठाया। लेकिन सितंबर 1 9 84 में बने आखिरी व्यक्ति के साथ बोइंग ने 1,832 का निर्माण किया।
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वेस्टर्न एयरलाइंस
लॉस एंजिल्स स्थित वाहक - जो 1 9 87 में डेल्टा एयर लाइंस के साथ विलय हुआ - इस 1 9 50 के दशक में पाम स्प्रिंग्स के लिए डगलस डीसी -6 सेवा को टालने के लिए इस्तेमाल किया गया। डीसी -6 एक चार-प्रोप विमान है, जो 1 9 46 और 1 9 58 के बीच बनाया गया था, जो 52 से 102 यात्रियों और तीन चालक दल के बीच बैठे थे। वेस्टर्न एयरलाइंस के इतिहास में , फ्लाइट अटैचमेंट मैरी ग्रेस माहे ने कहा कि डीसी -6 ने वाहक को बदल दिया क्योंकि यह एक "मिलनसार हवाई जहाज" था। वहां एक लाउंज था जो छः बैठा था और उसने शैम्पेन की पेशकश की थी।
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नॉर्थवेस्ट ओरिएंट एयरलाइंस
सेंट पॉल, मिनेसोटा स्थित वाहक - जो 2008 में डेल्टा एयर लाइंस के साथ विलय हुआ - इस विज्ञापन का इस्तेमाल 16 बोइंग 747 के बेड़े से निकली सभी घरेलू और अंतरराष्ट्रीय उड़ानों को दिखाने के लिए किया गया। 747-400 संचालित करने के लिए एयरलाइन दो यूएस-आधारित वाहकों में से एक थी - संयुक्त दूसरा। एयरलाइन ने सिडनी, बीजिंग, शंघाई, गुआम, साइपन, टोक्यो, हांगकांग और एम्स्टर्डम सहित मार्गों पर 747 के दशक का इस्तेमाल किया। 2008 में विलय के बाद डेल्टा एयर लाइन्स ने नॉर्थवेस्ट बेड़े पर कब्जा कर लिया, और 2017 में बेड़े सेवानिवृत्त हो जाएगा।