फरवरी 4, 2000 को वापस, अमेरिकन एयरलाइंस ने घोषणा की कि यात्रियों को अपनी उड़ानों पर और अधिक जगह देने के लिए अपने बेड़े से कोच सीटों की दो पंक्तियों को हटाने शुरू कर देंगे। अपने $ 70 मिलियन "मोर रूम" उत्पाद को लागू करने में, फोर्ट वर्थ, टेक्सास स्थित वाहक ने अपने बेड़े से 7,000 से अधिक सीटों को हटा दिया, जिससे यात्रियों को 34 इंच की पिच उदार दी गई।
17 साल बाद कूदें, जब अमेरिकी एयरलाइंस को अपने बोइंग 737 एमएक्स जेट्स पर 31 इंच से 2 9 और इंच के बीच सीट पिच काटने के लिए गोल किया गया है।
यदि आपने पिछले कुछ वर्षों में यात्रा की है, तो आप सोच सकते हैं कि सीटें छोटी हो रही हैं और कम लेरूम है- और आप सही होंगे। एयरलाइंस ने अधिक मुनाफे को निचोड़ने के लिए काम किया है क्योंकि हवाईअड्डे स्थिर रहते हैं, ऐसा करने का एक तरीका उनके बेड़े पर और सीट स्थापित करना है।
और उन सीटों में निचोड़ने के लिए, वे न केवल चौड़ाई पर काट रहे हैं, बल्कि सीटों और लेगरूम की एक पंक्ति के बीच की दूरी भी पिच कर रहे हैं। यह इतना बुरा हो गया है कि समूह फ्लाईर्स राइट्स.org ने एजेंसी के इनकार करने के बाद वाणिज्यिक एयरलाइंस पर सीट आकार और लेरूमरूम की समीक्षा करने के लिए फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन पर मुकदमा दायर किया।
डीसी सर्किट कोर्ट ऑफ अपील के तीन न्यायाधीशों ने एफएए के खिलाफ फैसला सुनाया और फ्लाईर्स राइट्स बनाम एफएए के मामले में एयरलाइनों पर सीट आकार और लेगरूम की समीक्षा करने का आदेश दिया। फ्लाईर्स राइट्स एफएए समीक्षा के लिए धक्का देकर दावा करते हैं कि एयरलाइन सीटों को कम करने से सुरक्षा खतरे होती है जो गहरी नसों की थ्रोम्बिसिस जैसी स्थितियों का कारण बन सकती है, जो यात्रियों के पैरों में घातक रक्त के थक्के का कारण बन सकती है।
फ्लाईर्स राइट्स ने साक्ष्य प्रस्तुत किए कि दिखाया गया है कि पिछले सीटों में अतिरिक्त सीट पंक्तियों को जोड़ने वाली एयरलाइनों द्वारा संचालित औसत सीट चौड़ाई कम हो गई है। न्यायाधीश पेट्रीसिया मिलेट ने सत्तारूढ़ में लिखा, "कई लोगों ने कोई संदेह नहीं देखा है, विमान सीटों और उनके बीच की दूरी छोटे और छोटे हो रही है, जबकि अमेरिकी यात्री आकार में बढ़ रहे हैं।"
औसत पिच "35 इंच से 31 इंच के औसत से कम हो गया है, और कुछ हवाई जहाज में 28 इंच के रूप में कम हो गया है।"
तो कौन सा वैश्विक वाहक सबसे खराब सीट पिच और सीट चौड़ाई है? सूची नीचे दी गई शीर्ष 10 शॉर्ट-हाउल और लंबी दूरी की अर्थव्यवस्था वर्ग के बीच टूट गई है। संख्या SeatGuru.com की सौजन्य है।
शॉर्ट-हाउल इकोनॉमी क्लास
- स्पिरिट एयरलाइंस एयरबस ए 31 9, ए 320 और ए 321 वी 1: सीट पिच, 28 इंच; सीट चौड़ाई, 17.75 इंच
- स्प्रिंग एयरलाइंस एयरबस ए 320-200: सीट पिच, 28-30 इंच; सीट चौड़ाई, 17 इंच
- थॉमसन एयरलाइंस बोइंग 737-800 और बोइंग 757-200: सीट पिच, 28 इंच; सीट चौड़ाई, 17.2 इंच
- थॉमस कुक एयरलाइंस एयरबस ए 321-200: सीट पिच, 28-30 इंच; सीट चौड़ाई, 17.6 इंच
- थाई एयरवेज एयरबस ए 320: सीट पिच, 28-31 इंच; सीट चौड़ाई, 18 इंच
- पुर्तगाल एयरबस ए31 9 टैप करें : सीट पिच, 28 इंच; सीट चौड़ाई, 18 इंच
- फ्रंटियर एयरलाइंस एयरबस ए 31 9: सीट पिच, 28-31 इंच; सीट चौड़ाई, 18 इंच
- फ्रंटियर एयरलाइंस एयरबस ए 320: सीट पिच, 28-29 इंच; सीट चौड़ाई, 18 इंच
- इबेरिया एयरबस ए 31 9 और एयरबस ए 320: सीट पिच, 28 इंच; सीट चौड़ाई, 17 इंच
- इबेरिया एयरलाइंस एयरबस ए 321: सीट पिच, 28-30 इंच; सीट चौड़ाई, 17 इंच
- लैटम ब्राजील एयरबस ए 321: सीट पिच, 28 इंच; सीट चौड़ाई, 18 इंच
- ऑस्ट्रियन एयरलाइंस एम्ब्रायर ई 1 9 5: सीट पिच, 2 9 इंच; सीट चौड़ाई, 17.3 इंच
लांग-हाउल इकोनॉमी क्लास
- थॉमस कुक एयरलाइंस बोइंग 767-300: सीट पिच, 2 9-30 इंच; सीट चौड़ाई, 17.2 इंच
- चीन दक्षिणी एयरबस ए 330-200: सीट पिच, 2 9 इंच; सीट चौड़ाई, 17.2 इंच
- वर्जिन अटलांटिक एयरबस ए 330-300: सीट पिच, 2 9-30 इंच; सीट चौड़ाई, 18 इंच
- नॉर्डविंड एयरलाइंस बोइंग 767-300 और 777-200ER: सीट पिच, 2 9 इंच; सीट चौड़ाई, 17 इंच
- चीन दक्षिणी बोइंग 757-200: सीट पिच, 2 9 इंच; सीट चौड़ाई, 1 9 .3 इंच
- कोंडोर एयरबस बोइंग 757-300: सीट पिच, 2 9 इंच; सीट चौड़ाई, 17 इंच
- वाह एयर एयरबस ए 330-300: सीट पिच, 2 9 -31 इंच; सीट चौड़ाई, 17 इंच
- फिजी एयरवेज बोइंग 737-700: सीट पिच, 2 9 -32 इंच; सीट चौड़ाई, 17 इंच
- शेर एयरलाइंस एयरबस ए 330-300 : सीट पिच, 2 9 -32 इंच; सीट चौड़ाई, 18 इंच
- वेनिला एयर एयरबस ए 320: सीट पिच, 2 9 .5 इंच; सीट चौड़ाई, 17.2 इंच