आपको जिला के आधुनिक स्ट्रीटकारों के बारे में जानने की जरूरत है
वाशिंगटन, डीसी के देश के सबसे तेजी से बढ़ते शहरों में से एक के रूप में, डीसी स्ट्रीटकार, एक सतही स्ट्रीटकार नेटवर्क जोड़ा गया जो निवासियों और आगंतुकों को एक और सार्वजनिक परिवहन विकल्प प्रदान करता है। फरवरी 2016 में खोला गया यह सिस्टम वर्तमान में 2017 तक एक लाइन है, और अधिक जोड़ने की योजना है। एक बार पूरी तरह विस्तारित होने के बाद, स्ट्रीटकार प्रणाली 37 मील की दूरी तय करेगी और सभी आठ वार्डों को कवर करेगी। यदि आप जिला जा रहे हैं और सार्वजनिक परिवहन ले रहे हैं, तो स्ट्रीटकार्स का उपयोग करने के लिए यहां कुछ उपयोगी जानकारी दी गई है।
डीसी स्ट्रीटकार सिस्टम के लक्ष्य
निम्नलिखित करने के लिए स्ट्रीटकार प्रणाली विकसित की गई थी:
- मेट्रोरेल के विपरीत, निवासियों के पड़ोस के बीच स्थानांतरित करना आसान बनाएं
- निवासियों के लिए अधिक व्यापक पारगमन विकल्प प्रदान करें
- यातायात भीड़, पार्किंग की मांग, और वायु प्रदूषण को कम करें
- स्ट्रीटकार गलियारों के साथ आर्थिक विकास और किफायती आवास को प्रोत्साहित करें
आधुनिक स्ट्रीटकार
डीसी स्ट्रीटकार सार्वजनिक सड़कों पर निश्चित रेल पर काम करते हैं। वे मिश्रित यातायात में भागते हैं या रास्ते का अलग अधिकार रखते हैं। इलेक्ट्रिक मोटर स्ट्रीटकारों को शक्ति देते हैं, जो स्ट्रीटकार द्वारा उपयोग किए जाने वाले लेन से 20 फीट ऊपर बिजली के तारों से बिजली इकट्ठा करते हैं। जैसे-जैसे सिस्टम फैलता है, स्ट्रीटकार्स वायरलेस रूप से संचालित होंगे।
स्ट्रीटकार में एयर कंडीशनिंग और कम फर्श हैं जो इसे त्वरित और आसान बनाने के लिए बोर्ड बनाती हैं। वे एक निर्दिष्ट बस की लंबाई के बारे में हैं, लेकिन अधिक यात्रियों को पकड़ें - 144 से 160 बैठे और खड़े होकर। स्ट्रीटकार व्हीलचेयर, साइकिल और घुमक्कड़ को समायोजित करते हैं।
डीसी स्ट्रीटकार फास्ट तथ्य
- सड़क के किनारे सवारी करने के लिए स्वतंत्र हैं जब तक कि परिवहन विभाग अपनी किराया नीति को बदल नहीं लेता है।
- हेडवे 10 से 15 मिनट के बीच होते हैं, जिसका मतलब है कि आपको बोर्ड में 15 मिनट से अधिक समय तक इंतजार नहीं करना पड़ेगा, जब तक कि खराब मौसम, यातायात या दुर्घटनाएं शेड्यूल को प्रभावित न करें।
- पूर्व-पश्चिम यात्रा 20 मिनट औसत।
- पुलिस स्टेशनों और सुरक्षा कर्मचारियों की यात्रा सड़क पर बोर्ड पर हैं।
- मासिक सवारी वर्तमान में 100,000 से अधिक यात्रियों है।
- सबसे लोकप्रिय स्टॉप वर्तमान में संघ स्टेशन, 8 वीं सेंट / एच सेंट, और 13 वीं सेंट / एच सेंट हैं
डीसी स्ट्रीटकार ऑपरेटिंग घंटे
- सोमवार-गुरुवार: 6 बजे से आधी रात
- शुक्रवार: 6 बजे से 2 बजे
- शनिवार: सुबह 8 बजे से 2 बजे
- रविवार और छुट्टियां: सुबह 8 बजे से 10 बजे
एच स्ट्रीट / बेनिंग रोड एनई लाइन
डीसी स्ट्रीटकार प्रणाली की पहली पंक्ति, एच स्ट्रीट / बेनिंग रोड एनई सेगमेंट, आठ स्टेशनों के साथ 2.4 मील है। यह पश्चिम में यूनियन स्टेशन से पूर्व में एनाकोस्टिया नदी तक सवारों की सेवा करता है। आखिरकार, यह जॉर्जटाउन वाटरफ़्रंट में बेनिंग मेट्रो में एनाकोस्टिया से आगे जाएगा।
विस्तार लाइनें
विस्तार पहली बार 37-मील प्रस्तावित योजना के पहले 22 मील पर केंद्रित होगा। ये नई लाइनें विचाराधीन हैं:
- एनाकोस्टिया एक्सटेंशन : ऐतिहासिक एनाकोस्टिया के माध्यम से एनाकोस्टिया मेट्रोरेल स्टेशन और 11 वें स्ट्रीट ब्रिज के बीच
- एनाकोस्टिया प्रारंभिक रेखा : फर्थ स्टर्लिंग एवेन्यू और दक्षिण कैपिटल स्ट्रीट के माध्यम से संयुक्त बेस एनाकोस्टिया-बोलिंग (जेबीएबी) के साथ एनाकोस्टिया मेट्रो स्टेशन को जोड़ती है
- बेनिंग रोड एक्सटेंशन : एनाकोस्टिया नदी के पार, या तो बेनिंग रोड या मिनेसोटा एवेन्यू मेट्रो स्टेशनों से जुड़ना
- एम स्ट्रीट एसई / एसडब्ल्यू : 12 वीं स्ट्रीट एसई से 14 वीं स्ट्रीट एसडब्ल्यू तक और दक्षिणपश्चिम / दक्षिणपूर्व फ्रीवे दक्षिण से एनाकोस्टिया नदी / वाशिंगटन चैनल तक दक्षिणपश्चिम वाटरफ़्रंट के साथ
- उत्तर-दक्षिण गलियारा : 9-मील, उत्तर-दक्षिण गलियारा जो बज़र्ड प्वाइंट / साउथवेस्ट वाटरफ्रंट क्षेत्र में शुरू होता है और ताकोमा या सिल्वर स्प्रिंग के माध्यम से फैला हुआ है
- यूनियन स्टेशन टू जॉर्जटाउन : यूनियन स्टेशन के पश्चिम में जॉर्जटाउन वाटरफ्रंट तक
वाशिंगटन, डीसी में स्ट्रीटकार का इतिहास
स्ट्रीटकार 1862 से 1 9 62 तक जिले में परिवहन का एक आम तरीका थे। पहला स्ट्रीटकार घोड़ा तैयार था और कैपिटल से राज्य विभाग में भाग गया था। 1888 में, पहले इलेक्ट्रिक संचालित स्ट्रीटकार को सेवा में रखा गया था और शहर के चारों ओर ऊपरी तार स्थापित किए गए थे। 18 9 0 के दशक के मध्य तक, कई स्ट्रीटकार कंपनियां जिला और लाइनों में काम कर रही थीं जो मैरीलैंड और वर्जीनिया में फैली हुई थीं।
20 वीं शताब्दी के पूर्वार्द्ध में, स्ट्रीटकार नेटवर्क में 200 मील से अधिक ट्रैक शामिल थे। चूंकि बस सेवा अधिक प्रचलित हो गई, स्ट्रीटकार्स की लोकप्रियता में कमी आई और जनवरी 1 9 62 में सेवा छोड़ दी गई। स्ट्रीटकार्स अब शहर के पारगमन में अंतराल को भरने के लिए वापसी कर रहे हैं।