जेट एज शुरू करना
सीएटल स्थित बोइंग का इतिहास 1 9 16 में राइट ब्रदर्स की पहली ऐतिहासिक उड़ान के केवल 13 साल बाद, इसे विमानन के प्रारंभिक दिनों के अग्रदूतों में से एक बनाकर 1 9 16 में स्थापित करने के लिए वापस चला गया। प्रतिद्वंद्वी एयरबस पर पोस्ट देखने के लिए यहां क्लिक करें ।
दुनिया भर में सेवा में बोइंग कमर्शियल एयरप्लेन्स द्वारा निर्मित 10,000 से अधिक यात्री और कार्गो जेट हैं। इसका मुख्यालय वाशिंगटन राज्य के पुजेट साउंड क्षेत्र में है, लेकिन निर्माता के पास तीन प्रमुख उत्पादन सुविधाएं हैं: एवरेट, वॉश।, रेंटन, वॉश, और उत्तरी चार्ल्सटन, एससी
बोइंग के मुताबिक एवरेट प्लांट दुनिया की सबसे बड़ी विनिर्माण इमारत है। मूल रूप से 747 जंबो जेट का उत्पादन करने के लिए 1 9 67 में बनाया गया था, अब यह लगभग 100 एकड़ जमीन पर 472 मिलियन क्यूबिक फीट की जगह के साथ 747, 767, 777 और 787 बिल्डिंग में बनाया गया है।
Renton आदरणीय बोइंग 737 कारखाने का घर है। 11,600 से अधिक वाणिज्यिक हवाई जहाज (707, 727, 737, और 757) यहां बनाए गए थे। संयंत्र में 1.1 मिलियन वर्ग फीट फैक्ट्री स्पेस है, जो बोइंग को एक महीने में 42 737 रुपये बनाने की इजाजत देता है।
चार्ल्सटन बोइंग के दूसरे 787 ड्रीमलाइनर प्लांट का घर है, जो 2011 में खोला गया था। यह साइट 787 के वर्गों को भी बनाती है, इकट्ठा करती है और स्थापित करती है।
इतिहास
यह पोस्ट वाणिज्यिक जेट विमान विकसित करने में बोइंग के इतिहास में कूद जाएगा। संरचनात्मक समस्याओं के बाद 1 9 52 में लॉन्च किए गए ब्रिटिश निर्मित डे हैविलैंड धूमकेतु में विनाशकारी दुर्घटनाओं के चलते जेट युग लगभग शुरू हो गया था।
लेकिन बोइंग के अध्यक्ष विलियम एलन और उनके प्रबंधन ने एक दृष्टि पर "कंपनी को शर्त लगाई" कहा है कि वाणिज्यिक विमानन का भविष्य जेट था।
1 9 52 में, बोर्ड ने "डैश 80" नामक अग्रणी 367-80 के निर्माण के लिए कंपनी के अपने पैसे का 16 मिलियन डॉलर देने के लिए आगे बढ़ने दिया। डैश 80 प्रोटोटाइप ने चार इंजन वाले वाणिज्यिक 707 जेट और सैन्य केसी 135 टैंकर। केवल दो वर्षों में, 707 ने वाणिज्यिक जेट युग लॉन्च किया।
ऑस्ट्रेलिया के क्वांटास के लिए एक विशेष लंबी दूरी के मॉडल बनाने और ब्रैनिफ़ के उच्च-ऊंचाई दक्षिण अमेरिकी मार्गों के लिए बड़े इंजन स्थापित करने सहित विभिन्न ग्राहकों के लिए बोइंग कस्टम-डिजाइन 707 प्रकार। बोइंग ने 1 9 57 और 1 99 4 के बीच सभी संस्करणों में 856 मॉडल 707 का वितरण किया; इनमें से 725, 1 9 57 और 1 9 78 के बीच वितरित, वाणिज्यिक उपयोग के लिए थे।
अगली बार दिसंबर 1 9 60 में बोइंग द्वारा लॉन्च किया गया तीन इंजन 727 था। यह 1,000 वाणिज्यिक बिक्री को तोड़ने वाला पहला वाणिज्यिक विमान था, लेकिन यह एक जोखिम भरा प्रस्ताव के रूप में शुरू हुआ, जो छोटे हवाईअड्डे को छोटे रनवे के साथ इस्तेमाल करने के लिए डिजाइन किया गया था 707 तक।
बोइंग ने लॉन्च ग्राहकों यूनाइटेड एयरलाइंस और पूर्वी एयर लाइन्स से 40 ऑर्डर के साथ 727 लॉन्च किए। 727 की एक विशिष्ट उपस्थिति थी, इसकी रैकी टी-आकार की पूंछ और पीछे के घुड़सवार इंजनों के तीनों के साथ।
27 नवंबर, 1 9 62 को पहला 727 लुढ़का गया। हालांकि, अपनी पहली उड़ान के समय, ऑर्डर अनुमानित ब्रेक-इवेंट पॉइंट के नीचे भी थे। मूल रूप से, बोइंग ने 250 विमानों का निर्माण करने की योजना बनाई। हालांकि, वे इतने लोकप्रिय साबित हुए (विशेष रूप से बड़े 727-200 मॉडल के बाद, जो 18 9 यात्रियों तक पहुंचा, 1 9 67 में पेश किया गया था) कि निर्माता के रेंटन, वॉश, संयंत्र में कुल 1,832 उत्पादित किए गए थे।
1 9 65 में, बोइंग ने अपने नए वाणिज्यिक ट्विनजेट, 737 की घोषणा की। 17 जनवरी, 1 9 67 को निर्माता की थॉम्पसन साइट के अंदर एक समारोह में, पहले 737 को दुनिया में पेश किया गया था। उत्सवों में 17 एयरलाइंस का प्रतिनिधित्व करने वाले फ्लाइट अटेंडेंट्स द्वारा नामकरण शामिल था, जिन्होंने जर्मनी के लुफ्थान्सा और यूनाइटेड एयरलाइंस समेत नए विमान का आदेश दिया था।
28 दिसंबर, 1 9 67 को, लुफ्थान्सा ने बोइंग फील्ड के एक समारोह में पहले उत्पादन 737-100 मॉडल का वितरण किया। अगले दिन, 737 के आदेश देने वाले पहले घरेलू ग्राहक यूनाइटेड एयरलाइंस ने पहले 737-200 की डिलीवरी ली। 1 9 87 तक, 737 वाणिज्यिक इतिहास में सबसे अधिक आदेश दिया गया विमान था। जुलाई 2012 में, 737 10,000 ऑर्डर को पार करने वाला पहला वाणिज्यिक जेट विमान बन गया।
चार इंजन 747 जंबो जेट - दुनिया का सबसे बड़ा नागरिक विमान - 1 9 65 में लॉन्च किया गया था।
अप्रैल 1 9 66 में, पैन एम इस प्रकार के लॉन्च ग्राहक बन गए जब उसने 25 747-100 विमानों का आदेश दिया और जेट डिजाइन करने में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई।
विशाल जेट बनाने के लिए प्रोत्साहन हवाईअड्डे में कमी, हवाई यात्री यातायात में वृद्धि और तेजी से भीड़ वाली आसमान से आया था। 1 99 0 में, दो 747-200 बी को वायुसेना वन के रूप में सेवा देने के लिए संशोधित किया गया और वीसी -177 (707) को प्रतिस्थापित किया गया जो लगभग 30 वर्षों तक राष्ट्रपति हवाई अड्डे के रूप में कार्यरत थे।
747-400 1 9 88 में लुढ़क गया, और 2000 के उत्तरार्ध में लॉन्च किया गया। नवंबर 2005 में, बोइंग ने 747-8 परिवार - 747-8 इंटरकांटिनेंटल यात्री विमान और 747-8 फ्रीटर लॉन्च किया। यात्री संस्करण, बोइंग 747-8 इंटरकांटिनेंटल, 400 से 500 सीट बाजार में कार्य करता है और 20 मार्च, 2011 को अपनी पहली उड़ान लेता है। ग्राहक लॉन्थान्सा ने 25 अप्रैल, 2012 को पहली एयरलाइन इंटरकांटिनेंटल की डिलीवरी ली।
28 जून, 2014 को बोइंग ने फ्रैंकफर्ट, जर्मनी स्थित लुफ्थान्सा को उत्पादन लाइन से बाहर आने के लिए 1,500 वें 747 दिए। 1,7 मील का पत्थर तक पहुंचने के लिए 747 इतिहास में पहला चौड़ा शरीर वाला विमान है।
31 अक्टूबर, 2016 तक, बोइंग ने 617 जेट दिए हैं और 457 नेट ऑर्डर और 5,635 का बैकलॉग है।
बोइंग के इतिहास सौजन्य।