पनामा नहर का अनुभव करें
एक पनामा नहर क्रूज अक्सर कई यात्रियों की बाल्टी सूचियों के शीर्ष पर होता है। पनामा नहर क्रूज़ की योजना बनाने वाले लोगों के पास कैरेबियाई और प्रशांत (आमतौर पर फ्लोरिडा और कैलिफ़ोर्निया के बीच) के बीच क्रूज के हिस्से के रूप में नहर - पूर्ण पारगमन देखने के तीन अलग-अलग तरीके होते हैं, कैरेबियाई क्रूज के हिस्से के रूप में आंशिक पारगमन, और पूर्ण पारगमन पनामा भूमि दौरे और क्रूज का हिस्सा। यद्यपि पनामा नहर का आंशिक पारगमन आगंतुकों को पहले सेट के माध्यम से ताला लगा देता है और झटुन झील पर एक नज़र डालता है, यह एक जहाज पर महाद्वीपीय विभाजन को पार करने और पनामा सिटी के पास अमेरिका के पुल के नीचे गुजरने के लिए प्रभावशाली नहीं है।
ये पनामा नहर क्रूज समीक्षा और सुझाव पनामा नहर के माध्यम से घूमने का एक अच्छा अवलोकन प्रदान करते हैं:
- हॉलैंड अमेरिका Veendam पर पनामा नहर क्रूज
फीट से पनामा नहर क्रूज का एक विस्तृत क्रूज यात्रा लॉग। हॉलैंड अमेरिका वेन्डम क्रूज जहाज पर सैन डिएगो से लॉडरडेल, कैरिबियन, दक्षिण अमेरिका, मध्य अमेरिका और मेक्सिको में कॉल के बंदरगाहों के साथ। हॉलैंड अमेरिका लाइन में विभिन्न लंबाई के अन्य पनामा नहर परिभ्रमण हैं।
- पनामा नहर छोटे जहाज क्रूज और भूमि यात्रा
पनामा सिटी, एल वैले डी एंटोन और गाम्बा में स्टॉपओवर के साथ 11-दिवसीय ग्रैंड सर्कल पनामा नहर पूर्ण-पारगमन क्रूज और भूमि दौरे से यात्रा पत्रिका। - पनामा नहर क्रूज युक्तियाँ
पनामा नहर परिभ्रमण, यात्रा करने के लिए सबसे अच्छा समय, और पनामा यात्रा करने के लिए क्रूज लाइनों पर जानकारी।
पनामा नहर का पृष्ठभूमि और इतिहास
पनामा नहर 20 वीं शताब्दी के महान इंजीनियरिंग चमत्कारों में से एक है। इसे 1 9 14 में खोला गया और अटलांटिक और प्रशांत महासागरों के बीच एक महत्वपूर्ण लिंक के रूप में कार्य किया।
हालांकि एक फ्रांसीसी इंजीनियरिंग फर्म ने मूल रूप से पनामा के इथ्मस में एक फ्लैट वॉटर नहर ( सुएज़ नहर की तरह) बनाने का प्रयास किया था, लेकिन यह योजना नहर से स्थानांतरित होने वाली बड़ी मात्रा में गंदगी के कारण सफल नहीं थी। लगातार मिट्टी स्लाइड होने से प्रयास में मदद नहीं मिली। संयुक्त राज्य अमेरिका ने कदम उठाए और ताले के साथ एक नहर बनाया जो सफल रहा।
पनामा नहर ने पूर्वी संयुक्त राज्य अमेरिका से पश्चिमी संयुक्त राज्य अमेरिका में यात्रा करने के लिए काफी समय कम किया।
पनामा नहर का दौरा करने के लिए अब एक अच्छा समय है। एक विस्तार परियोजना, जिसमें 2016 में खोले गए ताले का एक और सेट जोड़ा गया। ये नए ताले बड़े जहाजों को संभाल सकते हैं, इसलिए क्रूज लाइनें अब पनामा नहर के माध्यम से अपने कुछ बड़े जहाजों को भेज सकती हैं।
पनामा नहर के इतिहास के बारे में कई किताबें लिखी गई हैं। डेविड मैककुलो द्वारा सबसे अच्छे और योग्य रूप से सबसे लोकप्रिय "समुद्र के बीच पथ" में से एक है। मैं अत्यधिक अनुशंसा करता हूं कि पनामा नहर क्रूज़ की योजना बनाने वाले लोग इस पुस्तक को खरीद लें या इसे अपनी स्थानीय पुस्तकालय से देखें और पनामा जाने से पहले इसे पढ़ें।
पनामा नहर पारगमन का अवलोकन
गतुन झील और अमेरिका के पुल के बीच 8 घंटे की यात्रा लगभग 50 मील की दूरी पर है। नहर को पार करने वाले जहाजों को महाद्वीपीय विभाजन को पार करने के लिए 85 फीट उठाया जाना चाहिए, और फिर समुद्र तल पर फिर से कम किया जाना चाहिए।
सुएज़ नहर (समुद्र तल नहर) के विपरीत, जहाजों को बढ़ाने और कम करने के लिए ताले के तीन सेट का उपयोग किया जाता है। ताला द्वार 47 से 82 फीट ऊंचे, 65 फीट चौड़े और सात फीट मोटे हैं। आश्चर्य की बात नहीं है, वे प्रत्येक से 400 से 700 टन वजन करते हैं। ये बेहोशी द्वार गुरुत्वाकर्षण से भरे और खाली हो जाते हैं, 18 फुट व्यास सुरंगों की एक श्रृंखला के माध्यम से बहने वाला पानी लगभग 10 मिनट में लॉक कक्ष को भरने और खाली करने की इजाजत देता है।
जलमार्ग से गुज़रने वाले प्रत्येक जहाज को ताले को संचालित करने के लिए 52 मिलियन गैलन ताजा पानी की आवश्यकता होती है। यह पानी तब समुद्र में बहता है। नहर के उपयोग रेडियो को पार करने के लिए प्रत्येक जहाज पर पनामा नहर पायलट स्वयं के बीच संवाद करने के लिए। ताले में आवश्यक परिशुद्धता जबरदस्त है। एक बड़े जहाज के प्रत्येक तरफ केवल एक पैर है, और आप आसानी से लॉक के किनारे को छू सकते हैं या जहाज को कंक्रीट लॉक पर ले जा सकते हैं। जहाज बहुत सारे पानी को विस्थापित करता है, लेकिन पायलट ताले की दीवारों को टैप किए बिना इसे निश्चित रूप से रखता है। एक क्रूज जहाज पर पनामा नहर को स्थानांतरित करने वाले प्रत्येक व्यक्ति पायलटों की नौकरी के लिए एक महान प्रशंसा के साथ यात्रा से दूर आता है।