स्पिरिट एयरलाइंस, अमेरिकन एयरलाइंस और क्षेत्रीय वाहक सूची का नेतृत्व करते हैं
हर साल, यात्रियों को घर से दूर कई असुविधाओं के संपर्क में आते हैं। जो लोग संयुक्त राज्य भर में उड़ना चुनते हैं वे कोई अपवाद नहीं हैं। पिछले वर्ष, यात्रियों को परिवहन सुरक्षा प्रशासन द्वारा नए स्क्रीनिंग नियमों के अधीन किया गया था, और चेतावनी दी थी कि उनके ड्राइवरों के लाइसेंस एक वाणिज्यिक विमान के लिए पर्याप्त नहीं हो सकते हैं ।
हालांकि, कुछ यात्रियों की निराशा टीएसए सुरक्षा चौकियों के दूसरी तरफ शुरू होती है।
"बाँझ क्षेत्र" में समाशोधन के बाद, यात्रियों को अक्सर देरी वाली उड़ानों , सामान खोने, और यहां तक कि उनकी टिकट वाली उड़ानों से बंधा हुआ भी किया जाता है । अमेरिकी परिवहन विभाग (डीओटी) घरेलू फ्लायर चेहरे की हर स्थिति का ट्रैक रखता है, और हर फरवरी में वार्षिक डेटा जारी करता है ।
2015 में यात्रियों के लिए कौन सी एयरलाइनों ने सबसे अधिक समस्याएं पैदा की? एक निश्चित उत्तर आकर्षित करने के लिए, हमने चार दृष्टिकोणों से डेटा माना: देरी वाली उड़ानें, गुम सामान, उछाल वाले यात्रियों और समग्र उपभोक्ता शिकायतों।
2015 में फ्लाइट देरी: स्पिरिट एयरलाइंस, जेटब्लू, और वर्जिन अमेरिका कम से कम समय पर
प्रत्येक वाहक के पास अपने नेटवर्क में अच्छे दिन और बुरे दिन होते हैं। हालांकि, संयुक्त राज्य अमेरिका में सभी 13 रिपोर्टिंग कैरियर की सबसे देरी हुई आगमन के लिए तीन एयरलाइनों की खोज की गई। बजट एयरलाइन स्पिरिट एयरलाइंस को सबसे खराब अपराधी माना गया था, जो समय पर 69% से अधिक समय पर अपने गंतव्यों तक पहुंच रहा था।
जेटब्लू दूसरे स्थान पर आया, जिसमें लगभग 30 प्रतिशत उड़ानें अपने निर्धारित समय से पहले पहुंच रही थीं। वर्जिन अमेरिका बहुत बेहतर नहीं हुआ, क्योंकि ट्रेंडसेटिंग वाहक केवल 71 प्रतिशत समय पर पहुंचे।
कुल मिलाकर, संयुक्त राज्य अमेरिका में सभी उड़ानों में से लगभग 78 प्रतिशत शेड्यूल पर अपने गंतव्य पर पहुंचे।
डीओटी के अनुसार, देर से उड़ानों के सबसे बड़े योगदानकर्ताओं में देर से आने वाले विमान, एयर कैरियर में देरी लगाई गई, और राष्ट्रीय विमानन प्रणाली में देरी शामिल है।
2015 में मिशेलल्ड सामान: अमेरिकी एयरलाइंस, साउथवेस्ट एयरलाइंस, और डेल्टा एयर लाइन्स में सबसे अधिक था
यात्री अपने अंतिम गंतव्य तक पहुंचने पर कभी भी सामान खोना या क्षतिग्रस्त नहीं होना चाहते हैं। हालांकि, 2015 में यह सटीक स्थिति 1.9 मिलियन गुना अधिक हो गई, जिसमें एक वाणिज्यिक विमान पर प्रति 1000 यात्रियों के लिए तीनों बैगों का राष्ट्रीय औसत मिटाना था। घरेलू वायु वाहकों में से, दक्षिणपश्चिमी एयरलाइंस ने सबसे अधिक सामान खो दिया: पूरे वर्ष 144 मिलियन से अधिक यात्रियों को उड़ान भरने के लिए, एयरलाइन को प्रति 1000 यात्रियों की तुलना में केवल तीन बैगों की औसत के लिए मिस्डंडल सामान की 478,000 से अधिक रिपोर्ट प्राप्त हुईं। उनके पीछे सिर्फ अमेरिकी एयरलाइंस थीं, जो 97 मिलियन से अधिक यात्रियों के लिए 386,000 बैग से अधिक की गिरावट आई थी - या 1,000 फ्लायर प्रति लगभग चार मिशेल बैग। डेल्टा एयर लाइंस की तीसरी सबसे ज्यादा रिपोर्ट थी, जिसमें 117 मिलियन से अधिक यात्रियों में 245,000 से अधिक बैग थे।
हालांकि, यात्रियों के लिए खोए गए सामान का सबसे खराब अनुपात तीन क्षेत्रीय वाहक हैं : दूत एयर, एक्सप्रेसजेट, और स्काईवेस्ट एयरलाइंस।
अक्सर प्रमुख एयर कैरियर के लिए छोटी उड़ानें संचालित करते हैं, इन तीन एयरलाइंस प्रति 1000 फ्लायर के लगभग छह बैग का औसत औसत खो देते हैं।
2015 में बम्प्ड ट्रैवेलर्स: साउथवेस्ट, अमेरिकन और यूनाइटेड एयरलाइंस ने सबसे ज्यादा बंप किया
ओवरसेलिंग एयरलाइंस के बीच एक आम प्रथा है यह सुनिश्चित करने के लिए कि किसी भी उड़ान पर सभी सीटों को भर दिया जाएगा, इस प्रकार उनके कुल लाभ मार्जिन को अधिकतम किया जाएगा। हालांकि, जब सभी यात्रियों को दिखाया जाता है, तो टिकट वाले फ्लाइट धारकों को बंपिंग की संभावना मौजूद है । साउथवेस्ट एयरलाइंस ने 2015 में सबसे अनैच्छिक रूप से बोर्डिंग घटनाओं से इंकार कर दिया था, जिससे 15,608 यात्रियों को अपने अंतिम गंतव्य तक पहुंचने से रोक दिया गया था। अमेरिकी एयरलाइंस की दूसरी सबसे ज्यादा रकम थी, अनैच्छिक रूप से 7,504 फ्लायर से इंकार कर रही थी। संयुक्त तीसरे स्थान पर आया, अनैच्छिक रूप से 6,317 यात्रियों ने अपनी उड़ानों पर भरोसा किया।
कई एयरलाइंस अनचाहे रूप से अंतिम उपाय के रूप में बोर्डिंग से इनकार करते हैं, क्योंकि यात्रियों की क्षतिपूर्ति महंगा हो सकती है।
यदि कोई फ्लायर अपनी टिकट वाली उड़ान पूरी नहीं कर सकता है, तो उन्हें अमेरिकी कानून के तहत उनकी देरी के लिए नकद में मुआवजा दिया जा सकता है।
2015 में उपभोक्ता शिकायतें: आत्मा, फ्रंटियर एयरलाइंस, और अमेरिकी पैक का नेतृत्व करते हैं
जब यात्रियों को अपनी एयरलाइनों के साथ समस्याएं होती हैं, तो संकल्प प्राप्त करने के लिए वे कितने सहारा ले सकते हैं। डीओटी विमानन उपभोक्ता संरक्षण प्रभाग एक संकल्प बनाने के प्रयास के साथ यात्रियों से शिकायतें एकत्र करता है। बजट वाहक स्पिरिट एयरलाइंस में सबसे ज्यादा शिकायतें थीं, जो हर 100,000 यात्रियों के लिए 11.73 शिकायत दर्ज कराती थीं। फेलो बजट कैरियर फ्रंटियर एयरलाइंस दूसरे स्थान पर है, यात्रियों ने प्रति 100,000 एनप्लानमेंट्स 7.86 शिकायतें दर्ज की हैं। आखिरकार, अमेरिकी एयरलाइंस की तीसरी सबसे अधिक शिकायतें थीं, जिसमें प्रति 100,000 प्रवर्तन 3.36 शिकायतें थीं। तुलनात्मक रूप से, साथी प्रमुख वाहक यूनाइटेड एयरलाइंस की 2.85 शिकायतें थीं, डेल्टा एयर लाइंस में 1.74 शिकायतें थीं, और दक्षिणपश्चिम में प्रति 100,000 यात्रियों की 0.52 शिकायतें थीं।
हालांकि ये संख्या 2015 में सभी यात्रियों की समस्याओं का प्रतिनिधि हैं, लेकिन आपका अनुभव अलग-अलग हो सकता है। इन नंबरों को समझकर, यात्रियों हवाई अड्डे पर आने से पहले यात्रा देरी, रद्दीकरण, खोए सामान और अन्य स्थितियों के लिए तैयार कर सकते हैं।