यह न्यू हैम्पशायर किड्डी राइड आश्चर्यजनक रूप से रोमांचकारी है

स्टोरी लैंड पर रोर-ओ-सौरस रोलर कोस्टर

चूंकि स्टोरी लैंड 12-अंडर-सेट सेट के लिए तैयार है, इसलिए इसकी सभी सवारी रोड़-ओ-सौरस के चमकदार अपवाद के साथ टोन डाउन और काफी हल्की हैं। लकड़ी का कोस्टर एक ही लीग में नहीं है क्योंकि कुछ झुकाव छः झंडे जैसे पार्कों में रोमांचकारी साधकों को आतंकित करते हैं। लेकिन इसकी तुलनात्मक रूप से कम प्रोफ़ाइल प्रदान की गई, यह अनैच्छिक रूप से शक्तिशाली है (जो, रोमांच के लिए आपकी सहिष्णुता के आधार पर, काफी अच्छी बात हो सकती है)।

• समीक्षा की तिथि: अगस्त 2014
• कोस्टर प्रकार: लकड़ी
• शीर्ष गति: 34 मील प्रति घंटा
• ऊंचाई प्रतिबंध: 48 "(42" वयस्क के साथ)
• लिफ्ट पहाड़ी ऊंचाई: 40 फीट
• ड्रॉप: 38.5 फीट
• ट्रैक लंबाई: 1,241 फीट
• निर्माता: गुरुत्वाकर्षण समूह
• स्थान: ग्लेन, एनएच में स्टोरी लैंड

क्या आप और / या आपके बच्चे सवारी को संभालेंगे?

बाकी की कहानी भूमि की सवारी की कम प्रभाव वाली प्रकृति के आधार पर सुरक्षा की झूठी भावना में शामिल न हों। जबकि रोअर-ओ-सौरस काफी छोटा है, इसकी गति अंतरराज्यीय पर कानूनी सीमा से काफी कम है, और इसकी ऊंचाई प्रतिबंध इतना अधिक नहीं है, यह कुछ आक्रामक सवारी है। यदि आपके बच्चे (और आप) हल्के ढंग से रोमांचकारी सवारी के साथ ठीक हैं, तो हर तरह से हॉप पर। मैं इसे अपने विशेष लकड़ी के कोस्टर थ्रिल के लिए थ्रिल स्केल (0 = विम्पी !, 10 = यिक्स!) पर 5 देता हूं, जो इसके छोटे कद के कारण कुछ हद तक म्यूट कर दिया जाता है।

प्रागैतिहासिक ट्रेन न्यू एज प्रौद्योगिकी।

2014 में अपने नए कोस्टर को समायोजित करने के लिए, स्टोरी लैंड लोगों ने पार्क के पीछे एक अप्रयुक्त खंड तैयार किया और इसे एक सुंदर जुरासिक-युग थीम दी।

एक विशाल डायनासोर भूमि के सामने प्रवेश द्वार की रक्षा करता है। (पार्क प्रतिनिधि के अनुसार, जैक महनी, यह आंकड़ा एनिमेटेड माना जाता था, लेकिन तकनीकी कठिनाइयों ने इसे अपने शुरुआती सीज़न के लिए स्थिर रखा।) स्टेवाकिंग पटरोडैक्टिल और अन्य प्राणियों की आवाज हवा को भरती है। कोस्टर क्षेत्र का केंद्रबिंदु है।

क्योंकि इसमें केवल 12 यात्री यात्री हैं, सवारी के लिए कतार लंबी हो सकती है। छोटी छाया के साथ, यह गर्म और आर्द्र दिन पर सवारी करने के लिए भाप इंतजार कर सकता है। लाइन कोस्टर की लकड़ी की संरचना के आसपास और नीचे सांप। कतार में एक बिंदु पर, ट्रेन सीधे ऊपर की ओर जाती है। यह बहुत करीब है, एक लकी बास्केटबाल खिलाड़ी को बतख की जरूरत महसूस हो सकती है।

अपनी हरे डायनासोर-सजावटी लीड कार के साथ, ट्रेन असंभव रूप से प्यारा है। लेकिन यह अन्य कारणों से उल्लेखनीय है। ओहियो के ग्रेविटी ग्रुप द्वारा निर्मित, कोस्टर में कंपनी की कुछ पेटेंट टिम्बरलाइनर ट्रेनों में से एक है। अनिवार्य रूप से, पुनर्जीवित गाड़ियों में स्टीयर करने योग्य पहियों होते हैं, पारंपरिक कोस्टर ट्रेनों पर निश्चित पहियों के विपरीत, उन्हें मोड़ और मोड़ों को बेहतर ढंग से नेविगेट करने और एक आसान सवारी प्रदान करने की अनुमति मिलती है।

कम से कम यह सिद्धांत है। कनेक्टिकट में क्वासी मनोरंजन पार्क में एक समान गुरुत्वाकर्षण समूह की सवारी लकड़ी की योद्धा शानदार रूप से चिकनी है और टिम्बरलाइनर ट्रेनों की क्षमताओं का प्रदर्शन करती है। हालांकि, रोअर-ओ-सौरस को एक चिकनी सवारी की पेशकश के रूप में वर्णित नहीं किया जा सका।

ऐसा नहीं है कि न्यू हैम्पशायर कोस्टर अत्यधिक मोटा था। मैं कहूंगा कि इसकी खुरदरापन की मात्रा एक ठेठ लकड़ी के कोस्टर के लिए औसत थी। लेकिन अभिनव ट्रेन डिजाइन, जो कि जस्टल्स और टक्कर को कम करने वाला है, अपरिहार्य प्रतीत होता है।

यह डायनासोर एयर के लिए आता है

तुलनात्मक रूप से छोटी 40 फुट की पहाड़ी पर चढ़ने के बाद, कोस्टर एक मोड़ के चारों ओर घूमता है, लगभग 40 फीट नीचे गिरता है, और 34 मील प्रति घंटे तक चलता है। इसके बाद यह कुछ छोटी पहाड़ियों पर नेविगेट करता है और एयरटाइम के कुछ संक्षिप्त क्षण प्रदान करता है । यह एक और क्षेत्र है जहां रोअर-ओ-सौरस अपने पूर्ववर्ती, लकड़ी के योद्धा के साथ रैंक तोड़ता है। आउट-ऑफ-सीट सनसनी-जो कोस्टर प्रशंसकों को गागा जाता है-दूसरी सवारी पर थोड़ी अधिक स्पष्ट होती है।

ट्रेन तब एक छोटे से कवर सुरंग खंड में ख्याल रखती है। यह उभरता है, और ढांचे कोस्टर- स्टाइल संरचना के आसपास और आसपास सांप। बैंक किए गए मोड़ और छोटी पहाड़ियों रास्ते में कुछ जी-बल हिचकी प्रदान करते हैं। इसे छोड़ने के लगभग एक मिनट बाद, ट्रेन स्टेशन में वापस लगी।

यद्यपि यह लकड़ी के योद्धा को मापता नहीं है, रोर-ओ-सौरस अभी भी एक अच्छा कोस्टर और बहुत मज़ा है।

यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि लकड़ी के तट पर सवारी अनुभव अलग-अलग हो सकते हैं। गर्मी, आर्द्रता, कार की स्थिति, और यात्रियों के वजन जैसे चर का प्रभाव हो सकता है। आपके परिणाम भिन्न हो सकते हैं। इसके अलावा, शायद ट्रेन में कुछ बदलाव और ट्रैक को कनेक्टिकट समकक्ष की कृपा के साथ कोस्टर को और अधिक ला सकता है।