फीनिक्स सार्वजनिक परिवहन प्रणाली में गाड़ियों को जोड़ता है
ग्रेटर फीनिक्स क्षेत्र की देश की सबसे बड़ी महानगरीय क्षेत्रों में से एक होने के लिए लंबे समय से आलोचना की गई है, जिसमें सार्वजनिक परिवहन के लिए केवल बस सेवा है। पिछले 30 वर्षों में कई राजमार्गों को जोड़ा, बढ़ाया और सुधार किया गया है, और अधिक कारों, अधिक यातायात, और प्रदूषण और ओजोन परत विनाश के साथ और अधिक समस्याओं को प्रोत्साहित किया गया है।
लाइट रेल परियोजना का इतिहास 1 9 85 में चला गया, जब मैरिकोपा काउंटी के मतदाताओं ने परियोजना के लिए बीज धन को फंड करने और क्षेत्रीय सार्वजनिक परिवहन प्राधिकरण के निर्माण के लिए करों में वृद्धि को मंजूरी दे दी।
हम आज वैली मेट्रो के रूप में इकाई को जानते हैं। निम्नलिखित वर्षों में भाग लेने वाले विभिन्न शहरों के नागरिकों द्वारा अतिरिक्त वित्त पोषण प्रस्ताव सामने आए।
दिसंबर 2008 में फीनिक्स के लिए मेट्रो लाइट रेल प्रणाली की पहली 20-मील स्टार्टर लाइन ने यात्रियों को स्वीकार करना शुरू कर दिया। 2015 में एक और 3.1 मील जोड़ा गया था, और अधिक जोड़ों का पालन करेंगे। मेट्रो लाइट रेल प्रणाली आधुनिक, सुव्यवस्थित डिजाइन के साथ अत्याधुनिक लाइट रेल वाहनों का उपयोग करती है।
मेट्रो लाइट रेल वाहन जापान में किंकिशारियो इंटरनेशनल द्वारा निर्मित किए जाते हैं। वाहनों पर 50 प्रतिशत से अधिक हिस्से अमेरिकी बने हैं। एरिजोना में वाहनों की अंतिम असेंबली हुई।
मेट्रो लाइट रेल वाहन, आंतरिक और बाहरी विचारों की तस्वीरें देखें।
फीनिक्स लाइट रेल की विशेषताएं
- ओ / सी इकाइयों को उलट दिया
- चमकदार खिड़कियां चमक और गर्मी को अवरुद्ध करने के लिए
- प्रत्येक वाहन में चार फांसी बाइक रैक
- अक्षमता अधिनियम आवश्यकताओं के साथ अमेरिकियों से अधिक; प्रत्येक वाहन पर चार व्हीलचेयर समायोजित कर सकते हैं
- वाहन प्लेटफॉर्म के समान ऊंचाई पर दरवाजा प्रविष्टियां (कोई कदम या लिफ्ट नहीं)
- प्रत्येक वाहन के अंदर और बाहर बंद सर्किट सुरक्षा कैमरे
- यात्री-से-ऑपरेटर आपातकालीन इंटरकॉम
- एक शांत, चिकनी सवारी
- श्रव्य और दृश्य यात्री घोषणाएं
मेट्रो लाइट रेल स्टेशनों में प्लेटफ़ॉर्म हैं जो यात्रियों के लिए या तो दिशा में ट्रेनों से बाहर निकलने या बाहर निकलने के लिए 300 फीट लंबा 16 फीट चौड़ा है।
स्टेशन सड़क के केंद्र में स्थित हैं, और यात्री ट्रेनों तक पहुंचने के लिए हल्के चौराहे और क्रॉसवॉक का उपयोग करते हैं।
स्टेशन प्रवेश क्षेत्र में टिकट वेंडिंग मशीनें हैं। स्टेशनों में बहुत सारे छायांकित क्षेत्र, बैठने, मार्ग के नक्शे, समय सारिणी, पीने के फव्वारे, सार्वजनिक टेलीफोन, कचरा कंटेनर और भूनिर्माण शामिल हैं। वे अच्छी तरह से जलाए जाते हैं। स्टेशनों को विकलांगता अधिनियम (एडीए) के अनुपालन में अभिगम्यता के लिए डिज़ाइन किया गया है। आर्टवर्क भी सभी स्टेशनों के डिजाइन में एकीकृत है।
लाइट रेल पार्क-एंड-राइड
मेट्रो के पास 23-मील लाइट रेल संरेखण (2015) पर नौ पार्क-और-सवारी स्थान हैं। पार्क-एंड-राइड में बंद सर्किट सुरक्षा कैमरे और आपातकालीन टेलीफोन हैं। पार्किंग मुफ्त है।
पार्क-एन-राइड स्थानों सहित प्रारंभिक संरेखण के मानचित्र देखें।
पार्क-एंड-राइड लोकेशन
- 1 9वीं एवेन्यू / मोंटेबेल्लो एवेन्यू
- 1 9वीं एवेन्यू / कैमलबैक रोड
- सेंट्रल एवेन्यू / कैमलबैक रोड
- 38 वीं स्ट्रीट / वाशिंगटन स्ट्रीट
- डोरसे लेन / अपाचे बॉलवर्ड
- मैकक्लिंटॉक रोड / अपाचे बुल्वार्ड
- मूल्य फ्रीवे / अपाचे बुल्वार्ड
- सैकमोर स्ट्रीट / मेन स्ट्रीट
- मेसा ड्राइव / मुख्य सड़क
लाइट रेल सुरक्षा
लाइट रेल स्टेशन और ट्रेनें फीनिक्स क्षेत्र में एक बड़ा बदलाव दर्शाती हैं, इसलिए ट्रेनों और स्टेशनों के आस-पास और आसपास अपने बच्चों को सुरक्षित व्यवहार के बारे में शिक्षित करना महत्वपूर्ण है।
- यातायात और पैदल यात्री क्रॉसवॉक सिग्नल का पालन करें।
- ट्रैक पर अपनी कार को कभी न रोकें।
- चौराहे पर ट्रेनों को देखो और सुनो। लाइट रेल ट्रेनें शांत हैं, इसलिए ट्रेन घंटी सुनें और ट्रेन की चमकती हेडलाइट्स देखें।
- ओवरहेड पावर लाइनें उच्च वोल्टेज हैं, इसलिए इलेक्ट्रिक कंपनी पावर लाइनों के आस-पास की सावधानी बरतें।
दिसम्बर 2008 में यात्री सेवा के लिए 20-मील मेट्रो स्टार्टर लाइन खोली गई। अतिरिक्त 3.1 मील मेसा एक्सटेंशन अगस्त 2015 में खोला गया। शीर्ष समय के दौरान, एक ट्रेन हर दस मिनट में एक स्टेशन पर रुक जाती है। रात और सप्ताहांत पर, ट्रेन हर 20 से 30 मिनट तक रुक जाती है। ट्रेन प्रति दिन 18 से 20 घंटे के बीच चलती है। स्थानीय किराए किराया के रूप में रेल किराया एक ही किराया है। अगस्त 2007 में वैली मेट्रो ने बसों पर स्थानान्तरण को हटा दिया और एक-यात्रा पास, या 3-दिन, 7-दिन या मासिक पास की पेशकश की जो सभी स्थानीय बसों या रेल के लिए अच्छे हैं।
मार्च 2013 में किराए में वृद्धि हुई थी, और विकल्पों को एक-यात्रा पास, 7-दिन के पास, 15-दिन के पास या 31-दिन के पास बदल दिया गया था। एक यात्रा पास केवल एक ही यात्रा के लिए अच्छा होता है, और अगर बस पर खरीदा जाता है तो बस पर इस्तेमाल किया जाना चाहिए, अगर लाइट रेल स्टेशन पर लाइट रेल स्टेशन पर खरीदा जाना चाहिए। परिवहन के किसी भी रूप में एकाधिक दिन के पास का उपयोग किया जा सकता है।
आस-पास के बिंदुओं के साथ हल्के रेल स्टेशनों का एक इंटरेक्टिव मानचित्र देखें।
लाइट रेल स्टेशनों
धारा 1: बेथानी होम रोड और 1 9वीं एवेन्यू, दक्षिण में 1 9वीं एवेन्यू से कैमेलबैक रोड, पूर्व में कैमेलबैक से सेंट्रल एवेन्यू पर।
रेल स्टॉप का स्थान:
1 9वीं एवेन्यू और मोंटेबेल्लो
1 9वीं एवेन्यू और कैमलबैक रोड
7 वें एवेन्यू और कैमलबैक रोड
सेंट्रल एवेन्यू और कैमलबैक रोड
सेक्शन 2: सेंट्रल एवेन्यू, कैमलबैक रोड और मैकडॉवेल रोड के बीच
रेल स्टॉप का स्थान:
सेंट्रल एवेन्यू और कैमलबैक रोड
सेंट्रल एवेन्यू और कैंपबेल एवेन्यू
सेंट्रल एवेन्यू और इंडियन स्कूल रोड
सेंट्रल एवेन्यू और ओसबोर्न रोड
सेंट्रल एवेन्यू और थॉमस रोड
सेंट्रल एवेन्यू और एनकैंटो Blvd
सेंट्रल एवेन्यू और मैकडॉवेल रोड
धारा 3: मैकडॉवेल रोड और वाशिंगटन स्ट्रीट के बीच मध्य एवेन्यू उत्तर / दक्षिण; सेंट्रल एवेन्यू और 24 वीं स्ट्रीट के बीच वाशिंगटन स्ट्रीट पूर्व / पश्चिम। रूजवेल्ट स्ट्रीट और जेफरसन स्ट्रीट के बीच पहला एवेन्यू उत्तर / दक्षिण; जेफरसन स्ट्रीट पूर्व / पश्चिम 1 एवेन्यू और 24 वीं स्ट्रीट के बीच।
केंद्रीय और प्रथम रास्ते पर इस शहर के खंड के समांतर क्षेत्रों को प्रमुख शहर की घटनाओं के दौरान परिवहन के लिए बेहतर समर्थन प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
रेल स्टॉप का स्थान:
सेंट्रल एवेन्यू और मैकडॉवेल रोड
सेंट्रल एवेन्यू और रूजवेल्ट स्ट्रीट
वैन ब्यूरन स्ट्रीट और पहला एवेन्यू (केंद्रीय स्टेशन)
वाशिंगटन स्ट्रीट और सेंट्रल एवेन्यू
पहला एवेन्यू और जेफरसन स्ट्रीट
तीसरी स्ट्रीट और वाशिंगटन स्ट्रीट
तीसरी स्ट्रीट और जेफरसन स्ट्रीट
वाशिंगटन स्ट्रीट / जेफरसन स्ट्रीट और 12 वीं स्ट्रीट
वाशिंगटन स्ट्रीट / जेफरसन स्ट्रीट और 24 वीं स्ट्रीट
धारा 4: रिओ सालाडो में वाशिंगटन स्ट्रीट / जेफरसन स्ट्रीट पूर्व / पश्चिम से संघ प्रशांत रेल मार्ग (यूपीआरआर)।
रेल स्टॉप का स्थान:
वाशिंगटन स्ट्रीट और 38 वीं स्ट्रीट
वाशिंगटन स्ट्रीट और 44 वीं स्ट्रीट (भविष्य में स्काई हार्बर हवाई अड्डे पीपल प्रेमी से जुड़ती है)
वाशिंगटन स्ट्रीट और पुजारी ड्राइव
टेम्पे बीच पार्क / टेम्पपे टाउन झील / रियो सलाडो में यूनियन पैसिफ़िक रेल रोड (यूपीआरआर)
धारा 5: टेम्पे बीच पार्क / टेम्पपे टाउन झील में मिल एवेन्यू / एएसयू सन डेविल स्टेडियम, फिर फर्स्ट स्ट्रीट और टेरेस रोड और एश एवेन्यू में टेरेस रोड और ग्रामीण रोड पर यूनियन पैसिफ़िक रेलरोड (यूपीआरआर)। अपाचे Blvd के लिए दक्षिण पश्चिम ग्रामीण सड़क। (मुख्य सड़क) मुख्य सड़क पर डबसन Blvd पर पूर्व / पश्चिम चल रहा है। Sycamore रोड के लिए।
रेल स्टॉप का स्थान:
मिल एवेन्यू और थर्ड स्ट्रीट
पांचवां स्ट्रीट और कॉलेज
ग्रामीण सड़क और विश्वविद्यालय ड्राइव
अपाचे Blvd. और डोरसे लेन
अपाचे Blvd. और मैकक्लिंटॉक ड्राइव
अपाचे Blvd. और लूप 101 मूल्य फ्रीवे
मेन स्ट्रीट और सैकमोर रोड
मेसा एक्सटेंशन: पश्चिम मेसा से डाउनटाउन मेसा तक
रेल स्टॉप का स्थान:
मुख्य सड़क और अल्मा स्कूल आरडी।
मुख्य सड़क और देश क्लब ड्राइव
मुख्य सड़क और केंद्र स्ट्रीट
मुख्य सड़क और मेसा ड्राइव
नॉर्थवेस्ट एक्सटेंशन: 1 9वीं एवेन्यू से। और मोंटेबेल्लो को पश्चिम फीनिक्स में 1 9वीं एवेन्यू और डनलप में
ग्लेनडेल और 1 9वीं Ave.
उत्तरी और 1 9वीं Ave.
डनलप और 1 9वीं Ave.
यहां कुछ बुनियादी तथ्य हैं जिन्हें आप फीनिक्स क्षेत्र में लागू मेट्रो लाइट रेल प्रणाली के बारे में नहीं जानते।
फीनिक्स लाइट रेल के बारे में जानें
- लाइट रेल कारों को ओवरहेड तारों से बिजली द्वारा संचालित किया जाता है।
- प्रत्येक रेल कार लगभग 200 यात्रियों को संभाल सकती है, जिनमें से 66 बैठ सकते हैं।
- रेल कारों को 74-78 डिग्री तक वातानुकूलित किया जाएगा।
- एक स्टेशन को एक समय में तीन रेल कारों तक फिट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
- मेट्रो बेड़े संख्या 50 वाहन पूरी तरह से।
- प्रारंभिक रेखा लगभग 20 मील लंबी है, जिसमें मेसा एक्सटेंशन के लिए 3.1 मील जोड़ा गया है जो अगस्त 2015 में खोला गया था।
- ट्रेन उस सड़क के लिए पोस्ट की गई गति सीमा पर यात्रा करेगी। वे भावी फ्रीवे गलियारे में 55 मील प्रति घंटे तक यात्रा करेंगे।
- यदि आप लाइट रेल सिस्टम को अंत तक अंत तक लेते हैं, तो यात्रा में लगभग 75 मिनट लगने की उम्मीद है।
- स्टेशनों पर अपेक्षित "रहने का समय" - यात्रियों की बोर्ड के दौरान एक ट्रेन में "निवास" करने की अवधि - 20 सेकंड है।
- ट्रेन प्रति दिन 18-20 घंटे, सप्ताह में सात दिन संचालित करेगी।
- यात्रियों को चोटी के घंटों के दौरान हर 12 मिनट और हर 20 मिनट की दूरी पर ट्रेन पकड़ने में सक्षम हैं।
- लाइट रेल के लिए किराया बस के समान है।
- नौ पार्क-एन-राइड स्थानों में कुल 3,824 पार्किंग रिक्त स्थान हैं।
- प्रत्येक रेल कार में 8 साइकिलों के लिए रैक है।
- प्रत्येक पार्क-एन-राइड पर लॉकिंग बाइक लॉकर्स हैं।
- स्काई हार्बर अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे की सेवा 44 वें और वाशिंगटन सड़कों पर पीएचएक्स स्काईट्रेन में लाइट रेल स्टेशन से स्थानांतरण के माध्यम से प्रदान की जाएगी।
- संघीय सरकार 20-मील स्टार्टर लाइन की लागत का लगभग 41% भुगतान कर रही है: $ 587 मिलियन। बाकी को फीनिक्स, टेम्पपे और मेसा में स्थानीय बिक्री करों के साथ वित्त पोषित किया जाता है, जिसमें प्रो 400 राक्षसों द्वारा वित्त पोषित 20-मील स्टार्टर लाइन का एक छोटा सा हिस्सा होता है। मेसा एक्सटेंशन प्रस्तावित 400 काउंटीवाइड बिक्री कर राजस्व और संघीय वायु गुणवत्ता और अनुदान डॉलर के संयोजन से $ 200 मिलियन के साथ बनाया गया था।
- राज्य कैपिटल क्षेत्र, वेस्ट फीनिक्स और गिल्बर्ट समेत कई भविष्य के विस्तार क्षेत्रीय परिवहन योजना में शामिल हैं।
- मेट्रो सिस्टम से कारों में समान यात्रियों से जुड़े उत्सर्जन की तुलना में हर दिन 12 टन से अधिक बार एयरबोर्न उत्सर्जन (प्रदूषण) को कम करने की उम्मीद है।