टेक्सास रोलर कोस्टर समीक्षा पर छह झंडे पर न्यू टेक्सास जायंट

अगस्त 2015 को सवार और समीक्षा की गई

पिछले कुछ सालों से, एक अद्भुत, सफल विकास पार्क उद्योग और रोमांचक पार्क प्रशंसकों को हिला रहा है। पिछले-अपने-प्रमुख लकड़ी के रोलर कोस्टर जो अत्यधिक मोटे हो गए थे उन्हें जीवन पर एक नया पट्टा दिया गया है। शाब्दिक रूप से हिलने और निराशाजनक यात्रियों के बजाय, पुनर्जन्म वाले तटस्थ उन्हें अविश्वसनीय रूप से चिकनी सवारी दे रहे हैं और उन पर व्यापक ग्रिन्स डाल रहे हैं।

एक क्रांतिकारी तकनीक का उपयोग करके, एक अभिनव कोस्टर निर्माता बुढ़ापे की सवारी के पारंपरिक लकड़ी के कोस्टर ट्रैक निकाल रहा है और उन्हें नए प्लास्टिक के कोस्टर ट्रैक के साथ बदल रहा है, जिससे हाइब्रिड लकड़ी और स्टील रोलर कोस्टर बनाते हैं ।

क्रांति अपने पौराणिक, लेकिन किसी न किसी टेक्सास जायंट के साथ टेक्सास के ऊपर छः झंडे में शुरू हुई। छह झंडे 2011 में परिवर्तन के बाद, यह हाइब्रिड कोस्टर न्यू टेक्सास जायंट को डब किया गया।

2015 में, मुझे कोस्टर की सवारी करना पड़ा जो हाइब्रिड सनक से निकला था। तो न्यू टेक्सास जायंट कैसा था? यह सब कुछ था जो मैंने सोचा था कि यह होगा: खुशी से चिकनी, फिर भी जंगली, और एयरटाइम और मजेदार की विशाल खुराक से भरा हुआ।

कोस्टर आँकड़े

• कोस्टर का प्रकार: हाइब्रिड लकड़ी और स्टील ट्विस्टर
• शीर्ष गति: 65 मील प्रति घंटे
• ऊंचाई: 153 फीट
• ड्रॉप: 147 फीट
• वंश का कोण: 79 डिग्री
• सवारी करने के लिए न्यूनतम ऊंचाई: 48 इंच
• सवारी निर्माता: रॉकी माउंटेन निर्माण

यह कोस्टर का कैडिलैक है

न्यू टेक्सास जायंट के पास, आप इसकी सबसे प्रमुख विशेषता को याद नहीं कर सकते: इसका उज्ज्वल नारंगी ट्रैक। आईबॉक्स ट्रैक (जिसे आयरन हॉर्स भी कहा जाता है) के रूप में जाना जाता है, इसकी अनूठी कॉन्फ़िगरेशन ने एक बार व्युत्पन्न कोस्टर को शानदार रूप से चिकनी सवारी में परिवर्तित करने में मदद की है।

यह न तो लकड़ी के कोस्टर ट्रैक और न ही एक ट्यूबलर स्टील है जिसे परंपरागत इस्पात तटों में उपयोग किया जाता है। इसके बजाय यह पत्र की तरह आकार दिया गया है, "मैं," ट्रेनों के गाइड पहिये ट्रैक के चैनलों में चुपके से फिट बैठते हैं।

स्टेशन में प्रवेश करने पर, आपको सवारी की दूसरी सबसे प्रमुख विशेषता द्वारा पहना जाएगा: इसकी पागल ट्रेनें।

वे विंटेज कैडिलैक जैसे डिजाइन किए गए हैं, जो मुख्य कारों पर क्रोम ग्रिल और सींग हुड गहने से परिपूर्ण हैं। अस्पष्ट रूप से, ट्रेनों में साइड विंडो भी शामिल हैं।

ट्रैक के बाहर व्यापार करने के अलावा, सवारी निर्माता रॉकी माउंटेन कंस्ट्रक्शन ने कोस्टर के लेआउट को भी tweaked। अपने रॉक-ठोस आईबॉक्स ट्रैक से उभरा, आरएमसी लोगों ने मूल सवारी की लिफ्ट पहाड़ी की ऊंचाई 10 फीट से 153 फीट तक बढ़ा दी। इससे पहले 10 फीट से 147 फीट की पहली बूंद बढ़ गई। 53 डिग्री के बजाय, आरएमसी ने पहली बूंद को 7 9 डिग्री सेल्सियस में दोबारा बनाया। सभी tweaking गति 3 मील प्रति घंटे एक काफी क्रूर 65 मील प्रति घंटे में वृद्धि हुई।

क्लिकिंग और क्लैकिंग - रास्ता ऊपर - लिफ्ट पहाड़ी, यात्रियों को शीर्ष पर एक संकेत मिलता है। "नो स्टैंडिंग" जैसे पारंपरिक कुछ के बजाय, साइन पढ़ता है, "रुको! चलो इस पर चर्चा करें!" आपको playfulness प्यार करना है।

पहली बूंद शानदार थी। नीचे मारकर और बढ़ते हुए, न्यू टेक्सास जायंट ने एयरटाइम के कई पॉपों में से पहला स्थान दिया। मैं ट्रेन के पीछे और आगे दोनों में सवार हो गया और पाया कि सामने की सीटों ने अधिक स्पष्ट एयरटाइम की पेशकश की थी।

यह कोस्टर आपको शाफ्ट देता है

चाहे मैं कहाँ बैठूं, कोस्टर की चिकनी सवारी स्पष्ट थी।

घबराहट के बजाय, कभी-कभी लकड़ी के कोस्टर अनुभव को झुकाते हुए, ट्रेन ने ट्रैक को गले लगा लिया और एक स्थिर, आश्वासन वाली सवारी की पेशकश की। फिर भी, न्यू टेक्सास जायंट अपने कुछ लकड़ी के कोस्टर सार को बरकरार रखने में कामयाब रहा। यह वास्तव में एक लकड़ी और स्टील कोस्टर के संयोजन की तरह महसूस किया - जो ठीक है यह क्या है।

एयरटाइम पहाड़ी के बाद, कोस्टर अपने ओवर-बैंक किए गए मोड़ों में से एक में प्रवेश किया। और अधिक बैंक द्वारा, मेरा मतलब 95 डिग्री या किनारे से परे है। फिर भी, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि उन्हें किस तत्व का सामना करना पड़ा, ट्रेन और उसके यात्रियों को नियंत्रण में रखा गया और कड़वाहट या किसी भी हर्की-झटकेदार संवेदना से मुक्त रहा।

अपने आप में घुसपैठ कर, सवारी ने मिड-कोर्स ब्रेक रन मारने से पहले अधिक शानदार एयरटाइम और अत्यधिक बैंक किए गए मोड़ की पेशकश की। अपने अंतिम कार्य के लिए, कोस्टर में तीन सुरंग शामिल हैं, जिनमें से पहला "एंगस ऑइल एंड गैस शाफ्ट" के रूप में पहचाना जाता है। विचित्र सुरंगों के बाद, अभी भी क्रूर लेकिन चिकनी सवारी स्टेशन पर लौट आई।

कहने के लिए कई अद्भुत चीजों के साथ, आप सोच रहे होंगे कि मैं न्यू टेक्सास जायंट को केवल चार सितारे क्यों देता हूं। 2011 में शुरू होने पर मैंने इसकी समीक्षा की थी, तो मैं अधिक उदार हो सकता था। हालांकि, छः झंडे मैजिक माउंटेन में सिक्स फ्लैग फिएस्टा टेक्सास और ट्विस्टेड कोलोसस में आयरन रैटलर दोनों की सवारी करने का अच्छा सौभाग्य है। टेक्सास की सवारी के छः झंडे के बाद खोले गए दोनों हाइब्रिड तटवर्ती, मूल के प्रति कृतज्ञता का कर्ज देते हैं। लेकिन मेरे अनुमान में, उन्होंने दोनों नए टेक्सास जायंट को पार कर लिया है और इसे एक स्टार के नीचे खटखटाया है। फॉलो-अप सवारी अविश्वसनीय क्षमता का प्रदर्शन करती है जो आईबीओक्स ट्रैक और हाइब्रिड अवधारणा प्रदान करती है। फिर भी, ग्राउंडब्रैकिंग हाइब्रिड कोस्टर एक अद्भुत सवारी है। (देखें कि कुछ तटवर्ती सर्वश्रेष्ठ हाइब्रिड लकड़ी और इस्पात तटों के मेरे रैंडउन में न्यू टेक्सास जायंट की तुलना कैसे करते हैं।)

यह देखना आसान है कि उम्र बढ़ने वाली वुड्स को बदलने की प्रवृत्ति ने पूरे उद्योग में उच्च गियर में क्यों लाया है। न्यू टेक्सास जायंट पर एक सवारी लें, और आप चिल्लाएंगे, "क्रांति लंबे समय तक रहें!"