यह एक लकड़ी के कोस्टर के रूप में जाना जाता था जिसे रटलर के रूप में जाना जाता था - और उस पर बहुत अच्छा नहीं था। 2013 में, छः झंडे फिएस्टा टेक्सास ने पारंपरिक लकड़ी के ट्रैक को फटकारा, एक स्नैज़ी नारंगी आई-बॉक्स स्टील ट्रैक (बाद में उस पर और अधिक) को फिर से लगाया, और संरचना में कई संशोधन किए (जिसमें बहुत अधिक पहली बूंद और महत्वपूर्ण रूप से, एक बैरल रोल उलटा - उस पर भी बाद में)। और अब?
पार्क ने नाटकीय रूप से कोस्टर में सुधार नहीं किया है, इसने अपने स्वयं के अधिकार में एक अद्भुत, उल्लेखनीय चिकनी, अच्छी तरह से मजेदार और आनंददायक सवारी बनाई है।
कोस्टर आँकड़े
- कोस्टर का प्रकार: हाइब्रिड लकड़ी और स्टील ; एक इलाका कोस्टर भी।
- शीर्ष गति: 70 मील प्रति घंटे
- ऊंचाई: 17 9 फीट
- ड्रॉप: 171 फीट
- वंश का कोण: 81 डिग्री
- सवारी निर्माता: रॉकी माउंटेन निर्माण
- समीक्षा की गई: मई 2013
एक ट्रेन पर सांप
अपने अद्वितीय गुणों में से, सिक्स फ्लैग्स फिएस्टा टेक्सास एक पूर्व चूना पत्थर की खदान की साइट पर बनाया गया है और यह 100-या-फुट की लंबी खदान वाली दीवार से घिरा हुआ है। पार्क की सवारी में से कुछ की तरह, आयरन रैटलर दीवार के किनारे स्थित है, और खूबसूरत, आकर्षक लकड़ी की संरचना का जुड़ाव, अब अपने उज्ज्वल नारंगी ट्रैक से सजा हुआ है, बहु-छिद्रित चूना पत्थर रॉक चेहरे के खिलाफ दृश्यमान रूप से आश्चर्यजनक है।
राइडर्स सांप के सिर और उसके रैटलर पूंछ की दो मूर्तियों के बीच कतार में प्रवेश करते हैं और सांप wrangler सामग्री के साथ एक वाहन सामना करते हैं, जबकि, उम, रेखा के माध्यम से snaking।
लोडिंग स्टेशन तक पहुंचने के लिए, वे कोस्टर के ट्रैक के समान इलेक्ट्रिक नारंगी रंग चित्रित रेलिंग के साथ सीढ़ियों पर अपना रास्ता बनाते हैं।
उल्लेखनीय लकड़ी के कोस्टर कार निर्माता Gerstlauer मनोरंजन सवारी द्वारा बनाई गई गाड़ियों, ऑल-स्टील ट्रैक को समायोजित करने के लिए पॉलीयूरेथेन व्हील (पारंपरिक ट्यूबलर स्टील कोस्टर पर आमतौर पर उपयोग की जाने वाली) का उपयोग करें।
एक रैटलर हेड प्रत्येक ट्रेन के सामने सजाने वाला होता है, और - आपको मिल गया - एक रैटलर पूंछ पीठ पर चिपक जाती है। सीटों, जो दो में व्यवस्थित हैं, काफी आरामदायक हैं। एक बार, जो यात्रियों के गोद के खिलाफ रहता है और शिन रक्षक शामिल है, केवल संयम है। हालांकि कोस्टर में एक उलटा शामिल है, लेकिन इसमें कंधे के दोहन नहीं होते हैं। प्रत्येक यात्री के गोद बार पर एक भी घुंडी, जो लगभग एक सीढ़ी पर सींग की तरह दिखती है, घबराहट करने वाले (मेरे जैसे) कुछ क्लच करने देती है।
मैं [यहां दिल का निशान डालें] आईबॉक्स
ट्रेन स्टेशन छोड़ देती है, एक मोड़ के चारों ओर घूमती है, और 17 9 फुट की लिफ्ट पहाड़ी चढ़ाई शुरू करती है। जबकि उन तटीय इलाकों में लिफ्ट केबल लिफ्टों के रूप में तेज़ नहीं है, जो उन्हें दिखाते हैं (जैसे कि सिक्स फ्लैग ग्रेट एडवेंचर में एल टोरो ), चेन लिफ्ट एक मानक कोस्टर की तुलना में ज़िप्पीर लगती थी। चूंकि ट्रेन शीर्ष के नजदीक है, हालांकि, लिफ्ट लगभग एक क्रॉल तक धीमा हो जाती है, जिससे नाटकीय फ्लेयर और पागलपन के लिए प्रत्याशा बढ़ती जा रही है। ट्रेन के बीच और पीछे की तरफ घुड़सवार हल्की एड्रेनालाईन दौड़ते हैं क्योंकि ट्रेन लगभग स्टालों के रूप में होती है, लेकिन ट्रेन के सामने वाले लोग पूरी तरह से प्रभाव डालते हैं क्योंकि वे पहाड़ी के किनारे पर खतरनाक रूप से लटकते हैं और नीचे से खदान बेसिन में देखते हैं ।
जब ट्रेन अंत में रिलीज होती है, तो पहली बूंद एक भ्रमपूर्ण खुशी होती है। ट्रैक बैंक और वक्र थोड़ा बाएं हैं क्योंकि सवार लगभग सीधे नीचे उतरते हैं और 70 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति तक पहुंचते हैं।
जब पहली बार 1 99 2 में खोला गया, तो मूल रैटलर ने 166 फीट गिरा दिए, जिसने उस समय लकड़ी के कोस्टर के लिए सबसे लंबी बूंद बना दी। लेकिन जब इसे जल्दी से अपनी अत्यधिक मोटा सवारी के लिए प्रतिष्ठा मिली, तो छह झंडे ने पहली बूंद की लंबाई को 124 फीट तक कम करने और इसे सुधारने के लिए कम कर दिया। बूंद को कम करने के बाद, कोस्टर में अभी भी एक जहरीला काटने और एक क्रमी प्रतिष्ठा थी। बदलाव के पीछे लोगों को वास्तव में आईबीओक्स स्टील ट्रैक में विश्वास होना चाहिए था। उन्होंने न केवल बूंद की लंबाई बहाल की, उन्होंने कुछ फीट जोड़े। यह फेंग-ब्रेन राक्षस अब 171 फीट गिरता है। और इसके 81 डिग्री कोण वंश एक बूंद के विशेष रूप से अनिश्चित humdinger के लिए बनाता है।
गोद बार पर प्रिय-जीवन पोस्ट के लिए लटकने के लिए भलाई का शुक्र है।
खदान मंजिल की देखभाल करने के बाद, सवार पहले उठे और कुछ एयरटाइम पलों के सबसे शक्तिशाली, और सबसे शक्तिशाली मारा। (कुल मिलाकर सवारी से थोड़ी अधिक एयरटाइम भी बेहतर होगी।) जबकि कई (अधिकतर) तटस्थ ट्रेन के पीछे एक और जंगली और एयरटाइम से भरी सवारी प्रदान करते हैं, तो मोर्चा अधिक तीव्र होता है - अच्छे में मार्ग। (ट्रेन के बीच और पीछे भी एयरटाइम के अच्छे पॉप प्रदान करते हैं; वे काफी तीव्र नहीं हैं।)
एक्रोबेटिक अनुग्रह
रोलर तटस्थों से प्यार करने वाले लोगों के लिए, एक अच्छे तरीके से गहन एक अच्छी बात है, और आयरन रैटलर तीव्र, बहुत अच्छी चीजों से भरा हुआ है। इसमें 17 9 फीट की पेंट-अप ऊर्जा, 171 फुट की पहली बूंद, स्वर्ग में 70 मील प्रति घंटे की दौड़, एयरटाइम की दुष्ट वृद्धि और बाकी सब कुछ जो चलती है, लेती है। कोई कड़वाहट नहीं है, कोई शर्मनाक नहीं, कोई डरावना नहीं, कोई हंसी-झटकेदार, चोट लगने वाला शरीर उड़ाता है। कोई भी अद्भुत नहीं है (अगर एक अच्छे तरीके से गहन) सवारी।
इसके लिए, कुडोस को रॉकी माउंटेन कंस्ट्रक्शन, सवारी निर्माता और इंजीनियरिंग जादूगरों तक बढ़ाया जाना चाहिए, दोनों ने पुनर्जन्म की सवारी का निर्माण किया और आईबीओक्स स्टील ट्रैक विकसित किया कि यह अपने "आयरन हॉर्स" ट्रैक को भी बुलाता है। जैसा कि इसके नाम से पता चलता है, ट्रैक में "आई" के शीर्ष और बोतलों द्वारा बनाए गए चैनलों के साथ स्टील की आई-आकार की लम्बाई होती है जिसमें ट्रेनों के मार्गदर्शक पहिये चुस्त रूप से फिट होते हैं। आईबॉक्स ट्रैक की डिजाइन की सफलता के पीछे वूडू के लिए धन्यवाद, जो पहले एक कुख्यात मोटा सवारी था, अब एक प्रसिद्ध चिकनी सवारी है।
यह एक उल्लेखनीय बदलाव है और रॉकी माउंटेन कंस्ट्रक्शन की ग्राउंडब्रैकिंग ट्रैक की दूसरी स्थापना का प्रतिनिधित्व करता है। पहली बार 2012 में टेक्सास के छः झंडे पर हाइब्रिड न्यू टेक्सास जायंट में सभी लकड़ी के टेक्सास जायंट के उन्नयन के लिए पूरा किया गया था। चूंकि उस नवीनीकृत थ्रिल मशीन को भी समीक्षा की जा रही है, इसलिए इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि पार्क श्रृंखला को 2013 के कोस्टर रीबूट के लिए आईबॉक्स स्टील ट्रैक में वास्तव में विश्वास था।
लेकिन आयरन रैटलर अपनी विशाल टेक्सास बहन को बेहतर बनाता है: यह उल्टा हो जाता है। निश्चित रूप से, ट्यूबलर स्टील के तटस्थों में लंबे समय तक उलटा शामिल है, लेकिन वे कभी-कभी कुख्यात रूप से किसी न किसी तरह से परेशान हो सकते हैं। आईआर के निकट- हाइपरकोस्टर आंकड़ों को देखते हुए, इस आईबीओक्स-वर्धित सवारी पर बैरल रोल इनवर्जन की रेशमी चिकनीता सभी उल्लेखनीय है। लगभग 70 मील प्रति घंटे पर अपने पहले एयरटाइम पॉप के माध्यम से फाड़ने के बाद, कोस्टर खदान के शीर्ष के पास रहता है, चारों तरफ घुमाता है और एक्रोबेटिक अनुग्रह के साथ बैरल रोल में प्रवेश करता है। यदि कोस्टर इनवर्जन एक ओलंपिक खेल थे, तो न्यायाधीशों के पास आईपी अनकॉल्स के साथ अपने मुड़ वाले तत्व को खोलने के बाद सभी "10" कार्ड बनाएंगे।
अद्यतन : रॉकी माउंटेन कंस्ट्रक्शन ने बाद में अन्य तटों को परिवर्तित कर दिया है। देखें कि वे सर्वश्रेष्ठ हाइब्रिड लकड़ी और इस्पात तटस्थों के मेरे रैंडउन में आयरन रटलर की तुलना कैसे करते हैं।
परंपरागत बुद्धि को भूल जाओ
उलटाई से उभरते हुए उभरते हुए, ट्रेन दौड़ती है और खदान दीवार के शीर्ष पर जाती है। यह कुछ शक्तिशाली (लेकिन, फिर से चिकनी) पार्श्व जी-बलों को ट्रैक बैंकों को दाएं और बाएं को गंभीर रूप से वितरित करता है। कुछ छोटी पहाड़ियों की सौजन्य कुछ और एयरटाइम विस्फोट भी हैं। सवारी यहां थोड़ी गति खोने लगती है, और इस पल के भ्रम में, यात्रियों को लगता है कि कोस्टर लगभग अपने नादिर तक पहुंच गया है और जल्द ही स्टेशन पर लौटना चाहिए।
लेकिन जब यह दीवार के किनारे पर वापस दौड़ता है, तो उन्हें याद दिलाया जाता है, "ओह हाँ। हम पिछले कुछ क्षणों के लिए 100 फुट की खदान चट्टान के शीर्ष पर रहे हैं, और ... ईईहाह्ह्ह्ह्ह्ह!" खदान में अंतिम गिरावट अप्रत्याशित, लंबी और शक्तिशाली है। ड्रॉप के विराम चिह्न के लिए खदान के तल पर पानी का एक सिंक्रनाइज़ गीज़र पानी उगता है।
ट्रेन खदान दीवार की तरफ दौड़ती है और एक सुरंग में अर्द्ध अंधेरे के चमकदार कुछ क्षणों और प्रकाश प्रभावों को चमकाने के लिए ऊब जाती है। राइडर्स दिन की रोशनी में वापस उभरे और एक जोरदार ब्रेक में चोट लगती है जो अचानक कार्रवाई को रोक देती है। आईआर फिर स्टेशन में वापस slithers।
क्या आपने कभी सांप को पेट किया है? पारंपरिक ज्ञान के बावजूद, स्केली प्राणियों में कोई कठोर त्वचा नहीं होती है और वास्तव में काफी चिकनी होती है। रैटलर के पिछले इतिहास और पारंपरिक ज्ञान को भूल जाओ कि इस तरह के विशाल अनुपात की लकड़ी की थ्रिल मशीन को दंडित, किसी न किसी सवारी को अवश्य प्रदान करना चाहिए। एक अच्छे तरीके से तीव्र? ज़रूर। इस हाइब्रिड की अद्भुत चिकनी सवारी से आश्चर्यचकित और उड़ाए जाने के लिए तैयार रहें।