चेसपैक और ओहियो नहर राष्ट्रीय ऐतिहासिक पार्क के बारे में सब कुछ
चेसपैक और ओहियो नहर (सी एंड ओ नहर) एक राष्ट्रीय ऐतिहासिक पार्क है जिसमें 18 वीं शताब्दी में एक दिलचस्प इतिहास है। यह पोटॉमैक नदी के उत्तर तट के साथ 184.5 मील की दूरी पर है, जो जॉर्जटाउन में शुरू होता है और मैम्बरलैंड के कम्बरलैंड में समाप्त होता है । सी एंड ओ नहर के साथ टॉवपथ वाशिंगटन डीसी क्षेत्र में आउटडोर मनोरंजन के लिए कुछ बेहतरीन स्थानों की पेशकश करता है। राष्ट्रीय उद्यान सेवा वसंत, गर्मी और गिरावट के दौरान नहर नाव की सवारी और व्याख्यात्मक रेंजर कार्यक्रम प्रदान करती है।
सी एंड ओ नहर के साथ मनोरंजन
- लंबी पैदल यात्रा - प्रकृति का आनंद लेने के लिए क्षेत्र के सर्वोत्तम स्थानों में से एक, सी एंड ओ नहर नेशनल पार्क अपने अधिकांश लंबी पैदल यात्रा ट्रेल्स पर शानदार दृश्य और आसान इलाके प्रदान करता है। एक और चुनौतीपूर्ण वृद्धि के लिए, बिली बकरी ट्रेल देखें।
- बाइकिंग- जॉर्जटाउन और कम्बरलैंड के बीच टोपापथ के पूरे 184 मील, एमडी को बाइक किया जा सकता है। पहले 20 मील का सबसे अधिक उपयोग किया जाता है। कैपिटल क्रिसेंट ट्रेल एक पक्की सतह प्रदान करता है जो जॉर्जटाउन से बेथेस्डा तक टोपाथ के समानांतर चल रहा है। बाइक किराया फ्लेचरर्स बोट हाउस (मील 3.1) में निशान पर उपलब्ध हैं।
- मत्स्य पालन- 16-65 आयु वर्ग के व्यक्तियों के लिए एक मछली पकड़ने का लाइसेंस आवश्यक है।
- नौकायन और कयाकिंग- कोर्निंग और कायाकिंग जॉर्जटाउन से व्हायोलेट्स लॉक (मील 22) के वर्गों में लोकप्रिय हैं। स्वान लॉक और फ्लेचर कोव में कैनोस किराए पर लिया जा सकता है। मोटरसाइकिल वाली नौकाएं प्रतिबंधित हैं।
- घुड़सवारी घुड़सवारी - 184.5 मील की तौलिया के लगभग 160 मील की दूरी पर घोड़ों को सवार किया जा सकता है। जॉर्जटाउन (मील 0) और स्वेन्स लॉक (मील 16.6) या ऑफट स्ट्रीट (मील 181.8) से कंबरलैंड (मील 184.5) के बीच उन्हें अनुमति नहीं है। ट्रेल राइडर्स खाद को दूर करने के लिए जिम्मेदार हैं।
- तैरना प्रतिबंधित है।
सी एंड ओ नहर आगंतुक केंद्र
- जॉर्जटाउन - 1057 थॉमस जेफरसन सेंट, एनडब्ल्यू, वाशिंगटन, डीसी (202) 653-51 9 0। आगंतुक केंद्र 30 वीं स्ट्रीट से पहुंचा जा सकता है।
- ग्रेट फॉल्स टेवर्न - 11710 मैकआर्थर ब्लड, पोटोमैक, एमडी (301) 767-3714। पार्क में प्रवेश करने के लिए एक प्रवेश शुल्क (प्रति वाहन $ 5, पैर या साइकिल पर प्रति व्यक्ति $ 3) है। साल के गर्म महीनों के दौरान मुंह से तैयार नहर नाव की सवारी की पेशकश की जाती है। आगंतुक केंद्र लॉकेंडर के घर के रूप में बनाया गया था और आज नहर के इतिहास के बारे में इंटरैक्टिव प्रदर्शन प्रदर्शित करता है।
- ब्रंसविक - 40 वेस्ट पोटोमैक स्ट्रीट ब्रंसविक, एमडी (301) 834-7100। विज़िटर सेंटर में ब्रंसविक रेल रोड समेत क्षेत्र के परिवहन इतिहास को हाइलाइट करने वाले प्रदर्शन शामिल हैं।
- विलियम्सपोर्ट - 205 डब्ल्यू पोटोमाक सेंट, विलियम्सपोर्ट, एमडी (301) 582-0813। आगंतुक केंद्र कुशवा बेसिन के साथ एक पुराने गोदाम में स्थित है।
- हैंकॉक - 43 9 ई। मुख्य सेंट, हैंकॉक, एमडी (301) 678-5463। ऐतिहासिक बोल्स हाउस नए हैंकॉक आगंतुक केंद्र के रूप में कार्य करता है और विभिन्न ऐतिहासिक प्रदर्शन प्रदान करता है।
- कम्बरलैंड - वेस्टर्न मैरीलैंड रेलवे स्टेशन, कक्ष 100, 13 नहर सेंट, कम्बरलैंड, एमडी (301) 722-8226 - क्षेत्र के परिवहन इतिहास पर व्याख्यात्मक प्रदर्शन ऐतिहासिक 1 9 13 के पश्चिमी मैरीलैंड रेलवे स्टेशन में स्थित हैं।
सी एंड ओ नहर का इतिहास
18 वीं और 1 9वीं सदी के दौरान, जॉर्जटाउन और अलेक्जेंड्रिया तम्बाकू, अनाज, व्हिस्की, फर, लकड़ी और अन्य वस्तुओं के वितरण के लिए प्रमुख बंदरगाह थे। कम्बरलैंड, मैरीलैंड इन वस्तुओं का एक प्रमुख उत्पादक था और पोटमैक नदी का 184.5 मील खिंचाव कम्बरलैंड और चेसपैक बे के बीच मुख्य परिवहन मार्ग था। पोटोमाक, विशेष रूप से ग्रेट फॉल्स और लिटिल फॉल्स पर झरने ने नाव परिवहन को असंभव बना दिया।
इस समस्या को हल करने के लिए, इंजीनियरों ने सी एंड ओ नहर बनाया, जो लॉक वाले सिस्टम थे जो नदी के किनारे माल को स्थानांतरित करने का एक तरीका प्रदान करने के लिए नदी के समानांतर चलते थे। 1828 में सी एंड ओ नहर का निर्माण शुरू हुआ और 1850 में 74 ताले पूरे किए गए। मूल योजना ओहियो नदी में नहर का विस्तार करना था, लेकिन ऐसा कभी नहीं हुआ क्योंकि बाल्टीमोर और ओहियो (बीएंडओ) रेल रोड की सफलता अंततः उपयोग से बाहर नहर रखो। नहर 1828 - 1 9 24 से संचालित हुआ। ताले और लॉकहाउस समेत सैकड़ों मूल संरचनाएं अभी भी खड़े हैं और नहर के इतिहास की याद दिलाती हैं। 1 9 71 से नहर एक राष्ट्रीय उद्यान रहा है, जो बाहर का आनंद लेने और क्षेत्र के इतिहास के बारे में जानने के लिए एक जगह प्रदान करता है।