सिंगल-रेल रोलर कोस्टर क्या है?

परंपरागत रोलर कोस्टर, चाहे वे लकड़ी या स्टील हों, दो रेल का उपयोग करें। जैसा कि शब्द का तात्पर्य है, एक सिंगल-रेल रोलर कोस्टर में एक ट्रैक है जिसमें एक रेल शामिल है। इसे एक मोनोरेल के रूप में सोचें, ट्रेन को एक ही बीम को छेड़छाड़ करने के साथ- इस मोनोरेल को ऊपर की तरफ मोड़ने और रोमांचकारी, अभी तक चिकनी सवारी अनुभव देने में सक्षम है।

वर्षों के माध्यम से सिंगल-रेल रोलर कोस्टर के कुछ अलग उदाहरण रहे हैं।

लेकिन अवधारणा वास्तव में कभी नहीं पकड़ लिया। इस आलेख के प्रयोजनों के लिए, "सिंगल-रेल रोलर कोस्टर" रॉकी माउंटेन कंस्ट्रक्शन द्वारा डिज़ाइन और निर्मित तटस्थों को संदर्भित करता है। सवारी कंपनी 2018 में सांता क्लारा में कैलिफ़ोर्निया के ग्रेट अमेरिका में सैन एंटोनियो और रेलब्लैज़र में सिक्स फ्लैग्स फिएस्टा टेक्सास में वंडर वुमन गोल्डन लासो कोस्टर के साथ अपने एकल एकल रेल तटस्थों के पहले दो पदार्पण शुरू करने की योजना बना रही है।

आईबॉक्स ट्रैक कुंजी है

लकड़ी के रोलर कोस्टर में आम तौर पर लकड़ी के ढांचे से बने दो-रेल ट्रैक के साथ लकड़ी की संरचना होती है। ट्रेनें धातु के पतले पट्टियों पर सवारी करती हैं जो लकड़ी के ढेर के शीर्ष पर चिपक जाती हैं। इस्पात रोलर तटों की कई भिन्नताएं हैं। बैठे मॉडल के अलावा, इनमें शामिल हैं: उल्टा, जिसमें ट्रेन ट्रैक के नीचे निलंबित लटकती है; मंजिल रहित, जिसमें ट्रेन में कोई फर्श नहीं है (या किनारे) और यात्री ट्रैक के ऊपर अपने पैरों को लटकते हुए सवारी करते हैं; और विंग, जिसमें कारें ट्रैक के दोनों तरफ (या पंख) पर स्थित होती हैं।

इस श्रेणी के बावजूद, लगभग सभी स्टील कोस्टर ट्यूबलर स्टील ट्रैक के दो रेल का उपयोग करते हैं।

आरएमसी ने अपने अभिनव आईबॉक्स ट्रैक की शुरूआत के साथ मनोरंजन उद्योग को बाधित कर दिया। यह विशेषता रखने वाली पहली सवारी न्यू टेक्सास जायंट थी, जो 2011 में आर्लिंगटन में टेक्सास के ऊपर छः झंडे में खोला गया था। कंपनी ने एक पारंपरिक लकड़ी के कोस्टर टेक्सास जायंट को ले लिया जो अत्यधिक मोटा हो गया था, लकड़ी के ट्रैक को फिसल गया और इसके इस्पात आईबॉक्स ट्रैक के साथ बदल दिया गया।

परिवर्तित, संकर लकड़ी और स्टील कोस्टर अब आश्चर्यजनक रूप से चिकनी और बेहद लोकप्रिय है। आरएमसी ने सिक्स फ्लैग मैजिक माउंटेन में ट्विस्टेड कोलोसस समेत कई अन्य उम्र बढ़ने, किसी न किसी तटस्थ को सफलतापूर्वक बदल दिया है।

गोलाकार ट्यूबलर स्टील ट्रैक के बजाए, आईबॉक्स ट्रैक शीर्ष पर फ्लैट है और अक्षर "आई" जैसा आकार दिया गया है। ट्रेन के गाइड व्हील "आई" आकार द्वारा बनाए गए साइड चैनलों में फिट होते हैं। आरएमसी के सिंगल-रेल तटवर्ती आईबॉक्स ट्रैक का भी उपयोग करेंगे। हालांकि, दो संकीर्ण रेलों के बजाय, वे एक व्यापक रेल का उपयोग करेंगे। कंपनी इसे "रैप्टर ट्रैक" के रूप में संदर्भित करती है। आरएमसी के संकर लकड़ी और इस्पात तटों के विपरीत, इसके एकल रेल मॉडल में स्टील संरचना और स्टील ट्रैक शामिल होगा।

क्यों आरएमसी का सिंगल-रेल कोस्टर उल्लेखनीय रूप से चिकना हो सकता है

सिंगल-रेल सवारी अद्वितीय दिखाई देगी। उन्हें एक ठेठ स्टील कोस्टर की तुलना में कम समर्थन की आवश्यकता होगी। और जबकि पारंपरिक एकल ट्यूबलर स्टील कोस्टर पर दो रेलों में से एक की तुलना में उनकी एकल रेलियां व्यापक होंगी, फिर भी वे 15.5 इंच में काफी संकीर्ण होंगे। सवारी आसमान में छिपे हुए ट्रैक के पतले रिबन की उपस्थिति देगी।

सिंगल-रेल अवधारणा को एक अद्वितीय सवारी अनुभव भी प्रदान करना चाहिए। क्योंकि ट्रैक इतना संकीर्ण होगा, ट्रेन भी संकीर्ण होगी।

प्रत्येक कार में केवल एक सीट होगी। यात्रियों के पास बाएं या दाएं बैठे कोई भी नहीं होगा। क्योंकि ट्रेन ट्रेन के केंद्र के नीचे छिपी जाएगी, ऐसा लगता है जैसे सवार तैर रहे होंगे, रहस्यमय रूप से हवा में निलंबित कर दिया जाएगा।

नेविगेट करने के लिए कुछ समर्थन और केवल एक रेल के साथ, आरएमसी का कहना है कि सवारी के तत्वों में असामान्य रूप से त्वरित मोड़ और मोड़ होंगे। वे कुछ शक्तिशाली जी-बलों और एयरटाइम के विस्फोटों को उजागर कर सकते थे। पहले दो रैप्टर ट्रैक तटों में तीन उलटा शामिल होंगे। उल्टा फिसलने के बावजूद और दिशा में अचानक परिवर्तन के अधीन, यात्रियों को विशेष रूप से चिकनी सवारी का आनंद लेना चाहिए।

जबकि स्टील के तट पर आम तौर पर लकड़ी के मुकाबले कम रिक्ति होती है, फिर भी वे मोटे हो सकते हैं। यह आंशिक रूप से है क्योंकि दो रेलों को खंडों में गलत तरीके से गलत किया जा सकता है। यदि बाएं और दाएं रेल भी झटके से थोड़ी दूर हैं, तो ट्रेनें झटके और कड़वाहट कर सकती हैं।

चूंकि आरएमसी की सवारी में केवल एक रेल होगी, वहां से बाहर निकलने के लिए कुछ भी नहीं होगा।