ओल्ड टाउन में होई एन के स्टार आकर्षण का इतिहास
एक बुजुर्ग जापानी पुल का सुंदर वक्र शुद्ध कला से कम नहीं है। फॉर्म, फ़ंक्शन, आध्यात्मिक महत्व: लोग ज़ेन-प्रेरित पुलों के चारों ओर पार या लटकने से शांति की भावनाओं की रिपोर्ट करते हैं। यहां तक कि मोनेट महसूस किया कि जापानी पुल के आधार पर एक उत्कृष्ट कृति बनाने के लिए प्रेरित किया गया।
बिना सवाल के, वियतनाम के सभी प्रसिद्ध जापानी पुल - यदि दक्षिणपूर्व एशिया के सभी नहीं - ऐतिहासिक नदियों के शहर होई एन में पाए जाते हैं । 1600 के दशक के आरंभ में कभी-कभी निर्मित, होई एन जापानी ब्रिज शहर का प्रतीक है और बहुत समय पहले एक सुंदर अनुस्मारक है।
होई एन के आइकॉनिक जापानी ब्रिज का इतिहास
एक चीनी प्रभावित वियतनामी शहर में एक जापानी पुल की उपस्थिति कोई दुर्घटना नहीं है।
दक्षिण चीन सागर के करीब निकटता के लिए धन्यवाद, होई एन 17 वीं शताब्दी तक चीनी, डच, भारतीय और जापानी व्यापारियों के लिए एक महत्वपूर्ण व्यापारिक बंदरगाह था। जापानी व्यापारी उस समय प्रमुख बल थे; होई एन में पुराने घरों में से कई अपने प्रभाव को दर्शाते हैं।
आज, होई एन ओल्ड टाउन यूनेस्को की विश्व धरोहर स्थल है , जो हजारों पर्यटकों को आकर्षित करता है जो थोड़ी देर के लिए समय पर वापस आने के लिए आते हैं।
होई एक जापानी पुल उस समय उस क्षेत्र में जापान के महत्वपूर्ण प्रभाव का प्रतीक बना हुआ है। पुल मूल रूप से चीनी समुदाय को चीनी तिमाही के साथ जोड़ने के लिए बनाया गया था - जो पानी की एक छोटी सी धारा से अलग होता है - शांति के प्रतीकात्मक संकेत के रूप में।
यद्यपि सदियों से उनके काम की सराहना की गई है, पुल का निर्माता अब भी अज्ञात है ।
होई एक जापानी पुल का निर्माण करने के लगभग 40 साल बाद, टोकुगावा शोगुनेट ने मांग की कि इसके विदेशी नागरिक - अधिकतर व्यापारियों ने इस क्षेत्र के आसपास नौकायन किया - घर जाने के लिए, आधिकारिक तौर पर जापान को बाकी दुनिया में बंद कर दिया।
जापानी पुल में श्राइन
होई के अंदर एक छोटा सा मंदिर एक जापानी पुल उत्तरी देवता ट्रान वो बाक डी को श्रद्धांजलि देता है जो प्रतिष्ठित रूप से मौसम को नियंत्रित करता है - समुद्र तट पर चलने वाली परंपराओं और होई एन के आसपास कुख्यात रूप से खराब मौसम पर विचार करने वाली एक महत्वपूर्ण बात।
कुत्ते की विशिष्ट मूर्तियों और पुल के विरोध पक्षों पर एक बंदर का तर्क विवादित है। कुछ स्थानीय गाइड दावा करते हैं कि जापानी पुल का निर्माण कुत्ते के वर्ष में शुरू हुआ और बंदर के वर्ष में पूरा हो गया। दूसरों का कहना है कि दो जानवरों को पुल की रक्षा के लिए चुना गया था क्योंकि कई जापानी सम्राट या तो कुत्ते या बंदर के वर्ष में पैदा हुए थे - उन्हें पवित्र महत्व देते थे।
होई एन में जापानी पुल का नवीकरण
जापानी पुल सदियों से कुल सात बार पुनर्निर्मित किया गया है।
पुल के प्रवेश द्वार पर लकड़ी का निशान 1700 के दशक के आरंभ में लटका था, "जापानी कवर ब्रिज" से नाम बदलकर "अफार से यात्रियों के लिए पुल" में बदल दिया गया था। पहले, पुल ने कई बार नाम बदल दिए थे, लाई विए कियू "जापान में पगोडा" से; चुआ काऊ "कवर ब्रिज" के लिए; कौ नहत प्रतिबंध "जापानी ब्रिज" के लिए।
अपने औपनिवेशिक विरासत के दौरान, फ्रांसीसी ने थ्रेसहोल्ड हटा दिए और अपने उपनिवेशीकरण के दौरान मोटर वाहनों का समर्थन करने के लिए पुल में सड़क को स्तरित किया। परिवर्तनों को बाद में पूर्ववत कर दिया गया और पुल 1 9 86 में बड़े बहाली के दौरान फिर से पैदल चलने लगा।
2016 तक, आठवीं नवीकरण की तत्काल आवश्यकता है। नदी के पानी ने पुल समर्थन की संरचनात्मक अखंडता को खराब कर दिया है, और होई एन ओल्ड टाउन के सबसे बाढ़ प्रवण क्षेत्र में पूरी संरचना का स्थान इसे विशेष रूप से टाइफून सीजन में कमजोर बनाता है।
रिपोर्टों का निष्कर्ष निकाला गया है, "नींव अभी भी अच्छे मौसम के तहत पुल और आगंतुकों का समर्थन कर सकती है।" "हालांकि, कई हिस्सों में दरारें और क्षीण हो गई हैं और अधिक चरम मौसम की स्थिति के तहत विश्वसनीय नहीं हो सकती हैं।"
अधिकारियों ने अगले बाढ़ में ढांचे को पूरी तरह से तोड़ने से पहले, जापानी पुल को बहाली और मरम्मत उद्देश्यों के लिए नष्ट करने की योजना बनाई है।
होई एक जापानी पुल का दौरा
होई एक जापानी पुल ओल्ड टाउन के पश्चिमी छोर पर एक छोटा नहर पार करता है, जो गुयेन था मिन्ह खाई स्ट्रीट को ट्रान फु स्ट्रीट से जोड़ता है - नदी के साथ मुख्य गहराई। कला दीर्घाओं और कैफे लाइन शांतिपूर्ण सड़क के दोनों किनारों से परे है।
यद्यपि कोई भी पुल को चित्रित कर सकता है, होई एन जापानी ब्रिज को पार करने के लिए होई एन के शीर्ष 22 ओल्ड टाउन आकर्षण के लिए प्रवेश शुल्क (वीएनडी 120,000, या लगभग $ 5.30 - वियतनाम में पैसे के बारे में पढ़ना ) में शामिल कूपन की आवश्यकता होती है।