यात्रियों के लिए नियम Vary
मैंने पहले यहां लिखा था कि कैसे अमेरिकी एयरलाइंस आकार के यात्रियों को संभालती है। संयुक्त राज्य अमेरिका में नीतियां काफी सुसंगत थीं। यूरोप के प्रमुख वाहकों के बारे में भी ऐसा नहीं कहा जा सकता है। कुछ छूट पर अतिरिक्त सीटों की पेशकश करते हैं, जबकि अन्य अपनी वेबसाइटों पर आकार के यात्रियों की जरूरतों को भी संबोधित नहीं करते हैं।
आयरिश ध्वज वाहक एयर लिंगस के आकार के यात्रियों के लिए विशिष्ट नियम नहीं हैं। लेकिन यह आपातकालीन निकास पर बैठने से आकार के समेत यात्रियों को प्रतिबंधित करता है, अगर उनकी स्थिति किसी अन्य निकासी के दौरान अन्य यात्रियों को बाधित कर सकती है, या जो चालक दल को अपने कर्तव्यों को पूरा करने में बाधा डाल सकता है।
वाहक सीट बेल्ट एक्सटेंशन प्रदान करता है, जिसके लिए यात्रियों को केबिन चालक दल को बोर्ड के रूप में सूचित करने की आवश्यकता होती है, क्योंकि उन्हें पूर्व-बुक नहीं किया जा सकता है।
जर्मनी के एयरबर्लिन विशेष रूप से आकार के यात्रियों का उल्लेख नहीं करते हैं। लेकिन यह अर्थव्यवस्था वर्ग में उड़ान भरने वालों को एक्सएल सीट खरीदने की इजाजत देता है, जिसमें अतिरिक्त पैर और सीट रूम है।
आकार के यात्रियों से निपटने के दौरान एयर फ्रांस बहुत उदार है। वाहक उन यात्रियों को प्रदान करता है जिन्हें अतिरिक्त अर्थव्यवस्था की जरूरत है, जो कि इकोनोमी केबिन में 25 प्रतिशत छूट है। अगर कोई अतिरिक्त सीट उपलब्ध न हो तो एयर फ्रांस अतिरिक्त सीट पर खर्च किए गए धन की भी प्रतिपूर्ति करेगा।
आकार के यात्रियों के लिए अतिरिक्त जगह की आवश्यकता होती है, फिनएयर उन्हें करों के बिना हवाई किराया का भुगतान करके अतिरिक्त सीट आरक्षित करने की अनुमति देता है, लेकिन फिर भी ईंधन अधिभार का भुगतान करता है। यात्रियों को फोन से एयरलाइन से संपर्क करना चाहिए, क्योंकि यह अतिरिक्त सीटों को ऑनलाइन बुक करने की अनुमति नहीं देता है।
स्पेन के इबेरिया में नीति नहीं है। लेकिन इसकी आईबेरिया एक्सप्रेस सहायक कंपनी सीट बेल्ट एक्सटेंशन का उपयोग करने के लिए आकार के यात्रियों से आग्रह करती है और उन्हें उचित बैठने की व्यवस्था करने के लिए ग्राहक सेवा कॉल करने के लिए कहती है।
केएलएम का कहना है कि बोर्ड पर हर किसी के पास आरामदायक और सुरक्षित उड़ान है, यह सुनिश्चित करने के लिए कि सभी यात्रियों को आसानी से बोर्ड को ऊपर और नीचे अपनी सीट के आराम से स्थानांतरित करने में सक्षम होना चाहिए। हवाई फ्रांस की तरह, डच ध्वज वाहक दूसरे सीट पर 25 प्रतिशत छूट के आकार के यात्रियों को प्रदान करता है। अगर उड़ान पर अतिरिक्त सीटें उपलब्ध हैं, तो यात्री दूसरी सीट की लागत की वापसी के लिए आवेदन कर सकते हैं।
जबकि एसएएस वेबसाइट विशेष रूप से अधिक वजन वाले यात्रियों का उल्लेख नहीं करती है, यह उनके लिए प्रावधान करता है। बैठने की व्यवस्था करने के लिए यात्रियों वाहक के ग्राहक संपर्क केंद्र से संपर्क कर सकते हैं। यह भी नोट करता है कि इसकी अधिकांश सीटों में चलने योग्य हथियार हैं।
टीएपी पुर्तगाल का कहना है कि आकार के यात्रियों को अधिक आराम के लिए अतिरिक्त सीट का अनुरोध कर सकते हैं। बुकिंग के दौरान सीट से अनुरोध किया जाना चाहिए और एयरलाइन कोई छूट नहीं देगी, और यात्री किराए पर किसी भी ईंधन कर और सेवा शुल्क का भुगतान करने के लिए ज़िम्मेदार है।
वर्जिन अटलांटिक विशेष रूप से "बड़े स्तर के यात्रियों" को संबोधित करता है जिन्हें सुरक्षित और आराम से यात्रा करने के लिए अतिरिक्त सीट की आवश्यकता हो सकती है। वाहक का कहना है कि यदि कोई यात्री दोनों हथियारों को कम नहीं कर सकता है और / या आसन्न सीट के किसी भी हिस्से से समझौता नहीं कर सकता है, तो उन्हें आरक्षण करने के दौरान अतिरिक्त सीट बुक करने के लिए अपने सीट प्लस पेज पर जाना चाहिए। "यदि आप निकटवर्ती सीट के किसी भी भाग को नीचे गिराने और / या समझौता करने में असमर्थ हैं, तो आपको किसी भी निराशा या अपनी यात्रा में देरी से बचने के लिए अतिरिक्त सीट बुक करने की आवश्यकता है।"
जबकि कम से कम एयरलाइनों के पास आकार के यात्रियों को संभालने की नीतियां हैं, कुछ वाहकों के पास उनकी वेबसाइटों पर कोई नियम नहीं है, जिनमें शामिल हैं: ब्रिटिश एयरवेज, लुफ्थान्सा, एसएएस, तुर्की एयरलाइंस, रायनियर, ऑस्ट्रियन, इज़ीजेट, एयरोफ्लोट, स्विस और एलिटालिया।
इसलिए यदि नीतियों के बारे में कोई सवाल है, तो अधिक जानकारी के लिए सीधे एयरलाइन से संपर्क करना सबसे अच्छा है।