हाल के वर्षों में भारत में हवाई यात्रा एक असाधारण दर से बढ़ी है। 2017 में, भारत सरकार ने घोषणा की कि भारत 2016-17 के दौरान 100 मिलियन से अधिक यात्रियों के यातायात के साथ दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा घरेलू नागरिक उड्डयन बाजार बन गया है। हाल के अनुमानों के अनुसार, यात्री संख्या 2034 तक सालाना 7.2 बिलियन तक पहुंचने की उम्मीद है। भारत भी 2026 तक दुनिया का सबसे बड़ा विमानन बाजार होने की उम्मीद करता है।
विस्तार हवाई अड्डे के आधुनिकीकरण, कम लागत वाले वाहकों की सफलता, घरेलू एयरलाइनों में विदेशी निवेश, और क्षेत्रीय कनेक्टिविटी पर जोर दिया जा रहा है। निजी कंपनियों के महत्वपूर्ण इनपुट के साथ, भारत में प्रमुख हवाई अड्डों के बड़े पैमाने पर उन्नयन किए जा रहे हैं, और अभी भी क्षमता जारी है। भारत में अब कुछ बेहतर, चमकदार नए हवाईअड्डे टर्मिनल हैं। यहां क्या उम्मीद की जा सकती है इसका सारांश यहां दिया गया है।
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दिल्ली इंदिरा गांधी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे
दिल्ली में भारत के सर्वश्रेष्ठ हवाई अड्डे के प्रशंसा के लिए मुंबई के साथ प्रतिस्पर्धा करता है। हवाई अड्डे को 2006 में एक निजी ऑपरेटर को पट्टे पर रखा गया था और बाद में इसे अपग्रेड किया गया था। 2010 में इसका ब्रांड नया अंतरराष्ट्रीय टर्मिनल 3 खोला गया और हवाईअड्डे की क्षमता दोगुनी हो गई। हालांकि, कम लागत वाले घरेलू वाहक अभी भी एक अलग टर्मिनल से निकलते हैं। 2017 में, दिल्ली हवाई अड्डे ने 63.5 मिलियन यात्रियों को संभाला, जिससे यह एशिया का सातवां सबसे व्यस्त हवाई अड्डा और दुनिया में 20 सबसे व्यस्त होटल बन गया। एक और अपग्रेड वर्तमान में हवाई अड्डे का विस्तार करने की प्रक्रिया में है। हवाई अड्डे के विकास में कई नए होटलों के साथ एक आसन्न एयरोसिटी आतिथ्य परिसर का निर्माण शामिल है। इसके पास टर्मिनलों तक सुविधाजनक पहुंच है और दिल्ली मेट्रो एयरपोर्ट एक्सप्रेस ट्रेन लाइन पर एक स्टेशन है (टर्मिनल 3 पर एक स्टेशन भी है)। दुर्भाग्यवश, दिसंबर से फरवरी तक, सर्दियों के दौरान दिल्ली हवाई अड्डे को धुंध से बुरी तरह प्रभावित किया जाता है। यह आमतौर पर उड़ान देरी और रद्दीकरण में परिणाम देता है।
- स्थान: पालम, शहर के केंद्र के 16 किलोमीटर (10 मील) दक्षिण में।
- सिटी सेंटर के लिए यात्रा का समय: सामान्य ट्रैफिक के दौरान 45 मिनट से एक घंटे तक। हवाई अड्डे के लिए सड़क चोटी के घंटों के दौरान बहुत भीड़ हो जाती है।
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मुंबई छत्रपति शिवाजी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे
मुंबई हवाई अड्डे ने 2017 में 47 मिलियन यात्रियों को संभाला, जिससे भारत का दूसरा सबसे बड़ा हवाई अड्डा बन गया। दिल्ली हवाई अड्डे के समान, इसे 2006 में एक निजी ऑपरेटर को पट्टे पर दिया गया था, और एक नया एकीकृत घरेलू और अंतरराष्ट्रीय टर्मिनल बनाया गया था। टर्मिनल 2 के रूप में जाना जाने वाला टर्मिनल 2014 की शुरुआत में खोला गया। घरेलू एयरलाइंस वर्तमान में चरणबद्ध तरीके से टर्मिनल 2 में स्थानांतरित होने की प्रक्रिया में हैं। हालांकि नए टर्मिनल ने एयरपोर्ट की कार्यक्षमता में काफी सुधार किया है, रनवे भीड़ और परिणामी फ्लाइट देरी अभी भी एक महत्वपूर्ण समस्या है। इसके अलावा, कम लागत वाले वाहक अभी भी पुराने घरेलू टर्मिनल से निकलते हैं, जो विभिन्न क्षेत्रों में असुविधाजनक रूप से दूर है।
- स्थान: अंतर्राष्ट्रीय टर्मिनल अंधेरी ईस्ट में सहार में स्थित है, जबकि घरेलू टर्मिनल सांताक्रूज में 30 किलोमीटर (1 9 मील) और शहर के केंद्र से 24 किलोमीटर (15 मील) उत्तर में स्थित है।
- सिटी सेंटर के लिए यात्रा का समय: यातायात के आधार पर एक से दो घंटे।
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बैंगलोर बेंगलुरु अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे
बैंगलोर, भारत का तीसरा व्यस्ततम हवाई अड्डा, निजी तौर पर संचालित किया जाता है और 2017 में 25 मिलियन यात्रियों को संभाला जाता है। यह एक नया नया हवाई अड्डा है जो ग्रीनफील्ड साइट पर बनाया गया था। घरेलू और अंतरराष्ट्रीय टर्मिनलों दोनों एक ही इमारत में हैं, और एक ही चेक-इन हॉल साझा करते हैं। अधिक सुधार सुविधाओं के बावजूद, मुख्य मुद्दा यह है कि यह शहर से एक लंबा रास्ता तय है। एयरपोर्ट टर्मिनल मई 2008 में खोला गया। तब से, इसे दो चरणों में विस्तारित किया गया है। दूसरा चरण 2015 में शुरू हुआ, और इसमें एक और रनवे और टर्मिनल का निर्माण शामिल है। बैंगलोर हवाई अड्डे अक्सर सर्दियों के दौरान सुबह में धुंध के साथ समस्याओं का अनुभव करता है।
- स्थान: देवनाहल्ली, शहर के केंद्र के 40 किलोमीटर (25 मील) उत्तर में।
- सिटी सेंटर के लिए यात्रा का समय: यातायात के आधार पर एक से दो घंटे।
07 का 04
चेन्नई अन्ना अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे
चेन्नई हवाई अड्डा भारत का चौथा सबसे बड़ा हवाई अड्डा है, और दक्षिण भारत में आगमन और प्रस्थान के लिए मुख्य केंद्र है। यह सालाना लगभग 20 मिलियन यात्रियों को संभालता है, जिनमें से आधे घरेलू रूप से उड़ रहे हैं। हवाईअड्डा का स्वामित्व भारत सरकार द्वारा किया जाता है। यह विस्तार और पुनर्विकास की प्रक्रिया में है। 2013 में नए घरेलू और अंतरराष्ट्रीय टर्मिनलों का निर्माण और खोला गया था, और माध्यमिक रनवे बढ़ाया गया था। नए घरेलू और अंतरराष्ट्रीय टर्मिनल के विस्तार सहित, पुनर्विकास का दूसरा चरण वर्तमान में किया जा रहा है, और 2021 तक पूरा होने की उम्मीद है। दो इमारतों के बीच स्थित पुराना घरेलू टर्मिनल, इसे सुविधाजनक बनाने के लिए ध्वस्त कर दिया गया है। जबकि हवाई अड्डा कार्यात्मक है, दुर्भाग्यवश, इसका आधारभूत संरचना अपूर्ण है और इसमें सुविधाओं की कमी है। संभवतः, इसका सबसे बुरा हिस्सा यह है कि घरेलू और अंतरराष्ट्रीय टर्मिनलों 800 मीटर अलग स्थित हैं। मार्च 2018 के अंत तक दोनों को एक चलने वाला रास्ता तय करने की उम्मीद है। मेट्रो रेल स्टेशन भी अप्रैल 2018 के मध्य तक हवाई अड्डे पर खुलने वाला है। खराब कारीगरी ने हवाई अड्डे पर कुछ सुरक्षा मुद्दों को जन्म दिया है, दोहराव के पतन के साथ टर्मिनल में ग्लास पैनल, ग्रेनाइट स्लैब और झूठी छत।
- स्थान: पल्लवारम, शहर के केंद्र के 14.5 किलोमीटर (9 मील) दक्षिण पश्चिम।
- सिटी सेंटर के लिए यात्रा का समय: 20-30 मिनट।
05 का 05
कोलकाता नेताजी सुभाषचंद्र बोस अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे
कोलकाता हवाई अड्डा एक अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा है, लेकिन इसके 85% यात्री घरेलू यात्रियों हैं। यह भारत का पांचवां व्यस्ततम हवाई अड्डा है और 2017 में करीब 1 9 मिलियन यात्रियों को संभाला गया। चेन्नई हवाई अड्डे की तरह, कोलकाता हवाई अड्डे का स्वामित्व भारत सरकार द्वारा किया जाता है। हवाईअड्डे के पुराने घरेलू और अंतरराष्ट्रीय टर्मिनल को एक बहुत ही आवश्यक नए और आधुनिक एकीकृत टर्मिनल (जिसे टर्मिनल 2 के नाम से जाना जाता है) के साथ बदल दिया गया है, जो जनवरी 2013 में खोला गया था। हवाई अड्डे के आधुनिकीकरण के परिणामस्वरूप इसे एशिया-प्रशांत क्षेत्र में सर्वश्रेष्ठ सुधारित हवाई अड्डे से सम्मानित किया गया 2014 और 2015 एयरपोर्ट काउंसिल इंटरनेशनल द्वारा। अंततः 2017 में हवाई अड्डे पर नए खुदरा स्टोर खोले गए, जिससे यात्रियों को कुछ करने के लिए उपलब्ध कराया गया। ध्यान दें कि दिसम्बर के अंत से जनवरी की शुरुआत में सुबह के शुरुआती घंटों के दौरान कोलकाता हवाई अड्डे घने कोहरे से प्रभावित होता है। यह नियमित उड़ान देरी का कारण बनता है।
- स्थान: डम डम, शहर के केंद्र के 16 किलोमीटर (10 मील) पूर्वोत्तर।
- सिटी सेंटर के लिए यात्रा का समय: 45 मिनट से 1.5 घंटे।
07 का 07
हैदराबाद राजीव गांधी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे
हैदराबाद हवाई अड्डे का निर्माण नवम्बर 2008 के मध्य में किया गया और खोला गया। यह एक निजी कंपनी द्वारा संचालित है और सालाना लगभग 15 मिलियन यात्रियों को संभाला जाता है। एयरपोर्ट उत्कृष्ट सुविधाओं के साथ विश्व स्तरीय है। इसके प्रमाण में, यह लगातार हवाई अड्डे परिषद इंटरनेशनल के वार्षिक हवाई अड्डे सेवा गुणवत्ता पुरस्कारों में दुनिया में अपने आकार (पांच से 15 मिलियन यात्रियों) के शीर्ष तीन हवाई अड्डों में से एक है। हैदराबाद एयरपोर्ट ने 2015 में पर्यावरण प्रबंधन के लिए भी एक पुरस्कार जीता। हवाईअड्डे में एक एकीकृत घरेलू और अंतरराष्ट्रीय टर्मिनल है। कार्य 2021 तक एक और टर्मिनल और एक और रनवे जोड़ कर हवाई अड्डे का विस्तार शुरू कर दिया है।
- स्थान: शमशाबाद, शहर के केंद्र के 30 किलोमीटर (1 9 मील) दक्षिणपश्चिम।
- सिटी सेंटर के लिए यात्रा का समय: यातायात के आधार पर एक से दो घंटे।
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गोवा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे
गोवा में वर्तमान में केवल एक हवाई अड्डा है जो पूरे राज्य की सेवाएं देता है, और यह एक सैन्य हवाई अड्डे पर स्थित है। सरकार के स्वामित्व वाली और संचालित हवाईअड्डे में सालाना 5 मिलियन यात्रियों की क्षमता है, लेकिन लगभग 7 मिलियन यात्रियों को संभाला जा रहा है। दुर्भाग्यवश, यह इसकी कार्यक्षमता में स्पष्ट है। हालांकि हवाईअड्डा का पुनर्विकास हुआ है, दिसंबर 2013 में अपने नए एकीकृत टर्मिनल का उद्घाटन किया गया था, यात्रियों के बुनियादी ढांचे के बारे में अक्सर शिकायतें हुई हैं। इनमें अतिसंवेदनशील, खतरनाक लेआउट, अक्षम प्रक्रियाएं, धीमी सेवा, खाद्य विक्रेताओं की कमी और दुकानों, गंदे वाशरूम, और निष्क्रिय एयर कंडीशनिंग शामिल हैं। 201 9 में उत्तर गोवा में मोपा में एक नया हवाई अड्डा खोलने की उम्मीद है। हालांकि, मौजूदा हवाई अड्डे का विस्तार करने के लिए भी काम करने की योजना है।
- स्थान: दाबोलिम, उत्तर और दक्षिण गोवा के बीच।
- सिटी सेंटर के लिए यात्रा का समय: राज्य की राजधानी पंजिम पहुंचने के लिए 40 मिनट।