भारतीय रेलवे ट्रेनों पर यात्रा के वर्ग

यात्रा का वर्ग चुनें जो आपके लिए सही है

भारतीय रेलवे ट्रेनों पर यात्रा के कई अलग-अलग वर्ग मिल सकते हैं, और यह उन लोगों के लिए भ्रमित हो सकता है जो इससे अपरिचित हैं। यहां प्रत्येक स्पष्टीकरण के साथ-साथ भारत में एक आरामदायक ट्रेन यात्रा के लिए आपकी आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए सही कक्षा चुनने में मदद करने के लिए कुछ सुझावों के बारे में एक स्पष्टीकरण दिया गया है।

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  अनारक्षित सामान्य कक्षा (यूआर)

  भारत के सबसे गरीब लोग अनारक्षित जनरल क्लास (यूआर) में यात्रा करते हैं, साथ ही साथ जो स्लीपर क्लास में टिकट सुरक्षित करने के लिए भाग्यशाली नहीं हैं। आरक्षण की आवश्यकता नहीं है और अतिसंवेदनशीलता की अवधारणा वास्तव में एक नए स्तर पर ले जाया जाता है। केवल बैठे या खड़े कमरे हैं, और किसी भी अतिरिक्त मंजिल की जगह पर कब्जा करने वाले लोगों द्वारा कब्जा कर लिया गया है। ज्यादातर सीटें केवल लकड़ी के बेंच हैं, हालांकि कुछ ट्रेनों में गद्देदार बेंच होते हैं।

  • आराम रेटिंग: भारत में लंबी दूरी की ट्रेन यात्रा के लिए अनारक्षित कक्षा की सिफारिश नहीं की जाती है।

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  द्वितीय श्रेणी (2 एस)

  द्वितीय श्रेणी (2 एस) में आरक्षण की आवश्यकता है। 2 एस आमतौर पर दिन की अंतराल ट्रेनों पर पाया जाता है और यात्रा का एक सस्ता तरीका है। गलियारे के दोनों तरफ तीन सीटें हैं, और वे रेखांकित नहीं हैं। उनमें से ज्यादातर कुशन वाली बेंच शैली की सीट हैं, हालांकि कुछ नए गाड़ियां अलग-अलग सीटें हैं। इस कक्षा में कोई सोने की सुविधा नहीं है। प्रशंसकों के साथ गाड़ियां ठंडा हो जाती हैं।

  • आराम रेटिंग: वास्तव में आवश्यक होने पर छोटी दूरी की यात्रा के लिए सहनशील। हालांकि, गाड़ियां अक्सर यात्रियों द्वारा कब्जा कर लिया जाता है जिनके पास आरक्षण नहीं होता है।

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  स्लीपर क्लास (एसएल)

  स्लीपर क्लास में भारत की अधिकांश मध्यम श्रेणी की यात्रा। गाड़ियां प्रत्येक में छह बिस्तरों के साथ खुली योजना डिब्बों में विभाजित हैं। डिब्बे के दोनों किनारों पर बिस्तर तीन स्तरों में लंबवत रूप से ढेर होते हैं। दिन के दौरान, मध्य बिस्तरों को डिब्बे की दीवारों के खिलाफ फ्लैट में तब्दील किया जाना चाहिए जिससे यात्रियों को निचले बिस्तरों पर बैठने की अनुमति मिल सके। गलियारे के साथ, डिब्बे के बाहर बिस्तर के दो स्तर भी स्थित हैं। कैरिज छत पर प्रशंसक कुछ शीतलन प्रदान करते हैं, और खिड़कियों में घुसपैठियों को बाहर रखने के लिए बार होते हैं क्योंकि उन्हें आम तौर पर खुले रखा जाता है। बाथरूम में पश्चिमी और भारतीय शैली दोनों शौचालय हैं।

  • आराम रेटिंग: स्लीपर क्लास में कोई गोपनीयता नहीं है, और यह शोर, भीड़ और गंदे है (और इसमें शौचालय शामिल हैं)। हालांकि, कुछ आगंतुक इस कक्षा में यात्रा करना पसंद करते हैं ताकि वे जीवन के सभी क्षेत्रों से भारतीयों के साथ बातचीत कर सकें।

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  तीन स्तरीय वातानुकूलित कक्षा (3 एसी)

  तीन टायर एयर कंडीशनिंग क्लास, जिसे 3 एसी के नाम से जाना जाता है, आराम और शांति में एक महत्वपूर्ण कदम प्रदान करता है। 3 एसी में गाड़ियां स्लीपर क्लास की तरह ही रखी जाती हैं। हालांकि, खिड़कियां टिंटेड ग्लास से ढकी हुई हैं जो खोले जाने में असमर्थ हैं, और एयर कंडीशनिंग गाड़ी को ठंडा रखती है। यात्रियों को चादरें, तकिए, कंबल और तौलिए उपलब्ध कराए जाते हैं।

  • आराम रेटिंग: यात्रियों को 3 एसी में खुद को रखना पड़ता है, लेकिन डिब्बे की खुली योजना प्रकृति के कारण गोपनीयता अभी भी कम है। (भारतीय रेल ने 2014 के मध्य में 3 एसी डिब्बों से पर्दे हटा दिए, आग के खतरे का हवाला देते हुए)। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि आमतौर पर स्लीपर क्लास की तुलना में गाड़ियां और स्नानघर अधिक स्वच्छ रहते हैं।

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  दो स्तरीय वातानुकूलित कक्षा (2 एसी)

  दो टायर वातानुकूलित कक्षा, जिसे 2 एसी के नाम से जाना जाता है, भारत के ऊपरी वर्ग यात्रियों को आकर्षित करता है। वहां बहुत अधिक जगह है, क्योंकि प्रत्येक डिब्बे में केवल चार बिस्तर हैं। बिस्तर दोनों तरफ दो स्तरों में लंबवत ढेर होते हैं। अन्य वर्गों की तरह, डिब्बे के बाहर गलियारे के साथ बिस्तर के दो स्तर भी हैं। बिस्तर और तौलिए भी प्रदान किए जाते हैं, वैसे ही 3 एसी में भी।

  • आराम रेटिंग: 2 एसी के बारे में सबसे अच्छी बात यह है कि प्रत्येक डिब्बे के प्रवेश द्वार पर गोपनीयता पर्दे का अतिरिक्त लाभ, साथ ही साथ गलियारे के साथ चलने वाले प्रत्येक बिस्तर पर भी जोड़ा जाता है। पर्दे आमतौर पर हमेशा खींचे जाते हैं और आवास की यह कक्षा किसी भी बातचीत से काफी रहित है।

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  प्रथम श्रेणी वातानुकूलित (1 एसी)

  प्रथम श्रेणी वातानुकूलित, जिसे 1 एसी के नाम से जाना जाता है, केवल सबसे लोकप्रिय इंटर-स्टेट ट्रेन मार्गों पर पाया जाता है। लागत 2 एसी की तुलना में दोगुना है और उड़ान के तुलनीय है। डिब्बों में लॉक करने योग्य दरवाजे, कालीन और दो या चार बिस्तर हैं, जो टायरों में लंबवत हैं। बिस्तर अन्य वर्गों की तुलना में व्यापक हैं। शीट्स, तकिए, कंबल, तौलिए, और रूम फ्रेशनर भी प्रदान किए जाते हैं। 1 एसी गाड़ियां में बेहतर और साफ बाथरूम भी हैं, साथ ही शॉवर क्यूबिकल्स भी हैं।

  • आराम रेटिंग: यदि आराम और गोपनीयता अत्यंत चिंताएं हैं, तो 1 एसी चुनें। 1 एसी के साथ एकमात्र समस्या यह है कि यह निर्दिष्ट करना संभव नहीं है कि आप बुक करते समय दो बिस्तर या चार बिस्तर डिब्बे में आवास चाहते हैं या नहीं। हालांकि, जोड़े को आम तौर पर दो बिस्तर डिब्बों में आवंटित आवास होते हैं, जबकि एकल और परिवार चार बिस्तर डिब्बों में समायोजित होते हैं।

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  कार्यकारी वातानुकूलित चेयर कार (1 ए)

  कार्यकारी वर्ग केवल शताब्दी एक्सप्रेस ट्रेनों पर पाया जाता है, जो प्रीमियम सुपर फास्ट पैसेंजर ट्रेनें हैं जो प्रमुख शहरों (जैसे दिल्ली, आगरा और जयपुर) के साथ-साथ दुरonto एक्सप्रेस ट्रेनों के बीच चलती हैं। यह एयरलाइन बिजनेस क्लास का भारतीय रेलवे संस्करण है। गाड़ी के किनारे पर केवल दो सीटें हैं। इससे उन्हें कम भीड़ मिलती है, और अधिक पैर रूम और सामान की जगह प्रदान की जाती है। बेहतर खाना भी परोसा जाता है।

  • आराम रेटिंग: यह कक्षा एक दिन की यात्रा के लिए अच्छी तरह से बनाए रखा, साफ और सुखद है। हालांकि, यह वातानुकूलित चेयर कार (नीचे देखें) से काफी अधिक खर्च करता है। कुछ लोग नहीं सोचते कि कीमत अंतर इसके लायक है। आप थोड़ी अतिरिक्त भुगतान और उड़ान भरने के बेहतर हो सकते हैं!

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  वातानुकूलित चेयर कार (सीसी)

  वातानुकूलित चेयर कार गाड़ियां (सीसी) आमतौर पर प्रमुख शहरों, विशेष रूप से उन क्षेत्रों के बीच छोटी दूरी पर भारतीय रेलगाड़ी ट्रेनों पर पाई जाती हैं जो व्यापार यात्रियों द्वारा अक्सर की जाती हैं। कार्यकारी वर्ग की तुलना में गाड़ियां थोड़ी अधिक भीड़ में हैं। उनके पास गलियारे के एक तरफ तीन सीटें हैं, और दूसरी तरफ दो सीटें हैं।

  • आराम फैक्टर: सीटों की रेखा, सामान के लिए ओवरहेड स्पेस है, और बाथरूम अपेक्षाकृत साफ हैं। दिन यात्रा पर यात्रा करने के लिए यह एक आरामदायक तरीका है।

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  जन शताब्दी (2 एस) पर दूसरी कक्षा

  सामान्य शताब्दी एक्सप्रेस प्रीमियम ट्रेनों के विपरीत, जन शताब्दी बजट "लोगों की" ट्रेन है। इसमें वातानुकूलित (सीसी) और गैर वातानुकूलित (2 एस) कुर्सी कक्षाएं हैं। जन शताब्दी ट्रेनों पर 2 एस में यात्रा शायद भारतीय रेलवे पर पैसे के लिए सबसे अच्छा मूल्य प्रदान करती है।

  • आराम फैक्टर: अन्य ट्रेनों पर 2 एस के विपरीत, कोई बेंच सीटें नहीं हैं। सभी गद्देदार, व्यक्तिगत सीटें हैं। हालांकि, वे वातानुकूलित सीसी कक्षा में सीटों की तरह नहीं दिखते हैं, और यह थोड़ी देर बाद असहज हो जाता है।
  • पता लगाएं कि मुंबई-गोवा जन शताब्दी ट्रेन कैसा है

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  भारतीय रेलवे यात्रा युक्ति 1: अपना बेर्थ चुनना

  बिस्तरों को "बर्थ" के रूप में जाना जाता है। जहां संभव हो, हमेशा ऊपरी स्तर को आरक्षित करने का प्रयास करें। उन्हें मध्य स्तर की तरह दिन के दौरान तब्दील करने की ज़रूरत नहीं है, या निचले स्तर वाले सभी यात्रियों के लिए सीट के रूप में कार्य करना है।

  मुख्य डिब्बे (जिसे 'साइड बर्थ' के रूप में जाना जाता है) के बाहर गलियारे के साथ स्थित बिस्तर भी थोड़ा और व्यक्तिगत स्थान प्रदान करते हैं, और कम क्लॉस्ट्रोफोबिक हैं। यदि आप एक जोड़े के रूप में यात्रा कर रहे हैं तो वे बहुत अच्छे हैं। हालांकि, वे दोनों सिरों पर संलग्न हैं और डिब्बे के अंदर वाले लोगों की तुलना में कम हैं। नतीजतन, उन लोगों के लिए उनकी अनुशंसा नहीं की जाती है जो लगभग 5 फीट 10 इंच से अधिक लंबी हैं।

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  भारतीय रेलवे यात्रा युक्ति 2: अपनी कक्षा का चयन करना

  स्लीपर क्लास में यात्रा उन लोगों के लिए उपयुक्त है जो कड़े बजट पर हैं, या जो इसे किसी न किसी तरह से परेशान करते हैं या जो 'वास्तविक' भारत का अनुभव करना चाहते हैं। यदि आराम चिंता का विषय है, तो 3 एसी में यात्रा एक बेहतर विकल्प है। जिन लोगों को अंतरिक्ष और / या गोपनीयता की आवश्यकता होती है, उनके लिए 2 एसी या 1 एसी की सिफारिश की जाती है।