निमो खोजने के लिए उनकी पनडुब्बी यात्रा

इमेजिनेर टोनी बैक्सटर ने डिज्नीलैंड के क्लासिक सब राइड को गहराई से वापस लाया

अक्टूबर 2007

लगभग हर क्लासिक एनिमेटेड डिज्नी फिल्म में, एक युवा चरित्र अपने परिवार से अलग होता है, अक्सर दुखद परिस्थितियों में, और अपने प्रियजनों के साथ मिलकर एक वीर यात्रा को सहन करना पड़ता है - जैसे कि ढूँढना निमो से भाग्यशाली क्लाउनफ़िश। जंगली लोकप्रिय पिक्सार कंप्यूटर-एनिमेटेड फिल्म 2007 में डिज़नीलैंड में शुरू हुई उच्च प्रोफ़ाइल वाली सवारी के लिए प्रेरणा है। निमो सबमरीन यात्रा ढूँढना मेरी समीक्षा पढ़ें।

खैर, डिज़नीलैंड ने बिल्कुल नई सवारी के रूप में शुरुआत नहीं की थी। डिज्नी के इमेजिनेर्स, रचनात्मक जादूगर जो कंपनी के पार्क और आकर्षण विकसित करते हैं , ने 1 9 5 9 में खोली गई एक प्यारी सवारी क्लासिक सबमरीन वॉयेज को "ढूँढना निमो" ओवरले जोड़ा। और लगभग 1 99 8 में अच्छा रहा।

सबमरीन Voyage सवारी खुद डिज्नी फिल्म में मुख्य चरित्र की तरह है। एक समय में यह डिज़नीलैंड का चमकदार बीकन था - वास्तव में पार्क की पहली वास्तविक ई-टिकट की सवारी । उदासीनता के वर्षों के बाद, हालांकि, यह छोड़ दिया गया और लगभग मृत के लिए छोड़ दिया गया। अविश्वसनीय रूप से, इस डिज्नी मेलोड्रामा में बुरा खलनायक डिज्नी कंपनी ही था। रचनात्मक अखंडता पर कॉर्पोरेट मुनाफे को गले लगाते हुए एक निचली लाइन मानसिकता में उस समय की दीवार पर, डिज्नी ने अपने बच्चे को प्लग खींचकर बड़ा, बुरा पिताजी खेला। सबस के लिए उच्च रखरखाव लागत का हवाला देते हुए, उन्होंने उन्हें हटा दिया - सामान्य रूप से - और डिज्नीलैंड के आकर्षण मिश्रण में एक खाली लैगून और एक अंतर छेद छोड़ दिया।

शुक्र है, इस कहानी में एक हॉलीवुड (ठीक है, अनाहिम) समाप्त हो रहा है। सबमरीन वॉयेज गाथा में एक और प्रमुख चरित्र टोनी बैक्सटर है। दक्षिणी कैलिफोर्निया में एक युवा लड़के के रूप में उभरने के बाद, वह अक्सर एक डिज़नीलैंड आगंतुक था जो उप सवारी से प्यार करता था और सफेद नाइट के रूप में समाप्त हुआ जिसने इसे कुछ मौत से बचाने में मदद की।

मैं 2007 के आरंभ में, पनडुब्बी आकर्षण के साथ अपने लंबे और साज़िश से भरे यात्रा के बारे में जानने के लिए वॉल्ट डिज़्नी इमेजिनेरिंग में रचनात्मक विकास के वरिष्ठ उपाध्यक्ष बैक्सटर के साथ बैठ गया। बैक्सटर, यह निकला, निमो के रूप में भाग्यशाली है।

सबक्स में बैक्सटर डाइव्स

जबकि उन्होंने डिज़नीलैंड की सबमरीन वॉयेज को एक बच्चे के रूप में सवार और सम्मानित किया, यह 1 9 6 9 की गर्मियों में था कि बैक्सटर ने वास्तव में आकर्षण के अपने उत्साही कार्यवाही को विकसित करना शुरू कर दिया। एक किशोरी के रूप में, स्वीकृत डिज्नी गीक को पार्क में नौकरी मिल गई जिसने अंततः उन्हें सब्स के लिए सवारी ऑपरेटर की स्थिति में ले जाया। लगभग चालीस साल बाद, वह अभी भी एक हरा याद किए बिना प्री-राइड स्पिल पढ़ सकता है। "जनरल डायनेमिक्स, नॉटिलस के बिल्डर्स आपको स्वागत करते हैं ...." उन्होंने डिज़नीलैंड में पांच साल तक काम किया।

कॉलेज के तुरंत बाद, बैक्सटर वॉल्ट डिज़्नी इमेजिनेरिंग के माध्यम से माउस पर लौट आया। भाग्य के रूप में, यह एक इमेजिनेर के रूप में उनका पहला कार्य था फ्लोरिडा में वॉल्ट डिज़्नी वर्ल्ड के जादू साम्राज्य में सागर पनडुब्बी आकर्षण के तहत 20,000 लीग स्थापित करने में मदद करना था।

"वे जानते थे कि मैंने कैलिफ़ोर्निया की सवारी पर काम किया था," वे कहते हैं। "क्षेत्र के अनुभव ने मुझे कल्पना की कि हम इमेजिनियरिंग में क्या कर सकते हैं।" मुश्किल समय को दूर करने के लिए दोनों पनडुब्बी आकर्षण का सामना करना पड़ेगा, बैक्सटर का कहना है कि उन्हें अक्सर फ्लोरिडा की सवारी की मरम्मत में मदद करने के लिए बुलाया जाता था।

उन्होंने कहा, "पानी के नीचे रखी गई किसी भी चीज को बनाए रखने की कास्टिक प्रकृति बहुत मांग कर सकती है।" और महंगा। उदाहरण के लिए, बैक्सटर का कहना है कि मानक रखरखाव और मरम्मत कर्मचारियों के बजाय, पार्कों को प्रशिक्षित गोताखोरों का उपयोग करना पड़ा।

वॉल्ट डिज़्नी वर्ल्ड की उप-सवारी 1 9 71 में शुरू हुई मैजिक किंगडम पार्क के तुरंत बाद खोला गया। यह 1 99 4 में बंद हुआ। हालांकि कुछ भी इसे बदल नहीं गया है, 20,000 लीगों का भाग्य बंद कर दिया गया था जब फ्लोरिडा पार्क भर गया था और इसके उप लैगून पर चढ़ाया गया था। [अद्यतन: पार्क ने फ़ैशनलैंड का विस्तार किया है और उस भूमि को शामिल किया है जो उप सवारी पर कब्जा करने के लिए उपयोग की जाती है।] जब लागत-कटर ने कैलिफ़ोर्निया पर अपने पेरिस्कोप सेट किए और कुछ साल बाद अपनी उप-सवारी बंद कर दी, तो उन्होंने कम से कम आशा की चमक छोड़ी लैगून बरकरार छोड़कर। हालांकि, डिज्नी ने किसी भी लोकप्रिय आकर्षण को डुबोना क्यों नहीं चाहते थे?

उन दिनों में जब डिज्नी पार्क टिकट बुक का इस्तेमाल करते थे, बैक्सटर का कहना है कि प्रत्येक आकर्षण में प्रत्यक्ष, जिम्मेदार राजस्व था। सवारी को संचालित करने और बनाए रखने के लिए खर्च टिकट बिक्री में उत्पन्न आय के मुकाबले संतुलित किया जा सकता है। चूंकि सबमरीन वॉयेज जैसे ई-टिकट आकर्षण ने बीकॉप्स बकाया लाया, इसकी संचालन की उच्च लागत को उचित ठहराया जा सकता है। एक बार डिज़नी एक पे-वन-कीमत प्रारूप में बदल गया, हालांकि, धारणा बदल गई। किसी भी आकर्षण से स्पष्ट राजस्व प्रभाव नहीं था, और उप-रखरखाव की सवारी को एक व्यय नाली के रूप में देखा जा सकता था।

बैक्सटर के मुताबिक, सबमरीन वॉयेज एक कठिन अवधि के दौरान पीड़ित था जब कंपनी ने अधिकतम मुनाफे की वेदी पर पूजा की थी। उस समय डिज्नी के सीईओ माइकल ईसनेर अपने कार्यकाल की शुरुआत में कंपनी के उद्धारकर्ता रहे थे, लेकिन जब उनके भाग्य में कमी आई तो उनका हेलो फीका हुआ। 1 99 0 के मध्य में एस्नेर ने पॉल प्रेसलर को डिज़नीलैंड के राष्ट्रपति के रूप में नियुक्त किया। एक गहन (कुछ कठोर कह सकते हैं) खर्च को कम करने और मुनाफा कमाने पर ध्यान केंद्रित करते हुए, प्रेसलर ने सब 'रखरखाव बजट घटा दिया। इससे इसकी धीमी, दुखी गिरावट आई। थोड़ा समर्थन और फ्लोरिडा बेड़े के साथ, सबमारिन Voyage के दिनों की संख्या गिना गया था।

"मेरी जिन्दगी का खराब दिन"

सितंबर 1 99 8 में सवारी बंद हो गई। बैक्सटर का कहना है कि उनके पास कुख्यात दिन की ज्वलंत यादें हैं। धूमकेतु के फूलों के साथ (यहां तक ​​कि यदि परिस्थितियां मुश्किल थीं), डिज़नीलैंड ने आधिकारिक तौर पर नावों को कम करने के लिए एक सैन्य बैंड और एक एडमिरल लाया। प्रेसर ने बक्सटर को घेर लिया, उसे बताया कि उसने सोचा था कि यह घटना रोमांचक थी, और जानना चाहती थी कि वह वही महसूस करता है या नहीं। "मैंने कहा, 'मुझे खेद है। यह मेरे जीवन के सबसे बुरे दिनों में से एक है।' "

ऑपरेशन के अपने अंतिम दिन के दौरान, बैक्सटर ने एक चौंकाने वाली छोटी लड़की को सुना कि उसके पिता से पूछा गया है कि सब 'mermaids असली थे। उनका कहना है कि उन्हें एहसास हुआ कि 1 9 50 के पुराने और कमजोर रखरखाव के बावजूद आकर्षण अभी भी काम कर रहा था। बैक्सटर पूरे दिन सबमारिन यात्रा पर रहे और आखिरी नाव पर सवार हो गए। जैसे ही यह डॉक हुआ, उन्होंने स्कारलेट ओहारा के संकेत के साथ शपथ ली, कि कल त्यागने के लिए एक और दिन होगा। "मैंने तब और वहां फैसला किया कि, जब तक मैं अभी भी इस कंपनी के लिए काम कर रहा हूं, (सबस) फिर से खुल जाएगा।"

इस तरह की विपत्ति के मुकाबले सब के लिए बैक्सटर का जुनून क्या था? निश्चित रूप से, उनकी बचपन की यादें बीज लगाई गईं, और सैकड़ों ऑपरेटर के रूप में उनके वर्षों ने उनके निष्ठा को सीमेंट किया। लेकिन उनके सुसमाचार प्रचार के पीछे और भी कुछ है।

बैक्सटर का कहना है कि वह तीन सवारी का हवाला देते थे, जिन्हें उन्होंने पार्क के त्रिकोण का गठन किया और डिज्नीलैंड की विविधता और अद्वितीय अपील का सर्वोत्तम उदाहरण दिया: श्री लिंकन के साथ महान क्षणों की प्रेरणादायक प्रस्तुति सुनकर और अपनी कठिनाइयों को बंद कर दिया; 2007 तक, डिज़नी ने कहा है कि आकर्षण फिर से खोल दिया जाएगा), डम्बो फ्लाइंग हाथी पर उभर रहा है, और सबमारिन यात्रा पर ध्रुवीय बर्फ टोपी के नीचे यात्रा कर रहा है। बैक्टर कहते हैं, "रोलर तटस्थों के जितना अधिक आता है, उतना अधिक 'सामान्य' डिज़नीलैंड बन जाता है। "मुझे लगता है कि सबस (पार्क के) स्वास्थ्य के लिए महत्वपूर्ण हैं।"

सब्सक्राइब एक बिल्कुल सही तूफान में घुस गया

एक बार बंद हो गया और अब बनाए रखा नहीं, अनाथ की सवारी का स्वास्थ्य और भी तेजी से बिगड़ गया। बैक्सटर ने देखा और subs को पुन: स्थापित करने का अवसर मांगा। 2001 में, डिज्नी की एनिमेटेड फिल्म, अटलांटिस: द लॉस्ट एम्पायर ने झूठी शुरुआत की। पौराणिक पानी के नीचे शहर के आधार पर, फिल्म ने फिर से कल्पना की गई सवारी के लिए एक स्पष्ट टाई-इन की पेशकश की। बैक्सटर की टीम ने एक नकली आकर्षण विकसित किया। तब फिल्म जारी की गई। कम से कम उत्साही बॉक्स ऑफिस ने सवारी परियोजना को मार डाला।

अगले वर्ष, क्लासिक उपन्यास, ट्रेजर आईलैंड के आधार पर एनिमेटेड मूवी ट्रेजर प्लैनेट ने पुन: जीवित सवारी के लिए एक और संभावित थीम की पेशकश की, लेकिन डिज्नी की छाती में ज्यादा खजाने को जोड़ने में असफल रहा। बंद होने के चार साल बाद, ऐसा लगता था कि सवारी का सबस हमेशा के लिए शुष्क डॉक में रह सकता है।

फिर घटनाओं की एक श्रृंखला, एक प्रकार का एकदम सही तूफान, सबकुछ वापस लेगून में पाने के लिए एकत्रित हुआ। बैक्सटर कहते हैं, इमेजिनियरिंग पर विशेष प्रभाव वाले लोगों ने एक ग्राउंडब्रैकिंग प्रोजेक्शन टेक्नोलॉजी विकसित की है, "सभी लोग पूरी तरह से फिसल गए हैं।" इसने एनिमेटेड पात्रों को "पानी के नीचे" पर्यावरण में शामिल करने के लिए मंच स्थापित किया।

लगभग उसी समय, एक और गर्भावस्था उप-योग्य फिल्म, फाइंडिंग निमो , में बड़ी क्षमता दिखाई दी। और मैट ओइमेट ने अपने पूर्ववर्तियों, प्रेसलर और सिंथिया हैरिस की तुलना में डिज़नीलैंड के राष्ट्रपति के रूप में अपनी भूमिका के लिए एक और खुले दिमाग - और चेकबुक लाए। जब 2003 में रिलीज होने के बाद नीमो ने तूफान से दुनिया को ले लिया, तो इमेजिनेर धूम्रपान लैंप से निकल गए और नॉटिलस इंजन को सबकुछ वापस लाने के लिए उत्सुकता से निकाल दिया।

बैक्सटर कहते हैं, "उस समय, मैं इंटरनेट युग में काम करने वाली चीजों के बारे में समझदार था।" (अरे! उसका मतलब क्या है?) उनकी एक टीम ने निमो-सजे हुए उप का निर्माण किया था और इसे डिज़नीलैंड में लैगून द्वारा रखा था, जहां मोनोरेल की सवारी करने वाला कोई भी व्यक्ति इसे देख सकता था।

बैक्सटर एक हंसते हुए कहते हैं, "मुझे पता था कि यह चर्चा होगी।" "और यह buzz मिला।" डिज़नी प्रबंधन बक्सटर के स्टंट द्वारा उत्पन्न ब्याज के बारे में उत्साहित हो गया। गति निर्माण को बनाए रखने के लिए, इमेजिनेर्स ने एक नकली बनाई जिसमें नई प्रक्षेपण तकनीक शामिल थी और Ouimet के लिए एक प्रेजेंटेशन का मंचन किया। बैक्सटर के मुताबिक डिज़नीलैंड के राष्ट्रपति ने उप प्रदर्शन का अनुभव करने के बाद कहा, "मैं वास्तव में यह पसंद नहीं करना चाहता था।" "यह शानदार है ... लेकिन, यह इतना महंगा होगा।"

बैक्सटर का कहना है कि भले ही उन्होंने उसे बताया कि सवारी में सूखे प्रभाव शामिल होंगे, ओइमेट को आश्वस्त था कि पूरी सवारी पानी के नीचे थी। (आपको शायद भी बेवकूफ़ बना दिया जाएगा। अधिकांश सवारी एक पानी रहित शो बिल्डिंग में होती है, लेकिन आप कसम खाएंगे कि आप पूरे समय पेय में हैं।) भारी कीमत के बावजूद, ओइमेट पर्याप्त रूप से वादा किया गया था। वह फिर से कल्पना की गई सवारी का चैंपियन बन गया और वह शक्तियों के प्रस्ताव को आगे बढ़ाने में महत्वपूर्ण था। (Ouimet के बाद से माउस हाउस छोड़ दिया है।)

शक्तियों के ज्यादातर नए शासन के साथ, निमो-एन्हांस्ड सब को हरी रोशनी मिली। यह डिज्नी सीईओ, बॉब इगर के लिए पहली प्रमुख थीम पार्क परियोजना थी। यह जॉन लैसेटर के लिए इमेजिनियरिंग के रचनात्मक सलाहकार के रूप में अपनी स्थिति में पहली बड़ी परियोजना भी थी। लेसेटर पिक्सार के रचनात्मक विभाग के प्रमुख भी हैं और ये, कार्यकारी, निर्माता, निमो ढूंढ रहे थे ।

और यह सभी खातों द्वारा, बैक्सटर समेत शामिल सभी के लिए एक अप्रत्याशित सफलता रही है। "जहां हम 1998 में थे, की तुलना में, जब हमारी एक ऐसी कंपनी थी जो शायद (सब्सक्राइब) बंद करने की प्रतीक्षा कर सकती थी, तो प्रतिबद्धता और समर्थन देखने के लिए मेरे लिए विशेष रूप से रोमांचक रहा।"

परिणामी आकर्षण बैक्सटर जैसे बेबी बूमर्स दोनों के लिए एक खुशी है जो क्लासिक सवारी और आज के बच्चों के साथ बड़े हुए हैं जो सभी चीजों में पूरी तरह से बातचीत कर रहे हैं। यह मूल सब 'आकर्षण और पूरी तरह अनोखी कहानी कहानियों को गले लगाता है, जबकि इसमें 21 वीं शताब्दी के चमकदार चमकदार खुराक की अत्यधिक परिष्कृत खुराक शामिल है।

बैक्सटर का कहना है, "मैं पूर्ण सर्कल आया हूं, क्योंकि सबस डिज़नीलैंड के पानी को घेर रही है। ग्रेट डिमोकिशनिंग समारोह में भाग लेने के नौ साल बाद, बैक्सटर सबस की सिफारिश करने में मदद के लिए लैगून में वापस आ गया था। ऐसा लगता है कि वह समय-समय पर सवारी पर पाया जा सकता है, अनिवार्य रूप से एक विशाल मुस्कुराहट खेल रहा है क्योंकि वह कुछ व्यापक आंखों वाले बच्चे को अपने माता-पिता से पूछता है कि क्या पॉर्थोल्स के बाहर तैरने वाली मछलियों असली हैं।