गोल्डन गेट ब्रिज तथ्य और ट्रिविया

आप हमारे अंतरराष्ट्रीय स्तर पर प्यार और प्रसिद्ध गोल्डन गेट ब्रिज के बारे में वास्तव में कितना जानते हैं? शुरुआत के लिए, यह दुनिया का सबसे अधिक फोटोग्राफ वाला पुल है। अमेरिकन सोसाइटी ऑफ सिविल इंजीनियर्स के अनुसार, यह अमेरिका के सात सिविल इंजीनियरिंग चमत्कारों में से एक है। अविश्वसनीय रूप से, यह निजी निधि (बॉन्ड) के साथ पूरी तरह से ग्रेट डिप्रेशन के दौरान बनाया गया था।

लेकिन सीखने के लिए बहुत सारे मजेदार तथ्य हैं।

यहां कुछ टिड्बिट्स हैं जिन्हें आप कॉकटेल वार्तालाप में फेंकते हैं ताकि आपके सैन फ्रांसिस्को जे ने साई क्वाई को दिखाया जा सके।

इतिहास राज्य

नाम : पुल का नाम उस स्ट्रेट के नाम पर रखा गया है, जो इसका रंग नहीं है। लोगों ने 150 से अधिक वर्षों से स्वर्ग के हमारे छोटे टुकड़े को "सुनहरा" कहा है। 1864 में प्रशांत से सैन फ्रांसिस्को खाड़ी में प्रवेश करते हुए, अमेरिकी सेना के अधिकारी और एक्सप्लोरर जॉन सी। फ्रैमोंट ने क्रिस्टोप्ला को स्ट्रेट नाम दिया । शर्त है कि आप अनुमान लगा सकते हैं कि इसका क्या अनुवाद है: गोल्डन गेट।

रंग : अंतर्राष्ट्रीय ऑरेंज, पुल का प्रसिद्ध रंग, वास्तव में केवल प्राइमर पेंट है। नौकरी पर एक वास्तुकार परामर्श इरविंग मोरो ने आश्वस्त किया कि अंतर्राष्ट्रीय ऑरेंज अन्य दो प्रस्तावों से बेहतर था: पीले और काले पट्टियां (अमेरिकी नौसेना की प्राथमिकता) या लाल और सफेद पट्टियां (अमेरिकी सेना कोर की पसंद)। धन्यवाद इरविंग मोरो, धन्यवाद।

वित्त पोषण: आमतौर पर, इस तरह की सार्वजनिक परियोजनाओं को राज्य और संघीय सरकारों से वित्त पोषण मिलता है, है ना?

महान अवसाद के बीच में ऐसा करने का प्रयास करें। इसके बजाय, सैन फ्रांसिस्को के मतदाताओं ने अपने घरों को लाइन पर रखा और परियोजना की ओर बॉन्ड में $ 35 मिलियन * पास करने का वोट दिया। इससे भी बदतर, सैन फ्रांसिस्को स्थित बैंक ऑफ अमेरिका ने बाद में उन बॉन्ड खरीदे और फिर निजी परियोजना को निजी रूप से वित्त पोषित किया।

वास्तव में सार्वजनिक परियोजनाओं को आज कैसे नहीं किया जाता है।

* 1 9 30 के दशक में पुल बनाने के लिए $ 35 मिलियन खर्च हुए। आज लगभग 58 अरब डॉलर है। आह, परिप्रेक्ष्य।

$ 11 :: श्रमिकों को पुल करने के लिए भुगतान किया गया उच्चतम दैनिक मजदूरी (डॉलर में)। यह एक छोटी राशि की तरह प्रतीत हो सकता है, लेकिन आज के डॉलर में यह लगभग $ 180 है।

11 :: उस समय उद्योग के मानकों की तुलना में पुल का निर्माण करने वाले श्रमिकों की संख्या - अपेक्षाकृत कम, जिसने दावा किया कि आपको परियोजना पर खर्च किए गए हर मिलियन डॉलर के लिए एक नियोक्ता खोने की उम्मीद करनी चाहिए।

हाफवे टू हेल क्लब: 1 9 श्रमिकों का एक समूह जो अपने जीवन को खो देता था अगर वह मुख्य अभियंता स्थापित सुरक्षा नेट के लिए नहीं था। यह उस समय निर्माण सुरक्षा प्रोटोकॉल में एक रहस्योद्घाटन था। अभी भी एक क्लब नहीं है जिसका आप हिस्सा बनना चाहते थे।

9 :: गोल्डन गेट ब्रिज की दुनिया की सबसे लंबी निलंबन पुलों की सूची में वर्तमान रैंकिंग। जब यह 1 9 37 में खोला गया, तो यह नंबर 1 था। यह तब तक बना रहा जब तक न्यूयॉर्क में वेराज़ानो-नारो ब्रिज 1 9 64 में खोला गया। आज यह जापान में अकाशी-काइकोयो ब्रिज है, जिसे 1 99 8 में बनाया गया था।

माप

746 फीट :: गोल्डन गेट ब्रिज के टावरों की ऊंचाई, हालांकि वे पतले दिखाई दे सकते हैं क्योंकि वे पतला हो जाते हैं।

400 फीट :: अवधि के नीचे चैनल की गहराई।

16 फीट :: ऊंचाई जो पुल रोडवे ऊपर और नीचे जा सकती है। *

* 1 9 87 में पूरी तरह से फैल गया। अपनी 50 वीं वर्षगांठ मनाने के लिए पुल पर तीन सौ हजार लोग ढेर हुए। यह केवल 7 फीट डुबकी, कोई बड़ी बात नहीं।

विविध:

टोल: 2012 में, गोल्डन गेट ब्रिज ने अपने टोल बूथ बंद कर दिए और सभी पुल यात्रियों को स्वचालित जाने के लिए मजबूर कर दिया। वास्तव में क्या मतलब है? Fastrak के साथ कारें बस के माध्यम से हवा। यदि आपके पास फास्ट्राक नहीं है? चिंता न करें, बिल मेल में भेजा जाता है। हाँ, किसी भी तरह वे सिर्फ जानते हैं।

कोहरे के सींग: एक धुंधले दिन, आप शहर भर में स्पष्ट रूप से उड़ने वाले सींग सुन सकते हैं। वे गोल्डन गेट ब्रिज के कोहरे के सींग होंगे, जो घने कोहरे में चैनल के माध्यम से जहाज यातायात नेविगेट करने में मदद के लिए स्थापित किए गए थे। प्रत्येक कोहरे के सींग में एक अलग पिच होता है, जो जहाज आवृत्ति रडार पर पढ़ता है ताकि वे जान सकें कि टावरों के दाएं या बाएं रहने के लिए क्या रहना है।

123,000 :: अवधि से पहले मारिन और सैन फ्रांसिस्को के बीच सालाना नौका यात्रा की संख्या बनाई गई थी।

40 मिलियन :: कारों की संख्या जो अब सालाना पुल पर जाती है।

11 :: पिछले पांच वर्षों में बनाई गई फिल्में जिन्होंने सैन फ्रांसिस्को को नष्ट कर दिया है। हॉलीवुड हमें नष्ट करने के लिए प्यार करता है। हम बहस नहीं कर सकते। यह एक अच्छा ब्लॉकबस्टर के लिए बनाता है। लेकिन गोल्डन गेट के पीछे की ओर लक्ष्य है। मूल रूप से प्रशांत रिम में एक प्राणी द्वारा सैन एंड्रियास में एक विशाल सुनामी द्वारा पंप किए जाने के कारण, वहां कई आपदा परिदृश्य हुए हैं। अच्छी बात यह है कि पुल लगभग अविनाशी है *।

* हमने 1 99 7 से रेट्रोफिटिंग पर 660 मिलियन डॉलर खर्च किए हैं।

वर्तमान एसएफ ट्रैवल विशेषज्ञ, एनी टिटिगर द्वारा अगस्त 2016 को अपडेट किया गया।