क्यों कॉनी द्वीप चक्रवात एक महान कोस्टर है

क्लासिक, प्रिय सवारी अभी भी एक पंच पैक

जीवित इतिहास का एक खजाना टुकड़ा (एक शब्द जो कि कोनी द्वीप पर लागू होता है), क्लासिक चक्रवात पहले के युग को उजागर करता है, फिर भी आधुनिक आश्चर्यजनक कोस्टर बीमियोथ की तुलना में एक आश्चर्यजनक शक्तिशाली पंच पैक करता है। यह शायद, archetypal रोलर कोस्टर और शायद दुनिया की सबसे प्रसिद्ध रोमांच मशीन है। जबकि चक्रवात थोड़ा मोटा, कोस्टर फ्रीक और आकस्मिक प्रशंसकों से भी अधिक हो सकता है, फिर भी भावनात्मक पसंदीदा पूजा करते हैं।

अप-फ्रंट जानकारी

शानदार विंटेज राइड

न्यू यॉर्क सिटी सबवे पर कोनी द्वीप स्टेशन में डूबते हुए, ऐतिहासिक स्थल को देखा जाता है: सफेद जाली, फीका लाल रेलिंग, लिफ्ट पहाड़ी के शीर्ष पर "साइक्लोन" ब्लॉक पत्र। यात्रियों की पीढ़ियों ने ट्रेनों की खिड़कियों के माध्यम से देखा है और कोनी द्वीप पर आने के साथ-साथ खुशी और डर की प्रत्याशा के बारे में गड़बड़ी की भावना साझा की है कि रोलर कोस्टर की दृष्टि से पता चलता है।

चक्रवात के शानदार विंटेज नियॉन चिह्न के तहत सर्फ एवेन्यू के साथ राइडर्स लाइन। टिकट के लिए पुराने पिंजरे बूथ में कैशियर का भुगतान करने के बाद, यात्री ट्रैक के नीचे और लोडिंग प्लेटफॉर्म तक संरचना के माध्यम से सांप लेते हैं। सवारी को कंप्यूटरीकृत ब्रेक सिस्टम के साथ कभी अपडेट नहीं किया गया है, और चक्रवात कुछ क्लासिक तटस्थों में से एक है जो अभी भी मैन्युअल ब्रेक का उपयोग करता है।

सवारी ऑपरेटर धीमा और सवारी के लंबे ब्रेक हैंडल पर खींचकर ट्रेनों को रोकने के लिए यह एक हूट है।

हे, चलो चलें!

स्टेशन में दृश्य इतना ब्रुकलिन-एस्क्यू है। आम तौर पर थीम पार्क में मिली मूर्खतापूर्ण मिलान वर्दी के बजाए, चक्रवात के चालक दल के सदस्यों ने रैग, बेसबॉल कैप्स, यांकी जर्सी, टैंक टॉप, और जो कुछ भी उन्हें महसूस किया, उन्हें सुबह में फेंकने की तरह लग रहा था। वे बाहर निकलने वाले यात्रियों को स्टेशन के एक छोर पर ट्रेनों से बाहर निकलते हैं, कारों पर चढ़ते हैं क्योंकि वे लोडिंग एरिया में रेंगते हैं, फिर हाथों के इशारे से छेड़छाड़ करने वाले सवारों और छेड़छाड़ के आदेशों को "उठो! चलो, चलो! अरे, चलिए चलते हैं!" उन्हें व्यवसाय में सबसे कुशल और आक्रामक सवारी-ओप टीम बननी होगी। ऐसा लगता है कि वे प्रति घंटे भरने वाली ट्रेनों की संख्या से भुगतान करते हैं।

चक्रवात के बारे में लगभग हर चीज की तरह, पारंपरिक 24 यात्री ट्रेनों का डिजाइन अनिवार्य रूप से दशकों से अपरिवर्तित बनी हुई है। कम-सुस्त सीटों में हेडरेस्ट नहीं होते हैं, और केवल सुरक्षा संयम एक एकल स्थिति गोद बार है। दो व्यक्तियों की बेंच सीटों में डिवाइडर नहीं होते हैं, इसलिए सीटमेट्स को वास्तव में एक दूसरे की तरह होना चाहिए। सीट बेस, चेसिस, और कारों के किनारों को स्पष्ट किया जाता है ताकि वे स्वतंत्र रूप से स्थानांतरित हो सकें और जंगली सवारी को समायोजित कर सकें।

एक बार प्रस्थान के लिए मंजूरी दे दी, ब्रैकमैन हैंडल पर आसान हो जाता है, और ट्रेन लिफ्ट संलग्न करने के लिए स्टेशन से बाहर निकलती है। अद्भुत "अंतिम चेतावनी: कोई खड़े नहीं!" हलचल वाली क्लैक्टी-क्लेक ध्वनि के लिए 85 फुट की पहाड़ी पर हस्ताक्षर करें, यात्रियों को ट्रैक की गई जगहों के अजीब आंदोलनों को महसूस कर सकते हैं क्योंकि यह ट्रैक को नेविगेट करता है। समुद्र तट और समुद्र से परे का सामना करना, पहाड़ी के शीर्ष से दृश्य शानदार है।

चक्रवात एक "अच्छा" आक्रामक कोस्टर है

तब सभी नरक टूट जाते हैं। लगभग 60 डिग्री पर, पहली बूंद अविश्वसनीय रूप से खड़ी है। एक दोस्त ने अच्छी तरह से ड्रॉप को 85 फुट की सीढ़ी की सवारी करने के रास्ते के रूप में वर्णित किया है और रास्ते में हर रनिंग मार रहा है। पहाड़ी के तल पर एक 180 डिग्री की मोड़ दूसरी पहाड़ी पर दौड़ने वाली ट्रेन भेजती है और एयरटाइम के कई विस्फोटों में से पहला प्रदान करती है।

यह बारी यात्रियों को ट्रेन के एक तरफ झुकाव भेजती है - और मेरा मतलब है कि उनके सीटमेट्स में झुकाव। सभी में छह 180 डिग्री मोड़ हैं, इसलिए बहुत से पार्श्व जी-बलों और सवारों के लिए एक-दूसरे में दुर्घटनाग्रस्त होने के अवसर हैं।

चक्रवात में 12 बूंदें और उदार एयरटाइम का भार होता है। 18 ट्रैक क्रॉसओवर भी हैं। एक आउट-एंड-बैक कोस्टर के विपरीत जो एक लूप की यात्रा करता है, चक्रवात अपने कॉम्पैक्ट पदचिह्न में 2640 फीट ट्रैक फिट करने में सक्षम है। थ्रिल मशीन इतनी ग्राउंडब्रैकिंग और पौराणिक है, सभी ट्विस्टर रोलर कोस्टर को आम तौर पर इसके सम्मान में "चक्रवात" तटस्थ के रूप में जाना जाता है।

सवारी सीट की स्थिति और दिन और मौसम के समय जैसे अन्य कारकों के अनुसार भिन्न होती है। पिछली सीटें, खासतौर पर, किसी न किसी तरह की मोटा हो सकती है, हालांकि मुझे एक बार एक पंक्ति की सवारी थी जो स्क्वैमिश के लिए नहीं थी। संरचना ग्रोन और हिलाती है, सवारों को त्यागने के साथ फेंक दिया जाता है, और ट्रेनें अचानक आकाश के किनारों पर पहुंचने के लिए केवल ऊपर की तरफ पहियों तक पहुंच सकती हैं। हालांकि, इसकी सभी सजाओं के लिए चक्रवात अपने मूल पर एक रोमांचक और निश्चित रूप से मजेदार सवारी है। यह हमेशा हंसी और चीखों की समान खुराक को प्राप्त करता है।

"बुरे" आक्रामक तटस्थ (जैसे कि भयानक मैनहट्टन एक्सप्रेस , या जो कुछ भी लास वेगास 'न्यूयॉर्क, न्यूयॉर्क कैसीनो इन दिनों अपनी सवारी बुला रहा है) और "अच्छे" आक्रामक तटस्थ हैं। चक्रवात बाद की श्रेणी में पूरी तरह से गिरता है।

आने वाले वर्षों के लिए संरक्षित

चक्रवात है, अहम, इसके ऊपर और नीचे था। यह 1 9 27 में बड़ी प्रशंसा के लिए शुरू हुआ और जल्द ही दुनिया भर में प्रसिद्धि प्राप्त हुई। हालांकि, कॉनी द्वीप की लोकप्रियता वर्षों से घट गई, और चक्रवात के ग्राहकों में कमी आई। जब शहर ने 1 9 6 9 में निंदा की तो इसका भाग्य गंभीर दिखाई दिया।

शुक्र है, उस समय इसके मालिकों ने चक्रवात को प्यारपूर्वक बहाल कर दिया और इसे 1 9 75 में फिर से खोल दिया। न्यूयॉर्क ने इसे 1 9 88 में एक आधिकारिक शहर स्थल के रूप में सूचीबद्ध किया। 1 99 1 में, न्यूयॉर्क राज्य ने ऐतिहासिक स्थानों के रजिस्टर में चक्रवात में प्रवेश किया। उसी साल, सवारी ने राष्ट्रीय ऐतिहासिक ऐतिहासिक स्थिति प्राप्त की, जो डेवलपर्स की सनकी से इसकी रक्षा करता है। संरक्षित चक्रवात आने वाले सालों तक बरकरार रहेंगे और सवारों को प्रसन्न करेंगे।

जैसे ही चक्रवात सवारी के अंत में स्टेशन में वापस घूमता है, चालक दल ट्रेन के किनारों पर कूदते हैं और कम कीमत पर हॉक फिर से सवारी करते हैं। यदि आप फ्रंट-पंक्ति सीट (अत्यधिक अनुशंसित) स्कोर करना चाहते हैं, तो फिर से सवारी के लिए भुगतान करें और इसे तुरंत कार पर हाइटेल करने का प्रयास करें। फिर, एक और मीठे चक्रवात slamfest के लिए तैयार हो जाओ।

अन्य कॉनी द्वीप रत्नों में वंडर व्हील और स्पूक-ए-राम शामिल हैं, जिनमें से दोनों डेनो वंडर व्हील पार्क में स्थित हैं।