किंग्स डोमिनियन राइड की समीक्षा
अनुमान लगाने की देखभाल करें कि कितना लंबा इंटिमिडिएटर 305 चढ़ता है? हाँ, यह 305 फीट है। यह इसे दुनिया के सबसे ऊंचे और सबसे तेज़ तटस्थों में से एक बनाता है।
लेकिन एयरटाइम के बड़े पॉप वितरित करने के लिए बाद की विशाल पहाड़ियों को शामिल करने के बजाय, सवारी ज्यादातर जमीन को गले लगाती है। इसके अविश्वसनीय पेंट-अप ऊर्जा को इसके बजाय उन्हें फाड़ने से सवारों को डराने के लिए उपयोग किया जाता है- और मेरा मतलब है कि ओवर-बैंकेड मोड़ और अन्य जंगली युद्धाभ्यास जैसे NASCAR रेसर लोको गए।
- रोमांच स्केल (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 9
कोई उलटा नहीं, लेकिन पागल ऊंचाई, जंगली गति, और चरम सकारात्मक जी-बलों। यह जितना गहरा होता है उतना ही होता है। - कोस्टर का प्रकार: गीगा-कोस्टर
- ऊंचाई: 305 फीट
- पहला ड्रॉप कोण: 85 डिग्री (सीधे नीचे शर्मीली)
- पहली बूंद: 300 फीट
- शीर्ष गति: 9 0 मील प्रति घंटे
- ट्रैक लंबाई: 5100 फीट
- सवारी का समय: 3:00
- निर्माता: इंटमिन मनोरंजन सवारी
धमकी 305 एक ट्रिम हो जाता है
किंग्स डोमिनियन स्काईलाइन और आसपास के एनाकोंडा और रेसर 75 तटस्थों के ऊपर उछालते हुए अपनी चमकदार लाल लिफ्ट पहाड़ी के साथ, इंटिमिडिएटर 305 की केवल दृष्टि दिल, एर, रेसिंग प्राप्त करती है। देर से NASCAR पौराणिक कथाओं के लिए प्रेरित, डेल "इंटिमिडिएटर" एर्नहार्ट, सवारी एयरटाइम की तुलना में गति के लिए अधिक डिज़ाइन की गई है। यह वास्तव में थोड़ा अधिक गति के लिए डिजाइन किया गया हो सकता है।
सहस्राब्दी बल की तरह, मिलेनियम फोर्स की तरह, सीडर प्वाइंट , इंटीमिडिएटर 305 में मूल गीगा-कोस्टर 90 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति तक पहुंचने वाला था।
जब यह 2010 के सीज़न की शुरुआत में शुरू हुआ और 9 4 मील प्रति घंटे की गिरावट आई, हालांकि, सवारी के क्रशिंग सकारात्मक जी-बलों से यात्रियों को "ग्रेइंग आउट" (लगभग ब्लैकिंग आउट) की रिपोर्ट मिली थी।
किंग्स डोमिनियन और कोस्टर के निर्माता, स्विट्जरलैंड के इंटमिन एजी ने बाद में पहली बूंद पर ट्रिम ब्रेक लगाए और कथित तौर पर सवारी को और अधिक सहनशील 79 मील प्रति घंटे तक धीमा कर दिया।
कुछ यात्रियों ने, हालांकि एक छोटी संख्या के बावजूद, अभी भी ट्रिम्स के साथ एक संक्षिप्त ग्रेआउट अनुभव के बारे में शिकायत की है। किंग्स डोमिनियन ने पहली बूंद के बाद ट्रैक के खंड को संशोधित किया और ट्रिम ब्रेक को हटा दिया। शीर्ष गति अब 9 0 मील प्रति घंटे है, और ग्रेआउट्स की रिपोर्ट में कमी आई है।
नए, गैर-इनवर्टरिंग स्टील कोस्टर्स के विशिष्ट, ट्रेनों में छीनने वाली, खुली कारें हैं जो सवारों को काफी हद तक उजागर करती हैं। जब इसे शुरू किया गया, इंटीमिडिएटर 305 के ओवर-द-कंधे के बाधाओं ने एक कठिन, अधिक कठोर सामग्री का उपयोग किया जो सवारी के जंगली संक्रमण के दौरान सिर-पिटाई के क्षणों का कारण बनता था। उन्हें अधिक व्यवहार्य पट्टियों का उपयोग करने वाले संयम के लिए बाहर कर दिया गया है। संयोजन गोद बार / ओटीएस संयम अब यात्रियों को छीन लेते हैं, लेकिन सवारी में काफी आरामदायक हैं।
सज्जनो! अपने इंजन शुरू करें!
सवारी के बाद सुरक्षा जांच पूरी करने के बाद, एक उभरते हुए "सज्जनो! अपने इंजन शुरू करें," पीए पर ब्लेयर, इसके बाद रेसकारों को पुनर्जीवित करने की आवाज़ें होती हैं। ट्रेन स्टेशन से बाहर आती है, और, एक पारंपरिक केबल लिफ्ट की बजाय लिफ्ट केबल का उपयोग करके, तेज गति से तेज लिफ्ट पहाड़ी पर चढ़ जाती है। केवल सेकंड में, पागल ऊंचाई को संसाधित करने के लिए समय देने से पहले, राइडर्स 300 फुट, 85 डिग्री की बूंद पर घूमते हुए भयभीत राक्षस के 305 फुट के शीर्ष पर हैं।
जैसा कि आप कल्पना कर सकते हैं, वंश जंगली तीव्र है। यद्यपि ट्रिम ब्रेक देखने के लिए सादे हैं (और काफी लंबा), सवारों को किसी भी ध्यान देने योग्य टग का अनुभव नहीं होता है क्योंकि ट्रेन पहाड़ी के नीचे बैरल (किंग्स द्वीप पर जानवर के विपरीत , जिसका पहला ड्रॉप ट्रिम सवारी से बाहर जीवन को चूसता है)। यह एक संतोषजनक, बाहर नियंत्रण ड्रॉप की तरह लगता है।
जब यह 300 फुट की पहाड़ी के तल पर हिट करता है, तो इंटीमिडिएटर 305 स्टेशन की दिशा में वापस जाने के लिए काफी अचानक बैंक की बारी लेता है। यह वह जगह है जहां ग्रेआउट यात्रियों को परेशान कर रहा था। इंटिमिडिएटर 305 पर ट्रिम ब्रेक, हालांकि, अपनी नौकरी कर रहे हैं, और बैंक की बारी के दौरान धुंध की रिपोर्ट में काफी कमी आई है।
धमकी 305: आश्चर्यजनक रूप से चिकना और उदारतापूर्ण अद्वितीय
हालांकि इंटिमिडिएटर 305 पर दूसरी पहाड़ी पड़ोसी एनाकोंडा कोस्टर की लिफ्ट पहाड़ी की तुलना में लम्बा है, और राइडर्स चेहरे की पिघलने की गति पर रॉकेटिंग आते हैं, लेकिन यह एयरटाइम के रास्ते में ज्यादा नहीं पहुंचता है।
लंबे समय तक झुकाव के बाद, ट्रेन अचानक, अप्रत्याशित बैंकिंग चालक की श्रृंखला शुरू करती है। अभी भी रनवे-ट्रेन की गति और ट्रैक के अपेक्षाकृत कम जमीन पर ट्रैक के साथ फाड़ते हुए, इलाके में घूमने वाले इलाके के साथ, यात्रियों को बाईं तरफ घुमाया जाता है, फिर दाहिनी तरफ घुमाया जाता है, फिर बाएं को फिर से डालने के लिए दबाया जाता है। दो छोटे, लेकिन प्रभावी बनी पहाड़ियों अंततः कुछ अच्छा प्रदान करते हैं, अगर संक्षेप में, एयरटाइम के फटने।
इंटिमिडिएटर 305 कुछ और त्वरित परिवर्तन बैंकिंग तत्वों के साथ आता है। इन उच्च गति वाले, कम-से-द-ग्राउंड युद्धाभ्यास स्पष्ट रूप से NASCAR रेस अनुभव को दोहराने के लिए हैं। जो भी इरादा है, दुनिया के सबसे ऊंचे तटस्थों में से एक को केवल इसे टेरा फ़िरमा के करीब रखने के लिए और तंग तत्वों के माध्यम से जलाने के लिए ऊर्जा की विशाल कैश का उपयोग करने के लिए पूरी तरह अनूठी सवारी अनुभव बनाता है। इसके बावजूद आप मजाक कर रहे हैं? गति और निराला ट्रैक लेआउट, Intimidator 305 आश्चर्यजनक रूप से चिकनी है।
डराना? ज़रूर। भूरे रंग के बिंदु के लिए तीव्र? आम तौर पर, और नहीं। जंगली अद्वितीय और अविश्वसनीय रूप से मजेदार? हाँ। सज्जनो! (और महिलाओं!) अपने इंजन शुरू करें और Intimidator 305 के लिए किंग्स डोमिनियन को ट्रैक करें।