वाशिंगटन राज्य में 50cc से अधिक मोटरसाइकिल या स्कूटर कानूनी रूप से चलाने के लिए आपको मोटरसाइकिल समर्थन की आवश्यकता है।
दो तरीके हैं
1. मोटरसाइकिल ज्ञान परीक्षण पास करें (जो आपको एक निर्देश परमिट प्राप्त करने की अनुमति देता है)। और मोटरसाइकिल सवारी परीक्षण पास करें। इस मार्ग के लिए आपको लगभग $ 25 खर्च होंगे।
या
2. मोटरसाइकिल प्रशिक्षण स्कूल में जाओ। जहां स्कूटर और ट्राइक सहित सभी प्रकार के मोटरसाइकिल प्रशिक्षण के लिए कक्षाएं पेश की जाती हैं।
पाठ्यक्रम के सफल समापन के बाद, आप अपने लाइसेंस पर मोटरसाइकिल समर्थन प्राप्त करने के लिए डीएमवी को अपना पूरा करने का कार्ड ले सकते हैं। इस मार्ग पर आपके लाइसेंस पर समर्थन के लिए डीएमवी $ 25 का भुगतान करने के अलावा $ 250 unsubsidized खर्च होंगे (बजट कटौती के लिए धन्यवाद)। या यदि आप सब्सिडी वाले वर्ग में प्रवेश करने में सक्षम हैं तो आपके लाइसेंस पर एक समर्थन के लिए डीएमवी पर आपको $ 125 और $ 25 खर्च होंगे।
नामांकन से पहले क्या जानना है
अधिकांश लोगों को यह नहीं पता कि वाशिंगटन राज्य में मोटरसाइकिल स्कूल की मांग और कर निर्धारण कैसे किया जाता है। एक कोर्स के माध्यम से अपने मोटरसाइकिल समर्थन प्राप्त करने के लिए, आप प्रशिक्षण में 9 बजे से शाम 6:30 बजे तक पूरे सप्ताहांत व्यतीत करेंगे (तीन दिन के पाठ्यक्रम भी हैं)। किसी भी तरह से, आप दो दिन की अवधि में आठ घंटे तक बाइक पर होंगे (वे आपूर्ति करते हैं और आपको ठीक से फिट नहीं कर सकते हैं)। यदि आप अपने आप को संतुलित करने और मोटरसाइकिल या स्कूटर को घंटों तक पकड़ने के लिए उपयोग नहीं करते हैं, तो यह आपको जल्दी से नीचे पहन देगा और आपकी सुरक्षा खतरे में पड़ जाएगी।
दिन का पहला भाग आपको कक्षा में लिखित परीक्षा लेने के लिए तैयारी कर रहा है (यह बंद पुस्तक है और आपको दो दिन की सुबह लेने के लिए दी गई है)। जिस दिन आप नौ ड्रिल के माध्यम से धकेलते हैं, उस दिन का दूसरा भाग मोटरसाइकिल या स्कूटर पर चार से पांच घंटे बिताएगा। यह शेड्यूल लिखित परीक्षा लेने के अलावा दो दिन दोहराता है, फिर बाइक पर चार और घंटे बाइक पर आठ और नए कौशल और ड्रिल के माध्यम से आगे बढ़ने से पहले पाठ्यक्रम के अंत में ड्राइविंग परीक्षा लेने से पहले आप बेहद थक जाते हैं।
हाल ही में किर्कलैंड में डब्ल्यूए (यह एक पूर्ण सप्ताहांत मोटरसाइकिल वर्ग है) में एक सदाबहार सुरक्षा परिषद (ईएससी) कक्षा का निरीक्षण करते हुए, दो दिन तक लोग थकने की शिकायत कर रहे थे। घबराहट सप्ताहांत के आखिरी दो घंटों तक 12 साल की कक्षा में दो लोगों ने अपनी बाइक गिरा दी थी। एक को कक्षा में रहना पड़ा, दूसरा कक्षा में विफल रहा।
मोटरसाइकिल सुरक्षा वर्ग का "लक्ष्य" है:
"वाशिंगटन भर में गुणवत्ता सवार प्रशिक्षण कार्यक्रमों और सार्वजनिक सूचना अभियानों के माध्यम से सुरक्षित मोटरसाइकिल को बढ़ावा देना और बढ़ावा देना।"
दुर्भाग्य से, मामला यह नहीं है।
जैसा कि यह पता चला है कि कुछ बाइक ठीक से काम नहीं करते थे। प्रशिक्षकों (किर्कलैंड में उस सप्ताहांत में वे गारसीन और क्रिस थे) यह जानकर स्वीकार किया कि उन्होंने ठीक से काम नहीं किया है और फिर भी छात्रों को उन्हें ड्राइव करने दें। एक छात्र की मोटरसाइकिल तटस्थ नहीं रहती है ताकि छात्रों को घंटों पर घंटों तक घंटों तक घंटों तक निचोड़ना पड़े।
एक और छात्र जो शारीरिक रूप से फिट था और पूरे कोर्स में अच्छी तरह से किया गया था, उसे दो दिन प्रशिक्षक, गार्सियन ने अलग कर लिया था और उनसे पूछा गया था कि वे ठीक थे क्योंकि वे उस दिन से दूर लग रहे थे। छात्र ने "थका हुआ महसूस" में भर्ती कराया। छात्र को सुनने और सुरक्षित विकल्पों की पेशकश करने के बजाए छात्र को कक्षा समाप्त करने के लिए धक्का दिया गया और दूसरे अभ्यास पर दूसरे दिन, दूसरे दिन, उस छात्र ने अपनी बाइक गिरा दी और बाइक और सीमेंट के बीच जमीन पर पिन करते हुए गंभीर रूप से घायल हो गए ।
गंभीर थकान की वजह से छात्र वर्ग में विफल रहे।
उस छात्र को आपको आश्चर्यचकित करने के बाद क्या पता चला। छात्र को अगले सप्ताहांत पाठ्यक्रम के अंतिम भाग को फिर से लेने की पेशकश की गई थी। यदि यह विकल्प छात्र को दिया गया था, तो एक घंटे पहले जब उन्होंने "थका हुआ महसूस" में भर्ती कराया था तो घटना से बचा जा सकता था और छात्र घायल नहीं होंगे। बाद में प्रशिक्षक गारसीन ने उस छात्र को भर्ती कराया जो इस कोर्स में असफल रहा कि वह जानता था कि थकान थकान के कारण विफल रही है।
घायल छात्र (जिसने दोनों पैरों और घुटनों और बाएं कोहनी में एक गंदे और मस्तिष्क के घुटनों, काले और नीले रंग के झरने हैं और उन्हें प्राथमिक चिकित्सा की पेशकश नहीं की गई थी) को यह भी बताया गया कि उन्हें अगली दिन एक अनुवर्ती कॉल प्राप्त करने के लिए एक अनुवर्ती कॉल प्राप्त होगी चिकित्सक का दौरा यह कभी नहीं हुआ। कार्यक्रम के निदेशक, मॉन्टी को एक कॉल ने पुष्टि की कि वे घायल छात्रों (केवल माध्यमिक) के लिए बीमा नहीं देते हैं।
इसके अलावा, मौसम के कारण कोई वर्ग रद्द नहीं किया गया है (पिछले छः वर्षों में केवल एक वर्ग रद्द कर दिया गया था क्योंकि प्रशिक्षक अपने छात्रों को भारी बारिश तूफान में नहीं देख सका)। इसलिए, यदि बारिश हो रही है, स्लीटिंग या मगगी आपको अभी भी सवारी करना और परीक्षण करना होगा। यदि गर्मी में मौसम कोर्स के दौरान अस्सी डिग्री से अधिक है तो आपको अभी भी लंबी आस्तीन गियर, लंबे पैंट, चमड़े के दस्ताने, टखने के जूते और हेलमेट (स्पष्ट रूप से सुरक्षा कारणों से) पहनने की उम्मीद है। ध्यान रखें कि यह आपकी ऊर्जा को भी झपकी देगा।
यदि आप अपने मोटरसाइकिल के समर्थन को प्राप्त करने के लिए एक कोर्स करने की योजना बनाते हैं तो सुनिश्चित करें कि आप ऐसा करने के लिए शारीरिक रूप से तैयार हैं (आकार में एथलीट होने के नाते पर्याप्त नहीं है, आपको वास्तव में एक समय में बाइक को संतुलित करने और पकड़ने के लिए उपयोग करने की आवश्यकता है कठोर मौसम)। थकान के कारण आप गंभीर रूप से घायल हो सकते हैं। और यह विडंबनापूर्ण है क्योंकि पाठ्यक्रमों को यह सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है कि आप मोटरसाइकिल और एक कक्षा की सवारी करने के लिए अपने जोखिम के स्तर को समझें जो आपको सिखाता है कि जब आप थके हुए हों तो अपनी बाइक को कब पार्क करना है।
लेकिन इन पाठ्यक्रमों में थकान से आपकी बाइक पार्क करने का एकमात्र तरीका यह है कि यदि आप पहले गिर जाते हैं और घायल हो जाते हैं। ईएससी में निदेशक मोंटी ने कहा कि यह पूछे जाने पर सबसे अच्छा क्यों कहा जाता है कि क्यों एक छात्र को थकान के कारण सवारी परीक्षण (छात्र की सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए) को फिर से निर्धारित करने का मौका नहीं दिया जाता है, मॉन्टी की प्रतिक्रिया: "यह हमारे हिस्से पर एक समय-समय पर दुःस्वप्न होगा। " मान लें कि छात्र को घायल होने देना बेहतर है।
और याद रखें कि क्या आप कक्षा में विफल रहते हैं और ईएससी के साथ इसे फिर से सुरक्षित महसूस नहीं करते हैं, वहां कोई धनवापसी नहीं है और डीएमवी के साथ पूरा काम करने का कोई स्थानान्तरण नहीं है। यदि आप धनवापसी चाहते हैं, तो वकील प्राप्त करें, आपके पास एक विकल्प है।