उन लोगों के लिए एक प्राइमर जो आम तौर पर मैन्युअल ट्रांसमिशन छोटी कार नहीं चलाते हैं
यह उन सभी लोगों के लिए है जिन्होंने मैन्युअल ट्रांसमिशन यूरोपीय कार को पहले से कम नहीं किया है या बहुत कम अंतराल टोक़ के साथ बड़े इंजनों में उपयोग किया जाता है, क्योंकि अमेरिकी कार हाल ही में प्रसिद्ध थीं।
यूरोपीय कारों की तरह अधिकांश पर्यटक किराए पर या पट्टे पर छोटे, उच्च प्रदर्शन वाले इंजन होते हैं। उच्च प्रदर्शन तेजी से जाने के बारे में नहीं है, यह दक्षता के बारे में है। प्रदर्शन और अर्थव्यवस्था दोनों के संदर्भ में इन कारों को उनमें से अधिकतर प्राप्त करने के लिए थोड़ा अलग तरीके से संचालित करने की आवश्यकता है।
जब आपको पावर की आवश्यकता होती है तो RPM को ऊपर रखें
एक छोटा, उच्च प्रदर्शन इंजन बनाने के लिए, एक इंजीनियर आरपीएम रेंज के ऊपरी छोर की ओर इंजन की शक्ति को धक्का देता है, जहां एक इंजन अधिक कुशलता से संचालित होता है। इस प्रकार, यदि आप एक पहाड़ी को देखते हुए देखते हैं, तो आपको उच्च आरपीएम (प्रति मिनट इंजन रोटेशन) पर उपलब्ध हॉर्स पावर और टोक़ का उपयोग करने के लिए गियर परिवर्तनों में देरी करनी चाहिए। 3,000 और 4,000 आरपीएम के बीच चीजों को रखने से आपको चढ़ाई करने के लिए बस किसी भी पहाड़ी पर चढ़ने की अनुमति मिलनी चाहिए।
क्या इंजन को ऐसा करने के लिए "चोट" है? नाह। इंजन को "गले लगाने" के लिए और भी बदतर है - बहुत छोटी हॉर्स पावर वाली पहाड़ी पर भारी कार लेने की कोशिश कर रहा है और बहुत अधिक ईंधन आपदा के लिए एक नुस्खा है। इसके अलावा, स्थिति अस्थायी है; पहाड़ी पर जाने के बाद आप इसे 5 वें गियर में फिर से फिसल देंगे और साथ में लापरवाही करेंगे।
स्टॉप से दूर तेजी से बढ़ोतरी करें
इसके विपरीत प्रचार की भारी मात्रा के बावजूद, परीक्षणों ने साबित कर दिया है कि जब आप किसी भी कार के बारे में सोच सकते हैं तो सबसे अच्छा गैस लाभ में अक्सर स्थानांतरण करने के दौरान एक तेज त्वरण होता है - और जब आप 9 डॉलर का भुगतान कर रहे हों तो गैस लाभ महत्वपूर्ण हो सकता है गैलन।
ठीक है, तो तेज क्या है? खैर, शिखर दक्षता पूर्ण थ्रॉटल के लगभग 75% पर पाया जाता है (यह महाद्वीपीय वाहनों पर दाईं ओर पेडल है)। औसत आरपीएम को लगभग 2000 तक रखें, यदि आप एक सपाट सतह पर हैं, और गति सीमा तक पहुंचने तक तेज़ हो जाएं, फिर वापस जाएं और अपनी कार और अन्य वस्तुओं के बीच पर्याप्त दूरी छोड़ दें ताकि आपको ब्रेक नहीं करना पड़े आप और खतरे के बीच एक उचित दूरी बनाए रखें - बार-बार ब्रेक करके अत्यधिक गति से ब्रेक डिस्क में अपनी गति को बदलना केवल उतना ही खराब चीज है जितना आप कर सकते हैं - जिससे आपकी कार की ईंधन दक्षता चट्टान की तरह गिर जाती है।
यूरोप के महान राजमार्गों के साथ गति
यूरोपीय मिट्टी बहुत कम गर्भावस्था के समय स्वचालित गति जाल की एक बम्पर फसल पैदा करने के लिए उपजाऊ है। इटली में , आप उन्हें हर जगह देखते हैं। इस तथ्य के बावजूद कि अतीत में यूरोप में बहुत सी असीमित गति वाली सड़कों थीं, यह अब ज्यादातर देशों में मामला नहीं है। सावधान रहे। वे टिकट गैस के टैंक से अधिक महंगी हैं - और यह सस्ता नहीं है।
तेजी से सड़कों, जर्मनी में ऑटोबहन और इटली में ऑटोस्ट्राडा यूरोप में शहरों के बीच जाने का सबसे तेज़ तरीका है। वे शायद ही कभी सबसे सुंदर - या सबसे सस्ती हैं।
अमेरिका के विपरीत, जहां मल्टी-लेन राजमार्गों को ड्राइविंग करना सबसे अच्छा है, ज्यादातर यूरोपीय लोग दाईं ओर ड्राइव करते हैं और बाईं तरफ जाते हैं - जिसका अर्थ है कि आप बाहर निकलते हैं, अपना पास बनाते हैं, फिर दाहिने ओर यातायात में टक जाते हैं। यदि आप तय करते हैं कि आप बाएं लेन में अपनी व्यक्तिगत गति सीमा को लागू करने जा रहे हैं, तो आपके पास अपने बैक बम्पर के इंच के भीतर कारें होंगी - इसलिए यदि आपको रक्त खेल के रूप में tailgating पसंद नहीं है, तो बस दाईं ओर ले जाएं। (चार यूरोपीय देश बाईं ओर ड्राइव करते हैं, और इस प्रकार ऊपर की प्रक्रियाओं को उलट दिया जाता है: साइप्रस , आयरलैंड, माल्टा और यूनाइटेड किंगडम।)
यूरोप में शराब सीमाएं
यूरोपीय संघ प्रति लीटर 0.5 ग्राम, या 0.05% रक्त शराब की सीमा की सिफारिश करता है, लेकिन यूरोप के कई देशों में कम सीमाएं हैं।
प्रवृत्ति निचली सीमाओं की ओर है, इसलिए उस देश की जांच करें जिसमें आप यात्रा कर रहे हैं। यूरोपीय ग्रामीण इलाकों के कई महान रेस्तरां भी कमरे किराए पर लेते हैं ताकि आप ठीक भोजन और शराब की रात के बाद ड्राइविंग से बच सकें।