आपका फोटो रडार टिकट मेल में है
वे जो अस्थायी सुरक्षा प्राप्त करने के लिए आवश्यक स्वतंत्रता को छोड़ सकते हैं, न तो स्वतंत्रता और न ही सुरक्षा के लायक हैं।
---बेंजामिन फ्रैंकलिन
राजनेता इसे प्यार करते हैं। स्पीडर्स इसे नफरत करते हैं। पुलिस विभाग मिश्रित समीक्षा प्रदान करते हैं। ऐसी वेबसाइटें हैं जो बताती हैं कि इसे कैसे टालना है और एक बार पकड़ा गया है, इसे कैसे हराया जाए। जो कुछ भी आप फोटो रडार के बारे में सोचते हैं, यह यहां है और यह इस बात को प्रभावित करता है कि आप हमारे बढ़ते महानगरों के आसपास कैसे यात्रा करते हैं। यदि बेन फ्रैंकलिन (ओडोमीटर का पहला पोस्टमास्टर और आविष्कारक) यहां थे, तो फोटो रडार प्रक्रिया उसके आवर्धक ग्लास के नीचे रखेगी?
स्कॉट्सडेल में एक विशिष्ट दिन पर, 200 से अधिक लोगों को शहर के फोकस ऑन सेफ्टी डिपार्टमेंट से एक सम्मेलन, यातायात टिकट और शिकायत, सेवा की छूट और एक पृष्ठ पर निहित विकल्प फॉर्म के साथ एक लिफाफा प्राप्त होगा। यह पहली बार होगा जब ड्राइवर को पता चलता है कि वह पिछले चार महीनों के दौरान फोटो रडार डिवाइस का ध्यान केंद्रित कर रही थी। वह उस घटना को याद करने की उम्मीद करते हुए अपनी याददाश्त की खोज करेगी, जिसने टिकट का नेतृत्व किया था।
ओह, संलग्न तस्वीर मदद कर सकता है। या शायद यह सम्मनों पर शब्द होगा कि "यदि आप नागरिक शिकायत उल्लंघन पर इस शिकायत में निर्देशित होने में असफल हो जाते हैं, तो आपके खिलाफ एक डिफ़ॉल्ट निर्णय लगाया जा सकता है, एक नागरिक स्वीकृति लागू की जा सकती है, और आपका लाइसेंस निलंबित किया जा सकता है । " और फिर प्राप्तकर्ता को यह बताते हुए नोटिस है कि सिविल प्रक्रिया के नियमों के लिए "संयुक्त राज्य अमेरिका के भीतर रहने वाले प्रतिवादी की आवश्यकता है" और "आगे की कार्रवाई से बचने के लिए और अतिरिक्त लागत $ 25.00 डिफ़ॉल्ट शुल्क, $ 20.00 समय भुगतान शुल्क, और न्यूनतम $ 20.00 लागत सहित अगर व्यक्तिगत सेवा की आवश्यकता है ... "
यह बहुत डरावनी चीजें है और ज्यादातर लोग जुर्माना भेज देंगे और अपने ड्राइविंग रिकॉर्ड और उनके बीमा में संभावित वृद्धि पर नोटेशन स्वीकार करेंगे। लेकिन बेन क्या करेगा? कल्पना कीजिए कि हम उससे बात कर सकते हैं, बातचीत इस तरह कुछ हो सकती है:
श्री फ्रैंकलिन : मैंने इस विषय पर आपकी कानून पुस्तकों की जांच की है।
एरिजोना कानून के लिए आवश्यक है कि यातायात टिकट सहित सभी शिकायतों को व्यक्तिगत रूप से सेवा दी जाए। आपकी अपीलीय अदालत ने उन मामलों को फेंक दिया है जहां एक फोटो रडार टिकट मेल किया गया था। आपकी अदालतों में जुर्माना या प्रतिबंधों का आकलन करने की कोई शक्ति नहीं है जब तक कि शिकायत नहीं की जाती या सेवा छूट नहीं दी जाती। दूसरे शब्दों में, टिकट एक मुकदमा की तरह है। इसे उसी तरह से पेश किया जाना चाहिए जैसे कि यह व्यक्तिगत चोट सूट, अनुबंध सूट का उल्लंघन, या कोई अन्य मुकदमा था।
तो, उस टिकट पर फिर से देखकर मेल में आया, अगर चालक संकेत करता है और उसे वापस लौटाता है, तो चालक कानूनी आवश्यकता को छोड़ रहा है कि शहर व्यक्तिगत रूप से शिकायत करता है। सहयोग करने के लिए उस कर्तव्य के बारे में क्या?
श्री फ्रैंकलिन : मुझे अपने मूल आधार पर वापस जाना होगा। जो लोग सुरक्षा के नाम पर स्वतंत्रता छोड़ देते हैं वे न तो होंगे। हमें अपनी सरकार को उसी मानकों और नियमों पर रखना होगा जिन्हें हमें मानने की उम्मीद है। मैं तर्क दूंगा कि कर्तव्य प्रक्रिया शुल्क के भुगतान पर पूरा हो गया है। इस बीच, चालक को दस्तावेजों की सेवा करने के लिए शहर की आवश्यकता के अधिकार को छोड़ना नहीं है। यदि चालक उस फॉर्म पर हस्ताक्षर नहीं करता है और उसे वापस नहीं करता है, जिसे उसे करने की ज़रूरत नहीं है, तो शहर को परीक्षण करने के लिए परीक्षण में डाल दिया जाता है। अगर शहर दस्तावेज़ की सेवा नहीं करता है, तो चालक जुर्माना से बचाता है।
इतना ही आसान। काफी अमेरिकी, वास्तव में।
आगे बढ़ने के लिए, अदालत के पास प्रमाण पत्र पर हस्ताक्षर होना चाहिए और छूट फॉर्म वापस कर दिया जाना चाहिए या उसे एक प्रक्रिया सर्वर द्वारा सेवा दी गई थी। जब ड्राइवर को सही तरीके से परोसा जाता है, तो वह जुर्माना अदा कर सकती है या सुनवाई मांग सकती है। श्री फ्रैंकलिन ने स्थानीय अदालत में एक मामला देखा और यहां यह कैसे चला गया:
यह फोटो रडार कोर्ट में एक विशिष्ट दिन है। सुनवाई अधिकारी अदालत को आदेश देने के लिए कहते हैं। राज्य के गवाह, एक निजी रूप से किराए पर लिया गया फोटो रडार कंपनी कर्मचारी, ड्राइवर को कुछ रूप तैयार और हाथों की घोषणा करता है। "डिस्कवरी" नामक रूपों में एक तैनाती फॉर्म, वाहन की तस्वीरें, यातायात वितरण फॉर्म और एक ड्राइविंग रिकॉर्ड शामिल है। राज्य का गवाह पोस्ट की गति और चालक की गति के बारे में प्रमाणित करता है। उन्होंने अनुरोध किया कि फॉर्म सबूत में भर्ती हो जाएं, हालांकि कोई भी प्रमाणीकृत या प्रमाणित नहीं है।
सुनवाई अधिकारी अदालत में बैठे ड्राइवर को तस्वीर की तुलना करता है। चालक वस्तु नहीं करता है, इसलिए रूप सबूत बन जाते हैं।
श्री फ्रैंकलिन : एरिज़ोना कानून के लिए आवश्यक है कि राज्य साबित करता है कि परिस्थितियों, परिस्थितियों और वास्तविक और संभावित खतरों के तहत ड्राइवर की गति अनुचित थी। मुझे आश्चर्य है कि कैमरा कैसा कर सकता है। और ऐसा लगता है कि यह सज्जन ड्राइवर को देखने के लिए मौजूद नहीं था।
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अतिथि वकील सुसान Kayler, एक पूर्व अभियोजक, रक्षा वकील और न्यायाधीश, कानूनी अनुभव के 20 से अधिक वर्षों है। सुसान वर्तमान में डीयूआई / डीडब्ल्यूआई मामलों, यातायात के मामलों, अपीलों, फोटो रडार मामलों, आपराधिक मामलों और अधिक में ग्राहकों का प्रतिनिधित्व करता है। उससे संपर्क किया जा सकता है: susan@kaylerlaw.com
पिछले पृष्ठ से जारी है।
राज्य का गवाह एक रूप से पढ़ता है कि 1,150 वाहनों ने दो घंटे के दौरान फोटो रडार वैन पारित किया, जिसमें पोस्ट सीमा पर या नीचे 54% के साथ उल्लंघन का समय शामिल था। फिर वह एक और रूप से पढ़ता है कि वैन द्वारा फैले चालक के पांच मिनट पहले और बाद में, 84 वाहन कम गति से यात्रा कर रहे थे। वास्तव में, वह कहता है, केवल यह चालक गति सीमा से ऊपर चला गया।
श्री फ्रैंकलिन : दिलचस्प आंकड़े, लेकिन मैं उम्मीद करता हूं कि कोई भी जो फोटो रडार वैन देखता है, या अन्य कारों को धीमा कर देखता है, वह भी देखेगा और धीमा भी होगा। मुझे शायद ही लगता है कि आपके विधायिका का इरादा है कि उचित गति इस तरह परिभाषित की जाएगी।
केस कानून के अनुसार, पोस्ट की गई गति सीमा से तेज़ी से ड्राइविंग को अनुचित माना जाता है। एक ड्राइवर साक्ष्य प्रदान कर सकता है कि उसकी गति परिस्थितियों में उचित थी, लेकिन वह ऐसा करने के लिए तैयार नहीं है, सुनवाई की शुरुआत में पहली बार फॉर्मों को देखा। राज्य अपने मामले को बरकरार रखता है और यह चालक की बारी है। उन्होंने तर्क दिया कि गति सीमा कृत्रिम रूप से कम थी, फिर उनका कहना है कि उनका मानना है कि फोटो रडार डिवाइस ने अपने क्षेत्र में एक और कार उठाई है। सुनवाई अधिकारी yawns। बस दिखाकर, ड्राइवर साबित करता है कि वह कार में से एक थी।
श्री फ्रैंकलिन : अगर इस चालक के पास एक वकील था जो उसके लिए दिखाई देता था, तो मामला खारिज कर दिया जाएगा। वहां कोई सबूत नहीं होगा कि वह गाड़ी चला रही थी क्योंकि राज्य के गवाह में ड्राइवर की लाइसेंस फोटोग्राफ नहीं है। दिखाकर, उसने इसे साबित कर दिया।
स्पीडर्स और रेड-लाइट धावक दोनों को पकड़ने के लिए अधिक रेजार का उपयोग एरिजोना शहरों में किया जा रहा है। फीनिक्स, मेसा, पैराडाइज वैली, टेम्पपे और स्कॉट्सडेल ने यातायात उद्धरण तकनीक का उपयोग स्वचालित रूप से टिकट उत्पन्न करने के लिए किया है जब कोई वाहन पूर्व निर्धारित गति से ऊपर चला जाता है। एक कैमरा तेज या लाल रोशनी चलने वाले वाहन की तस्वीर लेता है और मालिक को ट्रैक करने के लिए लाइसेंस नंबर का उपयोग किया जाता है।
एक टिकट जारी किया जाता है और बाद में अप्रत्याशित मालिक को भेज दिया जाता है।
फोटो रडार की वैधता को संबोधित करने वाले मामले सीमित हैं। प्रक्रिया की सेवा या शिकायत के सत्यापन के मुद्दे एरिजोना चुनौतियों का केंद्र हैं। एरिजोना अदालतों ने उन मामलों को फेंक दिया है जहां शिकायतकर्ता का हस्ताक्षर कम्प्यूटर से उत्पन्न हुआ था या जहां यह स्पष्ट था कि शिकायत दर्ज कराने से पहले तथ्यों की समीक्षा नहीं की गई थी।
श्री फ्रैंकलिन : फोटो रडार के साथ देखे जाने वाली समस्याओं में से एक यह है कि जब एक वाहन निगम में पंजीकृत होता है, तो मुझे लगता है कि यह मेल में टिकट प्राप्त करेगा। यदि वह निगम चालक का नाम प्रदान करता है, तो यह हुक से बाहर है, लेकिन चालक टिकट की उम्मीद कर सकता है। अगर निगम कुछ भी नहीं करता है, तो इसका कोई परिणाम नहीं है।
जब तक आप पंजीकृत मालिक नहीं हैं, आप ठीक हैं, है ना? गलत। चूंकि लाइसेंस या पंजीकरण के साथ फोटो की कोई तुलना नहीं है, इसलिए यदि आप अपनी कार को किसी मित्र को उधार देते हैं तो आप टिकट प्राप्त कर सकते हैं। एक आदमी को अपनी कार बेचने के एक साल बाद टिकट मिला।
कानूनी सुरक्षा के अलावा, एक फोटो रडार टिकट के लिए व्यावहारिक सुरक्षा हैं। मामूली आंदोलन फोटो रडार कैमरे द्वारा ली गई तस्वीर को स्पष्ट रूप से प्रभावित करता है। एक यात्री से बात करने के लिए बारी से परे तस्वीर को धुंधला करने के लिए पर्याप्त हो सकता है।
एक आदमी ने टिकट को हराया क्योंकि वह फोटो लेने के समय एक विशाल प्लास्टिक कप से पी रहा था। फिर भी एक और ने बर्खास्त कर दिया जब उसकी बेसबॉल टोपी कम हो गई, मशीन को फूला।
नए उद्योगों ने फोटो रडार टिकट से बचने के लिए नकद लगाने का प्रयास किया है। स्टोर लाइसेंस प्लेट पर संलग्न करने के लिए स्पष्ट प्लेटें बेचते हैं और कैमरे द्वारा इसे अपठनीय बनाते हैं। कार के बाद एक पुलिस अधिकारी इसे देख सकता है, और कुछ एक अवैध प्लेट के लिए टिकट जारी करेंगे। लाइसेंस प्लेट की आवश्यकता वाले एरिजोना कानून में लिखा गया है: "एक व्यक्ति प्रत्येक लाइसेंस प्लेट को बनाए रखेगा, इसलिए यह स्पष्ट रूप से सुगम है।" "स्पष्ट रूप से सुस्पष्ट" की परिभाषा के बिना जो प्रतिस्थापन प्लेटों का उपयोग करते हैं, वे अधिकारी की दया पर हैं।
श्री फ्रैंकलिन : मैंने तर्क सुना है कि फोटो रडार गोपनीयता का आक्रमण है। जाहिर है जब हमने संविधान लिखा था, तो यह उस तरह की गोपनीयता नहीं थी जिसे हमने ध्यान में रखा था। वास्तव में, तर्क दिया जा सकता है कि फोटो रडार वास्तव में उच्च स्तर की गोपनीयता प्रदान करता है अगर किसी को पुलिस अधिकारी द्वारा रोक दिया गया हो और शायद पूछताछ के अधीन हो। यह वास्तव में उचित खेल का सवाल है। जब तक जनता सोचती है कि सरकार विभिन्न नियमों का उपयोग करती है, तो उनका विश्वास खराब हो जाएगा। यह एक कीमत है जो आप में से कोई भी सुरक्षा के लिए भी नहीं दे सकती है।
नागरिक जो फोटो रडार से खुश हैं, निर्विवाद तथ्य यह है कि इसने यातायात को अधिक सुरक्षित, अधिक आरामदायक गति में धीमा कर दिया है। जबकि ज्यादातर लोग इसके प्रभाव से खुश हैं, फिर भी नायसेयर अभी भी पूछेंगे कि क्या इसे काफी प्रशासित किया जा रहा है या नहीं। जब शहर कानून का पालन करते हैं, तो शिकायत कम हो जाएगी और फोटो रडार केवल वही करेगा जो राजनेताओं का दावा है कि यह फोकस है - सड़कों को सुरक्षित रखना।