द्वितीय विश्व युद्ध से पहले पर्ल हार्बर का एक संक्षिप्त इतिहास

पर्ल हार्बर की उत्पत्ति

यह देशी हवाईअड्डे थे जिन्हें मूल रूप से पर्ल हार्बर क्षेत्र, "वाई मोमी" कहा जाता था, जिसका अर्थ है "पानी का मोती"। इसे "पुउलोआ" भी कहा जाता था। पर्ल हार्बर शार्क देवी Ka'ahupahau और उसके भाई (या बेटा) Kahi'uka का घर था। देवताओं को पर्ल हार्बर के प्रवेश द्वार पर एक गुफा में रहने और मनुष्य खाने वाले शार्क के खिलाफ पानी की रक्षा करने के लिए कहा जाता था।

कहा जाता है कि Ka'ahupahau मानव विरासत से पैदा हुआ है लेकिन एक शार्क में बदल गया है।

ये देवता मनुष्यों के अनुकूल थे और ऐसा कहा जाता है कि ईवा के लोग जिन्हें उन्होंने संरक्षित किया था, वे अपनी पीठ को बरगदों से साफ कर देंगे। पूर्वजों घुसपैठियों से बंदरगाह के प्रचुर मात्रा में मछली तालाबों की रक्षा के लिए Kaahahahau पर निर्भर था।

बंदरगाह 1800 के दशक के अंत तक मोती उत्पादक ऑयस्टर के साथ मिल रहा था। कप्तान जेम्स कुक के आगमन के शुरुआती दिनों में, हार्बर प्रवेश द्वार में बाधा डालने वाले कोरल बार के कारण पर्ल हार्बर को उपयुक्त बंदरगाह नहीं माना गया था।

संयुक्त राज्य अमेरिका पर्ल हार्बर के लिए विशेष अधिकार प्राप्त करता है

6 दिसंबर, 1884 को कन्वेंशन द्वारा पूरक के रूप में संयुक्त राज्य अमेरिका और 1875 के हवाईयन साम्राज्य के बीच पारस्परिक संधि के हिस्से के रूप में और 1887 में अनुमोदित होने के कारण, संयुक्त राज्य अमेरिका ने पर्ल हार्बर को हवाईअड्डा चीनी की अनुमति देने के लिए समझौते के हिस्से के रूप में विशेष अधिकार प्राप्त किए संयुक्त राज्य अमेरिका शुल्क मुक्त करने के लिए।

स्पैनिश अमेरिकी युद्ध (18 9 8) और संयुक्त राज्य अमेरिका की प्रशांत में स्थायी उपस्थिति की आवश्यकता दोनों ने हवाई को जोड़ने के फैसले में योगदान दिया।

सम्मिलन के बाद, काम ने चैनल को तोड़ना शुरू कर दिया और बड़े नौसेना के जहाजों के उपयोग के लिए बंदरगाह में सुधार किया। कांग्रेस ने 1 9 08 में पर्ल हार्बर में नौसेना बेस के निर्माण को अधिकृत किया। 1 9 14 तक पर्ल हार्बर के आसपास के क्षेत्र में अमेरिकी मरीन के साथ-साथ सेना के कर्मियों के आवास के अन्य आधार भी बनाए गए।

1 9 0 9 में घर तोपखाने, घुड़सवार और पैदल सेना इकाइयों के लिए निर्मित शॉफ़ील्ड बैरक्स अपने दिन का सबसे बड़ा सेना पद बन गया।

पर्ल हार्बर 1 9 1 9 - 1 9 41 का विस्तार करता है

पर्ल हार्बर में विस्तार कार्य हालांकि, विवाद के बिना नहीं था। जब पहली सूखे डॉक पर 1 9 0 9 में निर्माण शुरू हुआ, तो कई देशी हवाईअड्डे अपमानित हुए।

पौराणिक कथा के अनुसार शार्क भगवान साइट के नीचे प्रवाल गुफाओं में रहते थे। सूखे डॉक निर्माण के कई ढहने इंजीनियरों द्वारा "भूकंपीय गड़बड़ी" के लिए जिम्मेदार ठहराए गए थे, लेकिन देशी हवाईअड्डे को यकीन था कि यह शार्क भगवान था जो क्रोधित था। इंजीनियरों ने एक नई योजना तैयार की और भगवान को प्रसन्न करने के लिए एक कहुना को बुलाया गया। अंत में, निर्माण की समस्याओं के वर्षों के बाद, शुष्क डॉक अगस्त 1 9 1 9 में खोला गया था।

1 9 17 में पर्ल हार्बर के बीच फोर्ड आइलैंड को सैन्य विमानन के विकास में संयुक्त सेना और नौसेना के उपयोग के लिए खरीदा गया था। निम्नलिखित दो दशकों में, चूंकि दुनिया में जापान की उपस्थिति एक प्रमुख औद्योगिक और सैन्य शक्ति के रूप में बढ़ने लगी, इसलिए संयुक्त राज्य अमेरिका ने अपने अधिक जहाजों को पर्ल हार्बर में रखना शुरू कर दिया।

इसके अलावा, सेना की उपस्थिति भी बढ़ी थी। चूंकि नेवी ने फोर्ड द्वीप पर पूर्ण नियंत्रण संभाला था, इसलिए सेना को प्रशांत क्षेत्र में अपने एयर कॉर्प स्टेशन के लिए एक नए आधार की आवश्यकता थी, इस प्रकार हिकम फील्ड का निर्माण 1 9 35 में $ 15 मिलियन से अधिक की लागत से शुरू हुआ।

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जब यूरोप में युद्ध क्रोधित हो गया और जापान और संयुक्त राज्य अमेरिका के बीच तनाव बढ़ता रहा, तो निर्णय हवाई अड्डे के क्षेत्र में नौसेना के 1 9 40 बेड़े के अभ्यास को पकड़ने के लिए किया गया था। उन अभ्यासों के बाद, बेड़े पर्ल पर बने रहे। 1 फरवरी, 1 9 41 को संयुक्त राज्य अमेरिका बेड़े को अलग अटलांटिक और प्रशांत फ्लीट में पुनर्गठित किया गया था।

नव निर्मित प्रशांत बेड़े स्थायी रूप से पर्ल हार्बर पर आधारित था।

चैनल में और सुधार 1 9 41 के मध्य तक किए गए थे, पूरे बेड़े को पर्ल हार्बर के सुरक्षात्मक पानी के भीतर उतारने में सक्षम था, जो वास्तव में जापानी सेना के आदेश से वंचित नहीं था।

पर्ल पर नए प्रशांत बेड़े का आधार तय करने का निर्णय, हमेशा के लिए हवाई का चेहरा बदल गया। दोनों सैन्य और नागरिक कार्यबल नाटकीय रूप से बढ़े। नई रक्षा परियोजनाओं का मतलब है नई नौकरियां और हजारों श्रमिक मुख्य भूमि से होनोलूलू क्षेत्र में चले गए। सैन्य परिवार हवाई की पहले से ही विविध संस्कृति में एक प्रमुख समूह बन गया।

आज एक बहुत अलग दुनिया

पर्ल हार्बर पर जापानी हमले के 60 साल बाद, हवाई ने द्वितीय विश्व युद्ध में संयुक्त राज्य अमेरिका के प्रवेश को चिह्नित किया। 7 दिसंबर, 1 9 41 से दुनिया में काफी बदलाव आया है। दुनिया ने कोरिया, वियतनाम और रेगिस्तान तूफान के कई अन्य युद्धों को देखा है। दुनिया का पूरा चेहरा, जैसा कि हम इसे 1 9 41 में जानते थे, बदल गया है।

सोवियत संघ अब मौजूद नहीं है। चीन ने साम्राज्य पर स्थापित होने के समान ही विश्व शक्ति की स्थिति में वृद्धि की है।

हवाई 50 वें राज्य बन गया है और जापानी मूल के लोग और मुख्य भूमि की जड़ें शांति में एक साथ रहती हैं । हवाई की आर्थिक जीवनशैली आज जापान और अमेरिका की मुख्य भूमि दोनों से पर्यटन पर निर्भर करती है।

हालांकि, यह 7 दिसंबर, 1 9 41 को दुनिया नहीं था। पर्ल हार्बर के बमबारी के साथ, जापानी संयुक्त राज्य अमेरिका का दुश्मन बन गया। लगभग चार वर्षों के युद्ध के बाद, और दोनों पक्षों पर अनगिनत मृत, सहयोगी विजयी थे और जापान और जर्मनी बर्बाद हो गए थे।

जापान, हालांकि, जर्मनी की तरह, पहले से भी मजबूत हो गया है। आज, जापान संयुक्त राज्य अमेरिका का सहयोगी है और हमारे सबसे बड़े व्यापारिक भागीदारों में से एक है। हालिया आर्थिक समस्याओं के बावजूद, जापान एक आर्थिक शक्ति बनी हुई है और तर्कसंगत रूप से प्रशांत क्षेत्र में प्रमुख विश्व शक्ति है।

हम क्यों याद करते हैं

हालांकि, यह द्वितीय विश्व युद्ध में मरने वालों के लिए हमारा नैतिक कर्तव्य बनी हुई है, यह याद रखने के लिए कि लगभग 60 साल पहले उस रविवार की सुबह क्या हुआ था। हम सहयोगी और एक्सिस शक्तियों के सैनिकों को याद करते हैं, लाखों निर्दोष गैर-योद्धाओं ने जो हर जगह अपने जीवन खो दिए हैं, जिनमें हवाईअड्डे के खून भी शामिल हैं, क्योंकि उनकी भूमि, प्रकृति के दुर्घटना के माध्यम से, अपनी रणनीतिक वजह से लक्ष्य थी प्रशांत में स्थान।

हमें याद है कि हम यह सुनिश्चित कर सकते हैं कि यह फिर कभी न हो और अधिक महत्वपूर्ण बात यह न हो कि हम उन लोगों के बलिदान को भूल जाएं जो हमारी स्वतंत्रता सुनिश्चित करने के लिए मर गए।

हम आपको इस सुविधा के निष्कर्ष को पढ़ने के लिए आमंत्रित करते हैं "लेस्ट वी भूल जाओ: पर्ल हार्बर - 7 दिसंबर, 1 9 41" ।

अंत में हम हमले से ठीक पहले महीनों में संक्षेप में देखते हैं। हम इस बात पर विचार करते हैं कि घटना अक्सर घटना के किसी के दृष्टिकोण पर आधारित होती है। फिर हम हमले पर संक्षेप में देखते हैं और आखिरकार हम हवाई पर अपने तत्काल और स्थायी प्रभाव दोनों की जांच करते हैं।