इस हवाई अड्डे से उतरने से पहले आप 10,000 फीट तक पहुंच सकते हैं
जब आप हवाईअड्डे में जाते हैं, तो ऊंचाई आपके मन पर आखिरी बात है, खासकर यदि आप उड़ान से डरते हैं - तो आपके पास अपनी उड़ान पर समुद्र और समुद्र की सतह के बीच की दूरी के बारे में सोचने के लिए पर्याप्त समय होगा। इस तथ्य को न मानें कि दुनिया के सबसे व्यस्त हवाई अड्डों में से कई - और निश्चित रूप से, संयुक्त राज्य अमेरिका में - तट पर या उसके पास हैं।
यह निश्चित रूप से मामला नहीं होगा यदि आप चीन के सिचुआन प्रांत के गरज़ी तिब्बती स्वायत्त प्रीफेक्चर में स्थित दाओचेंग यिंगिंग हवाई अड्डे से बाहर या बाहर उड़ान भरने के लिए होते हैं।
हिमालयी पठार पर समुद्र तल से लगभग तीन मील की दूरी पर स्थित, दाओचेंग यिंगिंग एयरपोर्ट दुनिया के उच्चतम हवाई अड्डे का खिताब रखता है।
दाओचेंग यिंगिंग हवाई अड्डा कितना ऊंचा है?
आधिकारिक तौर पर बोलते हुए, दाओचेंग यिडेंग हवाई अड्डे समुद्र तल से 4,411 मीटर, या 14,471 फीट की ऊंचाई पर बैठता है। दिलचस्प बात यह है कि यह तिब्बती स्वायत्त क्षेत्र में स्थित कमाडो बामाडा हवाई अड्डे के विश्व के अगले उच्चतम वाणिज्यिक हवाई अड्डे से केवल 77 मीटर अधिक है - और वास्तव में, दुनिया के चार सबसे ज्यादा हवाई अड्डे चीनी अधिकार क्षेत्र में हैं। खैर, आपके विचारों के आधार पर आरई: तिब्बत की स्थिति, स्वाभाविक रूप से।
हवाई अड्डे के लिए दाओचेंग यिंगिंग हवाई अड्डे की तुलना करने के लिए आपको पता चलेगा, ठीक है ... यह वास्तव में कठिन है। एक प्रमुख महानगरीय क्षेत्र की सेवा करने वाला उच्चतम वाणिज्यिक हवाई अड्डा एल डोराडो अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा है, जो कोलंबिया के बोगोटा के पास स्थित है, और यह समुद्र से केवल 2,548 मीटर (या 8,35 9 फीट) बैठता है - जो उचित है, अभी भी एक मील से अधिक है , और किसी भी अमेरिकी हवाई अड्डे से अधिक है।
यह सुनिश्चित करने के लिए, डेनवर अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के लिए अभी भी एक बेहतर ज्ञात तुलना है, जो समुद्र तल से 5,430 फीट ऊपर स्थित है, जो "माइल-हाई सिटी" के हवाई अड्डे के लिए उपयुक्त ऊंचाई है। बेशक, डेनवर वास्तव में दूरदराज के गंतव्यों तक नॉनस्टॉप उड़ानों को संभालने की अपनी क्षमता को प्रभावित करने की अपनी ऊंचाई के लिए काफी अधिक नहीं है (यूनाइटेड एयरलाइंस ने लगभग डेढ़ दशक तक डेनवर से टोक्यो तक एक नॉनस्टॉप उड़ान संचालित की है), विशेष रूप से जलवायु कोलोराडो कुछ भी गर्म है।
दिलचस्प बात यह है कि, एक ऊंचाई वाले दाओचेंग यिंगिंग हवाई अड्डे को कभी भी "दुनिया का सबसे खतरनाक हवाई अड्डा" प्राप्त करने की संभावना नहीं है, इसकी ऊंचाई के बावजूद, यह पठार पर बनाया गया है। नेपाल के लुकला हवाई अड्डे के उस शीर्षक का वर्तमान धारक दाओचेंग यिंगिंग से लगभग 5,000 फीट कम है, लेकिन यह एक पहाड़ी पहाड़ी पर बनाया गया है, जो इसे काफी अधिक विश्वासघाती बनाता है)। इसके अतिरिक्त, जबकि चीनी एयरलाइंस प्रसिद्ध रूप से विलंब-प्रवण हैं, वे आम तौर पर दुनिया के सबसे खतरनाक नहीं हैं ।
Daocheng Yading हवाई अड्डे क्यों कभी व्यस्त नहीं होगा
यदि आप सभी एक विमानन क्षेत्र में हैं, तो आपने शायद "गर्म और उच्च" शब्द सुना होगा, जो कि हवाई अड्डे की ऊंचाई और / या उस क्षेत्र में प्रचलित जलवायु की प्रवृत्ति को दर्शाता है जहां इसे लंबाई की सीमा को सीमित करने के लिए बनाया गया है उड़ानें जो इससे निकलती हैं। उदाहरण के लिए, मैक्सिको सिटी और टोक्यो के बीच नॉनस्टॉप उड़ानें हाल ही में शुरू हुई हैं, दोनों विशाल शहरों के बीच बड़ी मात्रा में यातायात और उनके बीच अपेक्षाकृत प्रबंधनीय दूरी के बावजूद। (इसी तरह के दूरी से अलग अन्य लंबे समय से सेवा वाले शहर जोड़े में न्यूयॉर्क-बीजिंग, इस्तांबुल-साओ पाउलो और शिकागो-नई दिल्ली शामिल हैं)।
यद्यपि दाओचेंग यिंगिंग एयरपोर्ट निश्चित रूप से किसी भी माध्यम से गर्म नहीं है, इसकी ऊंचाई इसे कभी भी एक प्रमुख वायु केंद्र होने से रोकती है, या इसके तत्काल भौगोलिक क्षेत्र नॉनस्टॉप के बाहर कहीं भी सेवा कर रही है।
(यह शायद स्थानीय अधिकारियों के लिए बहुत अधिक चिंता का विषय नहीं है, इस पर विचार करते हुए कि हवाई अड्डे के प्रमुख जनसंख्या केंद्र कितने दूर हैं।)
Daocheng Yading हवाई अड्डे में या बाहर कैसे उड़ें
जनवरी 2015 तक, दाओचेंग यिंगिंग हवाई अड्डे से न केवल दो शहरों को नॉनस्टॉप परोसा जाता है: चेंगदू, चीन के सिचुआन प्रांत की हलचल वाली राजधानी; और लूज़ौ, चेंगदू के दक्षिणपूर्व में स्थित एक छोटा सा शहर (चीनी मानकों द्वारा वैसे भी)। बस तीन एयरलाइंस दाओचेंग यिंगिंग एयरपोर्ट - एयर चाइना, चीन पूर्वी एयरलाइंस और सिचुआन एयरलाइंस की सेवा करती हैं - जिसका मतलब है कि यदि आप हवाई अड्डे पर जाना चाहते हैं, तो ऐसा करने के लिए आपके विकल्प सीमित हैं।
विदेशियों के लिए तिब्बत में प्रवेश करना कितना मुश्किल है, इसके बारे में कुछ भी नहीं कहना है, लेकिन यह एक अलग लेख के लिए एक अलग विषय है। दरअसल, यह कहना गलत नहीं है कि कम से कम भविष्य के लिए दुनिया के उच्चतम हवाई अड्डे की मांग, जो मुख्य रूप से चीन घरेलू बाजार से प्राप्त होती रही है।