बेलफास्ट फ़्लोटिंग संग्रहालय, एक बार रॉयल नेवी का दूसरा सबसे पुराना जहाज
एचएमएस कैरोलिन आयरलैंड का सबसे नया समुद्री आकर्षण है और बेलफास्ट के टाइटैनिक क्वार्टर के लिए एक रोमांचक जोड़ है - टाइटैनिक बेलफास्ट के आश्चर्यजनक बहु-मीडिया अनुभव से सड़क के नीचे, रॉयल नेवी का आदरणीय सी-क्लास लाइट क्रूजर बैटल का आखिरी उत्तरजीवी है जटलैंड के। और अब एक अस्थायी संग्रहालय। लेकिन क्या एचएमएस कैरोलिन अपने आप को अधिक प्रसिद्ध आरएमएस टाइटैनिक की विशाल प्रतिस्पर्धा के खिलाफ पकड़ सकता है?
यह एक यात्रा के लायक हो सकता है।
एचएमएस कैरोलिन का परिचय
आइए पहले रॉयल नेवी में एचएमएस कैरोलिन के इतिहास पर एक तरह से नजर डालें - जो यह समझने में भी मदद करेगा कि जहाज के बड़े हिस्से आज 1 9 16 के अपने दिन के मुकाबले बहुत अलग दिखते हैं।
एचएमएस कैरोलिन का निर्माण Birkenhead के कैमेल लेयर द्वारा किया गया था और 4 दिसंबर, 1 9 14 को उत्तर सागर में प्रथम विश्व युद्ध के माध्यम से कार्यरत था, पहले स्कापा फ्लो में ग्रैंड फ्लीट में चौथे विनाशक फ्लोटिला के नेता के रूप में शामिल हो गया था। 4 वें लाइट क्रूजर स्क्वाड्रन एचएमएस कैरोलिन के हिस्से के रूप में कप्तान हेनरी आर क्रुके द्वारा आदेशित जूटलैंड की लड़ाई (नीचे देखें) में लड़े। अपनी सक्रिय सेवा के दौरान, उन्होंने कई रूपांतरण देखा, यहां तक कि दुश्मन हवाई जहाजों पर हमला करने के लिए लड़ाकू विमानों के लॉन्च के लिए एक मंच भी प्राप्त किया।
1 9 1 9 से 1 9 22 तक ईस्ट इंडीज स्टेशन पर एक जादू के बाद एचएमएस कैरोलीन को रिजर्व में रखा गया था, फिर 1 9 24 की शुरुआत में बेलफास्ट में रॉयल नेवल स्वयंसेवी रिजर्व के अल्स्टर डिवीजन के लिए मुख्यालय और प्रशिक्षण जहाज के रूप में सक्रिय किया गया - इस प्रक्रिया में हथियार और कुछ बॉयलर खोने लगे।
द्वितीय विश्व युद्ध में, एचएमएस कैरोलिन बेलफास्ट में रॉयल नेवी मुख्यालय बन गया - जल्दी ही जहाज को आगे बढ़ा रहा है और बेलफास्ट कैसल समेत किनारे की सुविधाओं को एकत्रित कर रहा है। युद्ध के बाद, जहाज को फिर से रॉयल नेवल स्वयंसेवी रिजर्व में एक तैरने वाली प्रशिक्षण प्रतिष्ठान के रूप में स्थानांतरित कर दिया गया।
एचएमएस कैरोलिन को दिसंबर 200 9 में ही हटा दिया गया था - उस समय वह रॉयल नेवी का दूसरा सबसे पुराना कमीशन जहाज था, जिसमें केवल एचएमएस विजय ने उसे पीछे छोड़ दिया था।
वह केवल तीन जीवित रॉयल नेवी जहाजों में से एक है जिसने महान युद्ध में सेवा देखी।
जटलैंड की लड़ाई
जटलैंड की लड़ाई (जर्मन में स्कागरेक्स्क्लाच ) प्रथम विश्व युद्ध की सबसे बड़ी नौसैनिक लड़ाई थी, और एकमात्र युद्ध बड़े पैमाने पर युद्धपोतों के खिलाफ युद्धपोतों को मारने वाला था - ब्रिटिश शाही नौसेना के ग्रैंड फ्लीट ने इंपीरियल जर्मन नौसेना के उच्च के खिलाफ लड़ा था डेन जुटलैंड प्रायद्वीप से उत्तरी सागर में 31 मई और 1 जून, 1 9 16 को समुद्र बेड़े।
जर्मन योजना ग्रैंड फ्लीट के कुछ हिस्सों को खुली लड़ाई में लुभाने, युद्ध में उन्हें नष्ट करने, मुख्य रूप से जर्मनी के ब्रिटिश नाकाबंदी को तोड़ने और अटलांटिक तक पहुंच हासिल करने के लिए थी। 31 मई को, जर्मन योजना के अनुमान से पहले ब्रिटिश और जर्मन बेड़े एक दूसरे के साथ भाग गए, जिससे एक चल रही लड़ाई हुई जिसमें 14 ब्रिटिश और 11 जर्मन जहाजों को डूब गया।
असल में, जटलैंड की लड़ाई एक ड्रॉ में समाप्त हो गई, दोनों विरोधी अपने घावों को चाटना करने के लिए बंदरगाह लौट रहे थे, लेकिन दोनों पक्ष भी जीत का दावा करते थे। लेकिन रॉयल नेवी ने अधिक जहाजों को खो दिया और मानव हताहतों को दोगुना कर दिया, जर्मन बेड़े ने नाकाबंदी तोड़ने का प्रबंधन नहीं किया। शाही जर्मनी के लिए, सतह बलों द्वारा प्रमुख जुड़ाव के दिन खत्म हो गए थे - और एडमिरल पनडुब्बी युद्ध पर केंद्रित थे।
एचएमएस कैरोलीन आज
एचएमएस कैरोलीन जैसा कि आप उसे अब देख सकते हैं निश्चित रूप से एचएमएस कैरोलिन नहीं है जो 1 9 16 में सेवा में प्रवेश करता था - समय के साथ बहुत सारे बदलाव किए गए थे, कुछ पहले विश्व युद्ध के दौरान, कई वर्षों बाद अपने करियर के दौरान। 2011 में इस चर्चा के बारे में चर्चा हुई कि जहाज के साथ क्या करना है। जबकि विचार के एक स्कूल ने आंशिक पुनर्निर्माण और एक बेलफास्ट मूरिंग को संग्रहालय के रूप में वकालत की, जबकि दूसरे ने एक पूर्ण पुनर्निर्माण (बिना वास्तविक राज्य को निर्दिष्ट किए) और पोर्ट्समाउथ में स्थानांतरण, रॉयल नेवी के राष्ट्रीय संग्रहालय (एनएमआरएन) में स्थानांतरित किया। पूर्व जीता और एनएमआरएन अब बेलफास्ट में सक्रिय उपस्थिति है।
जिसके परिणामस्वरूप थोड़ा अजीब हाइब्रिड हुआ। एचएमएस कैरोलिन का मोर्चा एक महान युद्ध विंटेज का बहुत अधिक है, जिसमें सुरुचिपूर्ण धनुष नाटकीय रूप से बढ़ रहा है, बंदूकें आगे बढ़ रही हैं, और कौवा का घोंसला (जो 1 9 14 में नहीं था) एक अच्छा लाभ बिंदु दे रहा था।
हालांकि, पीठ पर बड़े पैमाने पर डेकहाउस का प्रभुत्व है जो लगभग एक आधुनिक हेलीकॉप्टर हैंगर जैसा दिखता है। और जबकि प्रतिकृति हथियार जोड़े गए हैं, कुछ कम या कम चमकदार चूक हैं। सबसे अधिक ध्यान देने योग्य लापता एंकर, लाइफबोट, और टारपीडो ट्यूब (जिनमें से प्रदर्शनी में बहुत कुछ बनाया गया है ... उनकी अनुपस्थिति को और अधिक ध्यान देने योग्य बनाते हैं)।
एचएमएस कैरोलिन की बाहरी उपस्थिति इस प्रकार विशेषज्ञ के लिए बहुत ही भरोसेमंद नहीं है, लेकिन मुझे लगता है कि आरामदायक आगंतुक के लिए "पर्याप्त पास" है।
ऐसा कहकर कि: डेकहाउस को सिनेमा के रूप में अच्छा उपयोग करने के लिए रखा गया था, जो जुटलैंड की लड़ाई पर एक छोटी लेकिन व्यापक फिल्म दिखाती है, जो मानव लागत और कमांड फैसलों को हाइलाइट करती है, जिसमें आठ काफी रोमांचक (और ऐतिहासिक रूप से) सही) मिनट। ध्वनि प्रभाव के साथ जो वास्तव में deafen करने के लिए प्रवृत्त होते हैं।
एचएमएस कैरोलिन के निचले डेक तब प्रदर्शनी क्षेत्र हैं, जिनमें कुछ ईमानदारी से पुनर्निर्मित (अधिकारी के गंदगी में कस्टर्ड के साथ देखा गया डिक नीचे), अन्य मल्टी-मीडिया और इंटरैक्टिव डिस्प्ले होस्ट करते हैं। हाथों के अनुभवों के लिए कई अवसरों के साथ। संदेश को डीकोड करने से टारपीडो को फायरिंग करने के लिए, जहाज को वास्तव में स्टीयर करने के लिए सिग्नलिंग से (जो इतना अच्छा सिमुलेशन था कि मैंने न केवल दो अन्य जहाजों के बीच पार करने में कामयाब रहे, सभी अलार्म को अनदेखा कर दिया लेकिन एक के साथ टकराने के लिए ... मजेदार)।
क्या एचएमएस कैरोलिन वर्थ एक विज़िट है?
यदि आप महान युद्ध के पूर्ण संरक्षित जहाज को देखना चाहते हैं, तो चेतावनी दी जानी चाहिए - एचएमएस कैरोलिन यह नहीं है, बहुत सारे बदलाव किए गए हैं, और उलट नहीं किए गए हैं। फिर फिर जहाज के पहले चार वर्षों की तुलना में काफी लंबा करियर था, और यह उस राज्य द्वारा प्रतिबिंबित होता है जहां वह डेकहाउस और सभी में संरक्षित है।
यदि आप एक असली लड़ाई जहाज का पता लगाना चाहते हैं और नौसेना के सभी चीजों के बारे में जानना चाहते हैं, तो आप सही जगह पर हैं। हेडसेट की मदद से, आप ऐतिहासिक क्षेत्रों (कई भाषाओं में उपलब्ध हैं) के बहुत अच्छे स्पष्टीकरण सुन सकते हैं, और गैर-ऐतिहासिक क्षेत्र सभी उम्र के लिए मजेदार और गतिविधियों से भरे हुए हैं।
एचएमएस कैरोलिन की ताकत में से एक पहुंच है: अधिकांश डेक को लिफ्ट द्वारा पहुंचा जा सकता है, और अधिक कठिन क्षेत्रों को प्रदर्शनी में लगभग खोजा जा सकता है। गतिशीलता-विकलांग आगंतुकों को कभी भी कई सीढ़ियों की सीढ़ियों का प्रयास नहीं करना चाहिए, लेकिन वे अच्छी तरह से तैयार हैं। इस पर पूर्ण अंक!
तो, दिन के अंत में, मैं पूरी तरह से समुद्री या नौसेना के इतिहास में रुचि रखने वाले किसी के लिए एचएमएस कैरोलिन की सिफारिश करता हूं।
एचएमएस कैरोलिन पर आवश्यक जानकारी
- स्थान: अलेक्जेंड्रा डॉक, क्वीन रोड, क्वीन आइलैंड, बेलफास्ट, बीटी 3 9 डीटी - यदि ड्राइविंग, टाइटैनिक क्वार्टर के लिए संकेतों का पालन करें, तो पिछले टाइटैनिक बेलफास्ट को ले जाएं, एचएमएस कैरोलिन के प्रवेश द्वार टाइटैनिक स्टूडियो के पीछे बाईं ओर होंगे।
- सार्वजनिक परिवहन: टाइटैनिक क्वार्टर स्टेशन निकटतम रेल स्टेशन है, जो पैदल यात्री पैदल दूरी से टाइटैनिक क्वार्टर तक जुड़ रहा है। बेलफास्ट शहर के केंद्र से मेट्रो सर्विसेज 26, 26 बी, 26 सी और एयरपोर्ट एक्सप्रेस 600 ए / 600 बी को आवंटित बसें टाइटैनिक क्वार्टर से जुड़ती हैं।
- पार्किंग: जहाज के बगल में उपलब्ध है, हालांकि सीमित संख्या में।
- टाइम्स खोलना: दैनिक 10 पूर्वाह्न से शाम 6 बजे, अंतिम प्रवेश 5 बजे।
- प्रवेश शुल्क: वयस्कों £ 12, बच्चे (5-15) £ 5, रियायतें उपलब्ध हैं - प्रवेश शुल्क में एक स्व-निर्देशित दौरे (अंग्रेजी, इतालवी, स्पेनिश, जर्मन, फ्रेंच और चीनी में उपलब्ध) के लिए हेडसेट और रिसीवर शामिल हैं।
- प्रवेश प्रतिबंध: एक इंच से भी कम व्यास वाले ऊँची एड़ी की अनुमति नहीं है (हालांकि यह मेरी यात्रा के दौरान लागू नहीं किया गया था, हालांकि ... लेकिन आत्म-संरक्षण में लात मारना चाहिए), और उच्च ज्वार पर पहुंच गतिशीलता के लिए समस्याग्रस्त हो सकती है -मात्र आगंतुक (ज्वार के समय के लिए आगे फोन)।
- अनुमानित समय की आवश्यकता: एचएमएस कैरोलिन की वेबसाइट 90 मिनट की सिफारिश करती है, लेकिन अगर आप मध्यम गति से सब कुछ देखना चाहते हैं और कुछ गतिविधियों का आनंद लेना चाहते हैं तो मैं दो घंटे या उससे अधिक कहूंगा।
- खाद्य और पेय: बोर्ड पर एक कैफे है, जो केक और हल्के स्नैक्स और उचित मूल्यों परोसता है ... हम आयरिश स्टू की दिल से सलाह देते हैं!
- स्मारिका दुकान: मुख्य डेक पर स्थित, ऐतिहासिक किताबों और अन्य स्मृति चिन्हों के सभ्य चयन के साथ ... जहाज की बिल्लियों की विशेषता वाले फ्रिज मैग्नेट सहित।
जैसा कि यात्रा उद्योग में आम है, लेखक को समीक्षा उद्देश्यों के लिए एक मानार्थ प्रवेश प्रदान किया गया था। हालांकि इस समीक्षा को प्रभावित नहीं किया गया है, लेकिन ब्याज के सभी संभावित संघर्षों के पूर्ण प्रकटीकरण में विश्वास करता है। अधिक जानकारी के लिए, हमारी नीतिशास्त्र नीति देखें।